Ryb

Tam jest wzorów do wyboru do koloru, nie będę przecież szukał tego co akurat Tobie się będzie podobało. Ja się bardzo boję rzeczy, które się Tobie podobają. No fakt, nie ma sensu kupować nowych za 1000 kiedy można za 1500 odnowić stare i będą wtedy przecież za darmo. Zapomniałem o logice Freda. Ale czekaj... Skoro mają tylko leżeć i czekać to chyba nie ma sensu naprawiać? Mogą przecież sobie leżeć gratis.

https://allegro.pl/oferta/alufelgi-16-do-audi-a3-8p-8v-8y-a4-b5-b6-b7-b5-fl-a6-c5-c6-fl-a8-d2-d3-16370899716?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:category&bi_c=MzMzNzkzMjktMGQzNS00NDNmLWI1MmUtNGQwZjNkNGFlMDU5AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=a120bac0-4ce9-44e0-956b-194815ee8a4c A nie, sorry, to chyba są 15". Teraz to już szach-mat. https://allegro.pl/oferta/oryginalne-felgi-nowe-skoda-fabia-rapid-scala-roomster-praktik-octavia-r15-17805263468 https://allegro.pl/oferta/alufelgi-5x112-6jx15-et43-66-6-salzburg-vw-golf-v-vii-oktavia-2-3-superb-17235832958 https://allegro.pl/oferta/4x-felgi-alu-5x112-r15-et48-dezent-13843422902

Fajnie masz jeśli mieszkasz w jakimś Detroit ale nie każdy tak ma. Pozostałym łatwiej jest więc zdobyć zastępcze auto niż chodzić z buta i udowadniać każdemu, kto nie ma 200m pieszo do ASO, że jest uzależniony od samochodu. Dlatego polecam.

Ciekawe czy koszt naprawy nie przerośnie kosztu nowych felg.

Wiadomo, kto by chciał zmieniać Skodę na coś innego? Zwłaszcza jeśli pracuje i mieszka tuż obok serwisu? Masz przygody jak @Nubirski. Rozważałeś żeby brać lorazepam?

Mój dealer wie, że za jakiś czas opyli mi Raptora lub coś równie drogiego.

Musimy tam gdzie jest umweltzone.

Przez internet zamów, w ciągu tygodnia będziesz miał. A jeśli zapomnisz lub coś pójdzie nie tak to na miejscu od ręki kupisz za kilka Euro w każdym punkcie dekry. Jest strona z wyszukiwarką.

Może był tylko przypomnieć im, że do nich nie jeździ?

O Jagu nie piszę bo porównywanie serwisu z innymi markami jest bez sensu ale serwis Forda to już bliżej Renault. Tu akurat mam trochę specjalną obsługę bo kupowałem auto wprost od właściciela punktu dilerskiego i nadal mamy dobry kontakt. Za to zawsze się dla mnie znajdzie jakieś demo, które mogę sobie wziąć na czas serwisu. Zdarza się, że nawet jest to coś ciekawego typu elektryk lub fajna wersja, jak to z demówkami.

Jeśli wszystko masz w pobliżu domu lub miejsca pracy lub nawet pracujesz w serwisie to tylko pogratulować. Nie wiem natomiast co zrobisz gdy trafi się auto innej marki - przeprowadzisz się, czy zmienisz pracę z tego powodu?

A ja miałem bezawaryjne, nawet absolutnie bezawaryjne. I co? I nic - po jakimś czasie doszedłem do wniosku, że bezawaryjność to nie wszystko, fajnie by było gdyby auto oferowało coś więcej, nawet kosztem tej awaryjności. Więc przesiadłem się na auta mające opinię bardzo awaryjnych i bardzo drogich w serwisowaniu (pierwszego na razie nie potwierdzam, drugie tak) i ani sekundy nie żałowałem. Choćby nie wiem jak się te Jagi psuły to raczej nie przesiądę się z tego powodu na Toyotę. Bo z zepsutym Jagiem będę się męczył jakiś czas a potem znów będzie fajnie. Ze sprawną Toyotą* męczyłbym się codziennie. * Mam oczywiście na myśli te "zwykłe" modele, bo taki np. LandCruiser czy Supra potrafią zapewne dostarczyć frajdy również na co dzień.

Może się okazać, że za 20 lat na wsiach będą tak samo królować auta wyprodukowane dzisiaj.

Ja zwykle biorę jakiegoś Ubera premium (Comfort czy jakoś tak) więc mogę być nie do końca reprezentatywny ale u nas częściej są to auta europejskie niż Toyoty. Chociaż np. w Paryżu królują Camry i Lexusy ES.

A jechałem ostatnio Uberem i w jedną stronę była hybrydowa Corolla a w drugą Superb w dieslu.

