Ryb

Chociaż jest jeden to dwaj są niby, Z kamieniem wraca z wyprawy na grzyby, Zmywarkę z żoną pomylić się zdarza, Kto zgadnie imię tego kawalarza?

Ale to jest o tyle proste co nieuchronne. Życie ewoluując i mając dostateczną ilość czasu musi doprowadzić do wykształcenia zaawansowanej inteligencji. Ta inteligencja mając dostateczną ilość czasu musi doprowadzić do stworzenia sztucznej inteligencji. Sztuczna inteligencja musi zastąpić tę biologiczną i włala. Oczywiście zawsze jest to wyścig z czasem bo zjawiska w skali kosmicznej przerywają ten proces w dowolnym momencie, psując albo ewolucję inteligencji biologicznej albo sztucznej i robiąc reset. Kilka takich przerw w ewoluowaniu biologicznym już mieliśmy, teraz zapewne doświadczymy (lub raczej zostanie doświadczona, bo nie wiadomo czy będziemy świadkami tych zdarzeń) przerwy w ewoluowaniu sztucznej inteligencji. Pytanie tylko czy ta przerwa nastąpi na tyle szybko, że nie zdążymy zostać zastąpieni i zredukowani (w znaczeniu i w liczbie). Paradoksalnie, tym co może uratować ludzkość jako gatunek jest IMO wielka jej katastrofa.

Bo jesteście 20x bogatsi.

W mojej okolicy najwięcej widuję właśnie EQC i EQA. Tesli wcale, są też ze dwa Taycany i to wszystko z zielonych aut. Za to pełno jeździ różnej maści hybryd Toyoty.

Ja tak średnio. Bo z jednej strony to fajne i nie trzeba się tak rozglądać ale z drugiej gdy połączone są z aktywnym kierowaniem to auto stawia opór przy zmianie pasa przed inny samochód a w polskich warunkach czasem trzeba się wcisnąć w ciasną dziurę bo nikt nie wpuści przecież. Dlatego jazda w gęstym ruchu to ciągłe siłowanie się z autem.

Żeby było na temat to mogę opowiedzieć o moich ostatnich doświadczeniach z czterema rowerami na dachu. Jazda praktycznie wyłącznie po autostradach, prędkość 130km/h wg tempomatu, zrobione łącznie 3400km. Średnie spalanie 11.8l/100km podczas gdy w normalnych warunkach pali 9. Na usprawiedliwienie dodam, że cały czas bardzo mocno wiało, głównie z przodu lub z boku.

A nie możesz aktywnego ustawić na 100 i pójść spać? Będzie go śledził aż do pauzy.

Jest wersja EU i jest identyczna a przyciski są w tym samym miejscu.

To auto jest kompletnie bez sensu, dlatego jestem na tak. Kupuj szybko, zanim do Ciebie dotrze jakie to głupie.

Byłem. Podobało mi się, ale nie na tyle żeby tam kiedykolwiek wracać.

Pochodzę z Chorzowa, mógłbym pokazać Ci miejsca i rzeczy, których się nie da odzobaczyć.

Koń przynajmniej miał autonomię level 4.

I nie psuje się też.

Alfa Tonale. Ładna i powinna być od ręki.

Nie ma znaczenia ile sprzedaje. Znaczenie ma, że technika się rozwinęła wręcz skokowo. Zaledwie po 6 latach można już ładować auta z prędkością 300-400km w 10 minut, jak wyżej pisano. Oh, wait...

Gadżety? Czy są japonki z logo Tesli? Lub chociaż ołówek? Koszulka z podobizną Elona? Kabel do ładowania wysadzany kryształami Swarovskyego? Daj linka do katalogu!

Może tak, mi się nie udało. Dieslem nie trzeba nic umieć.

Wygodne, bezawaryjne, może szału nie robi ale wszystko na tyle poprawne, że w sumie nic więcej nie potrzeba. Z rzeczy istotnych to fakt, że diesel nie występował w wersji najwyższej więc auto będzie bez navi (beznadziejnej, więc to nie szkoda), bez skóry na siedzeniach i ich elektrycznej regulacji, bez szyberdachu i bez elektrycznej tylnej klapy. Nie mam pojęcia jakiej produkcji ale klasyczny 6-biegowy hydraulik. Działa bardzo dobrze, nie słyszałem o jego awariach. We wrażeniach z jazdy jest przepaść (in plus) w stosunku do CVT. Gdy ja się przejechałem jednym i drugim to wiedziałem, że tylko ta konfiguracja wchodzi w grę. Nie mam pojęcia bo nic mi się nie zepsuło. ZTCP to on chyba ma manualną regulację luzów zaworowych i robią to w serwisie co jakiś czas ale na cenę serwisu to jakos dramatycznie nie wpływa (ASO i tak jest drogie ale nigdy z niczym nie dali dupy). Silnik jest na łańcuchu a to plus. One lubią dziwnie terkotać. Jedni to naprawiają (naprawa nie jest tania i chwilę później i tak jest to samo) a inni jeżdżą. Nie słyszałem żeby komukolwiek się coś w związku z tym zepsuło więc IMO należy nie wydziwiać tylko jeździć. Tak, poza tym ja w ogóle boję się sprowadzanych bo to jednak mało popularna konstrukcja i drogi serwis więc jak coś się na zachodzie psuje to na pewno pierwsze co robią to pchają za granicę. IMO lepiej szukać polskiego, choć łatwo nie będzie. Jeśli komuś nie przeszkadza spalanie i CVT to niegłupią propozycją jest też ta benzyna bo poza tym auta się nie różnią a to kawał dobrego samochodu.

Benzyna z manualem nawet tak źle nie pali, ciężko za to kupić z 4x4. Ta sama benzyna z CVT i 4x4 pije paliwo jak szalona. Ja mogę polecić diesla 2.2 z normalnym, sześciostopniowym automatem i 4x4. IMO najlepsza możliwa konfiguracja w tym aucie bo nie pali jak smok, nie wkurza okropną skrzynią CVT a nie zmusza do machania biegami. Niestety dość ciężko je dostać.

Najtaniej wyjdzie Duster albo Suzuki Vitara. Potem patrzyłbym na Kaszkaja (nie wiem czy są jeszcze wersje 4x4 w ofercie) oraz X-traila i Outlandera. Niedrogo wychodzi też Jeep Compass (w miarę świeży używany, bo nowe Jeepy to jakieś szaleństwo).

Co z tego ma taki przyszły właściciel? Co z tego ma Ilona? PS. Poka cycky!

Jeśli nie są kierunkowe to teoretycznie tak. Ale pomysł bez sensu bo zanim na tylnej osi się zetrą do wyrównania to zwariujesz. Dać na przód bo tam szybko dojdą do siebie.

Wszystko jedno, mam czym jeździć przez rzeczkę.

W cenie Audi A6 z pierwszego postu.