Ryb

Wygląda na to, że z tą ładowarką nie zdążyli w takim razie.

Ale to w IT/AT. I do tego nie muszą te łańcuchy pasować na auto. Sprawdzone.

Nikt nie przyjedzie bo żaden z Waszych EV nie dojedzie do Kalifornii.

Jeśli kupisz łańcuchy to z pewnością nie będą nigdy potrzebne. Jeśli nie kupisz, lub kupisz jakiś substytut to na 100% trafisz na warunki, w których bez łańcuchów ani rusz.

Warto też zauważyć, że tę jakże wiarygodną statystykę zbudowano na analizie 2-3 modeli danego producenta. W przypadku MB na przykład aż dwóch. A ile on ma modeli w ofercie? Ze 20?

Wkleić obrazek a umieć wyciągnąć wnioski to dwie różne sprawy: - W pierwszej trójce jest Opel - W pierwszej piątce są trzy japońskie i dwa niemieckie - W pierwszej dziesiątce jest tyle samo niemieckich co japońskich - Peugeot jest wyżej niż Suzuki, Mitsubishi i Honda - Po 3 latach wg tabeli mają 90kkm na liczniku, Ty obliczyłeś, że po kolejnych dwóch będzie milion. - W ogóle uważasz, że jakiekolwiek auta robią milion kilometrów w pięć lat Jestem pod wrażeniem, nie byłem w stanie stwierdzić co tu jest żartem a co piszesz serio.

A faktycznie, przed zakupem. Przed sprzedażą to ogląda Fred.

A wiesz jak to jest rozwiązane w betoniarce? Hę? Kto tutaj jechał elektryczną betoniarką?

Na razie największe krucjaty prowadzą ci, co nie mają.

No i to rozumiem, przynajmniej eksperymentujesz na sobie. Szacun.

Obstawiam, że 90% kupujących nie przyzna się przed samym sobą do błędu i nadal będzie wszystkim wokół udowadniać jaki to był dobry wybór. Ze zdwojoną siłą - czy tego chcą czy nie. Zobacz na Teslan, oni też się w znakomitej większości nie potrafią do błędu przyznać.

Ja bym wyczyścił wszystkie styki. Może po naprawie zacznie działać też interpunkcja?

Nie wiem jaki ma cel redukowanie argumentacji do absurdu. To znaczy wiem, ale nie rozumiem motywów. Nie lepiej sobie po prostu kupić chińskie auto zamiast udowadniać wszystkim wokół jakie to one są zajebiste, samemu jednak takim nie jeżdżąc?

Ja nigdy żadnego z aut nie oglądałem przed sprzedażą i nawet na lakier nie zwracałem uwagi. Wyjątkiem był Jag mojej żony ale jak nam dali czarnego zamiast białego to trudno było nie zauważyć.

Pomidor!

1. Początek upadku Tesli. Nawet Musk już przestał kolejne modele obiecywać, teraz obiecuje tylko FSD (od ilu lat już?), który zamiast coraz lepiej działać coraz lepiej nie działa. 2. Ekspansja chińskiej motoryzacji. 3. Ekspansja chińskiej motoryzacji w europejskim przebraniu i z europejskimi znaczkami.

Dla mnie coś pomiędzy HEV a PHEV to byłaby hybryda z wtyczką ale bez kabelka.

No to w sumie nie tak źle.

Przegonili bo są tańsi. A jak tańsi to przecież lepsi. Zawsze to tak działało, Panda w gazie lepsza od Rolls-Royce'a. Każdy właściciel Pandy w gazie będzie do ostatniej kropli krwi twierdził, że kupił ją z wyboru a Rollsa by nie chciał bo za dużo pali.

Zatem już od 15 lat trudno nazwać go autorskim i zaprojektowanym od zera rozwiązaniem, Najczęściej to słychać od ludzi, którzy żadnej z omawianych chińskich supertechnologii nigdy nie spróbowali. A tymczasem w różnych testach dookoła wychodzą coraz to nowe fakapy.

Nie. Jak dla mnie to Chińczycy mogą sobie kopiować inne rozwiązania w opór. Jedyne co mi przeszkadza, to że banda trolli wychwala te skopiowane rozwiązania pod niebiosa twierdząc, że to autorskie konstrukcje Chińczyków. Gdy tymczasem fakt, że Chińczycy skopiowali dobre silniki zamiast wymyślać po swojemu to akurat powinna być zaleta.

Premiumy częściowo tak ale niekoniecznie powiedziałbym, że dwa litry są w nich dominujące. Większe modele często zaczynają się od sześciu cylindrów. A marki luksusowe to już bez wyjątku nadal jeżdżą na większych pojemnościach i większej liczbie cylindrów niż 4.

No. Połączenie skóry naturalnej i syntetycznej. Ciekawe ile jest tej pierwszej a ile tej drugiej.

No, tu się już trochę udało zapędzić bo wydajny napęd to taki, który pozwala przejechać duży dystans z dużą prędkością a nie mały dystans z małą.

Jak na brak traumy to walczysz tu z uporem godnym lepszej sprawy. No i zdradzę Ci pewien sekret - o wiele wiarygodniej brzmiałaby deklaracja o braku traumy od kogoś, kto jednak nie ma twarzy na wysokości rozporka.