Oczywiście. Rozrywka to rozrywka. Ja to się może nie znam ale większość znanych mi serwisów czynna jest w dni robocze, w tych samych godzinach, w których większość ludzi pracuje. Oczywiście mogę przyjąć do wiadomości, że są ludzie lubiący przeznaczać dzień urlopu na wizytę w serwisie (albo dwa dni jeśli nie uda się wszystkiego zrobić of ręki) ale uważam ich za dziwnych. Znani mi ludzie chcą zwykle kontynuować normalne życie podczas gdy samochód się serwisuje, na przykład pojechać do pracy. Lub w ogóle gdziekolwiek, bo koczowanie pod serwisem wydaje mi się równie dziwne, nawet jeśli ktoś danego dnia nie chciał jechać do pracy. A do tego może być potrzebny samochód, bo nie każdy serwis specjalizujący się akurat w samochodach Twojej marki będzie w takiej odległości od Twojego domu żeby się dało wrócić spacerkiem.

Tak. Mi wszystko jedno gdzie Ty serwisujesz auto, pod warunkiem że stoi za tym jakaś ideologia, której będziesz z zapałem bronił w internetach, dostarczając rozrywki pozostałym. W normalny roboczy dzień po ulicach jeżdżą wyłącznie kurierzy i taksówki. Oraz uzależnieni, zapomniałem.

Jakby policzyć wszystkie te stare Passaty, BMW i Audi, które po różnych wsiach są katowane a nadal jeżdżą to by się można zdziwić.

Tak, ale akurat rynek farmaceutyczny jest straszliwie sformalizowany i jest niezwykle trudno tam zrobić cokolwiek, co nie trzyma jakości. Co tylko udowadnia, że jeśli Chińczycy chcą to potrafią tak samo dobrze zrobić. Ale wcale nie jest wtedy jakoś wyraźnie taniej, co na przykład udowadnia chińska elektronika z wyższej półki. Co do tendencji to nie wiem ale co do niewiadomej to 100% zgoda. Chińskie auta dostały dużą dawkę hurraoptymizmu od ludzi, których jedynym kryterium oceny była cena na metce. Czas pokaże czy był uzasadniony, na razie tak średnio to wygląda. A tu nie wiem, oni oczywiście mieli mnóstwo wpadek ale jednak IMO dominuja na rynku jeśli chodzi o innowacje i ogólną jakość wykonania (jak na masowe produkty oczywiście). Inna rzecz, że to Koreańczycy się powinni najmocniej Chińczyków teraz bać. VAGi już tak mocno nie walczą ceną a Korea owszem.

Ja to widzę tak, że największym i powtarzającym się zarzutem w stosunku do aut nie-chińskich jest to, że są po prostu za drogie. Ale to chyba jest dokładnie tak samo jak z wszystkimi innymi nie-chińskimi sprzętami.

Dzielą się oni na dwie grupy: 1. Ci, co będą wszystkim wokół opowiadać jaki to deal życia zrobili i ile zaoszczędzili oraz jak bardzo są mądrzejsi od tych, co skorzystali z hotelu. Oczywiście niezależnie od tego czy ich rozmówcy chcą tego słuchać czy nie. 2. Ci, co będą twierdzić, że po prostu tak chcą bo lubią. Jednak ta grupa składa tylko częściowo z tych, co rzeczywiście chcą i lubią, reszta po prostu mija się z prawdą. Ty możesz to nazywać uzależnieniem ale normalni ludzie w dniach roboczych nazywają to po prostu pracą.

To oczywista bzdura ale z drugiej strony, musisz mieć lokalny warsztat, któremu ufasz, który ma wolny termin gdy Ci pasuje, który nie będzie szukał gdzie by tu zamówić taki klocek i na kiedy dopiero po rozebraniu auta bo pierwszy raz taki model na oczy widzi... Do tego musisz ogarnąć logistykę bo zastępczego auta raczej Ci taki warsztat nie da. Wszystko ma swoją cenę. Umówienie się przez aplikacje z ASO, podjechanie na konkretną godzinę np. po drodze do pracy, kontynuowania jazdy zastępczym samochodem i zrobienie potem wszystkiego tego w odwrotnej kolejności gdy już będzie gotowe to jednak wygoda nie do przecenienia. A nawet nie wspominam tu o serwisie door-2-door bo ten to miażdży wszystko inne. Do tego jeszcze serwis d2d też potrafi zastępczym autem przyjechać i Ci je zostawić gdybyś na przykład nie chciał w domu cały dzień czekać aż tamci zrobią swoje przy Twoim aucie. Są ludzie, którzy chcą za wygodę płacić i są tacy, co nie chcą. Jak we wszystkim w życiu, np. jeden je przegrzebki w restauracji i nocuje w hotelu a drugi się cieszy, że zaoszczędził i twierdzi, że trzeba być głupcem żeby rozważać cokolwiek innego niż konserwy i namiot. Jeśli ktoś ma takie hobby to jedno ale jeśli ktoś woli podcierać się szkłem bo taniej to oczywiście niech mu idzie na zdrowie.

Możliwe, nie rozkminiałem tego. Przy leasingu mam na cały okres. Nigdy nie musiałem korzystać i liczę, że tak zostanie.

Do mnie kiedyś zadzwonili z promocją, wymiana oleju za 50% ceny, jedyne 1800zł.

Kupować drogie auto i dziadować? Dziadować to można przy tanim. No ale skoro tanie jest tanie to po co dziadować? Wychodzi na to, że dziadowanie nie wynika z jakiejś potrzeby a ze stanu umysłu.