Ryb

> Z tą jakością Opla Insigni bym nie przesadzał ale umiejscowienie nawigacji wyżej jest akurat dobre. > Wg mnie oczywiście. Bo to wszystko zależy od tego co się komu podoba. Obiektywnie jest lepiej bo mniej czasu masz wzrok poza drogą. > Tak samo czy Golf czy Octavia. I który ładniejszy. Każdy będzie miał inne zdanie o tych autach. > Octavia ma dużą przewagę dzięki wielkości bagażnika. > Ale już jak miał bym rozważać oba modele w kombi, to raczej bym wybrał kombi. > Kwestia jeszcze ceny. Bo nie oszukujmy się.. dlaczego przeciętny Polak kupuje Skodę? Bo jest > tańsza. > I nie piszcie o rabatach. A dlaczego? > Bo w większości przeciętny Polak idzie do salonu i za bardzo się nie targuje. Zadowala się > darmowymi dywanikami albo czujnikami cofania itp. Przeciętny Polak nie kupuje nowej Insigni ani nowego Superba. Przeciętnego Polaka stać co najwyżej na nową Octavię w podstawowej wersji. > Na szczęście się to już zmienia. > W czym Golf jest lepszy od Octavii nie wiem, może jakością materiałów w środku, wykonaniem. Czym > Octavia jest lepsza od Golfa.. wielkością wnętrza? Wielkością bagażnika przede wszystkim. Skoro u nas kompakty robią za auta rodzinne to gdy trzeba jechać na wakacje bagażnik ma kluczowe znaczenie. Do Octavii spakujesz rodzinę, do Golfa nie. > Myślę, że tu bardziej decyduje cena i wyposażenie. Auta z wyposażeniem podstawowym lub jako-takim (a to jest gros sprzedaży) różnią się ceną jednak istotnie. Dopiero przy wielkim wypasie zaczyna się to zacierać.

> Jeśli o mnie chodzi to: > - Superb jest ładniejszy - zwłaszcza kombi Eeeee? Przecież Superb to trochę pokraka. Za duże zwisy, za niski, za długi. Akurat Insignia wygląda przy nim jak modelka obok klocka drewna. I nie "zwłaszcza kombi" bo poza kombi to na Superba już w ogóle się nie da patrzeć. > - Superb ma lepiej zaprojektowane wnętrze, zarówno pod kątem ergonomii jak i wyglądu (nie lubię na > maksa udziwnionych wnętrz) Przecież tam nie ma wyglądu. Jest powsadzane wszystko co było na półce VW bez specjalnego zastanawiania się i z głowy. Insignia akurat ma przemyślaną deskę. Można dyskutować czy dobrą czy złą ale widać, że ktoś nad tym pracował. I a propos ergonomii: wyświetlacz nawigacji na wysokości kolana to jest Twoim zdaniem ergonomia? > - Superb jest przestronniejszy To prawda. Insignia jest przeraźliwie ciasna. > - Superb jest tańszy Niekoniecznie. IMO biorąc pod uwagę rabaty, które Skoda raz daje a raz nie to można mieć Insignię czasem taniej niż Superba. > - Cena wyposażenia w Oplu przeraża Ale z ceną końcową już nie. Bo najpierw dodajesz wszystkie extrasy i robi się przerażająco a potem liczą rabat. I już jest dobrze. > Owszem, Superb wybitny nie jest, a jakość w środku... moim zdaniem lepsza niż w Insignii A jechałeś obydwoma autami? IMO akurat w kwestii jakości Opel wygrywa. Jego największą wadą jest tak naprawdę tylko ciasnota.

> Dzisiaj klient upierał się, że ma Skode CityGo i pali mu 4,5l gazu. Silnik litrowy, z fabryczną > instalacją lpg. Nie uwierzyłem mu, bo to nierealne. Upierał się, że 12,5 zł kosztuje go 100 km Ludzie często upierają się, że auto pali im X (wstaw dowolną niską liczbę) tylko dlatego, że RAZ czy dwa udało im się taki wynik osiągnąć. Zjawisko nader częste wśród właścicieli aut z grupy VAG.

> no bez jaj. > Chyba nikt o zdrowych zmysłach nie pozostawi otwartej lampy Popatrz na fotki z montażu. Gotowe?

> Z tymi skuterami to przesadziles, mowimy o samochodach... > Do ktorych nalezy rowniez Skoda i Dacia... > Dla mnie Skoda i Dacia to ta sama grupa, a wiec samochody low end. > A Golf, jak mowia jego uzytkownicy, Golf to Golf. > PS > Nie mam samochodu ani z grupy VW ani z grupy RSA. > Moj wybor to GM. Golf to Octavia, Octavia to Golf. Więc Dacia nie ma tu nic do rzeczy. A Golf od Octavii jest: - mniejszy - brzydszy (kombi) - droższy Masz więc jakiś argument żeby go kupować? Z tego samego powodu wszędzie sprzedaje się Chevy Cruze, nie Opel Astra.

> Nie można, fabryczna lampa jest przeznaczona do konkretnego typu żarówki. Ja to wiem, ale to papierowe ograniczenie (homologacja). Mi chodziło o to, że 1800lm nie powinno wyrządzić szkód.

> Dokładnie ,a przy okazji i fure sfajczą A tu napisali 1800lm. Czyli teoretycznie można montować wszędzie (poniżej 2000lm)? http://allegro.pl/zarowka-zarowki-h7-cree-led-1800lm-25w-12v-24v-i3944529624.html

> Zaczyna się... > CREE w obudowie H1, H4, H7... Cudnie > http://allegro.pl/nowosc-h7-h11-h4-led-cree-3600-lm-najmocniejsze-i3937739426.html Fajne. Ale nie ma co się przejmować. Otwarty reflektor i jakieś wiatraczki na zewnątrz w kontakcie z wodą dość szybko wykończą taki zestaw.

> Nie czekam tylko jadę do domu. Załóżmy więc, że korek jest po drodze do domu.

> I 2h byś siedział we własnych smrodach? A jak Ty sobie radzisz w korkach?

> A jak będzie miał zamknięte to powietrze skąd weźmie, z łąki? Nie wiem. Moje auto włącza w takich sytuacjach obieg zamknięty właśnie po to, żebym nie wąchał spalin.

> Klima jak klima, bardziej bym się martwił ogrzewaniem w zimie. No to koło LA postoi z klimą a koło NYC z ogrzewaniem.

> To zużyje pewnie 5% energii. A jak bardzo przyciśnie, to się i z gniazka podładuje ... Niełatwo jest wozić ze sobą gniazdko na autostradzie.

> To sobie okna otworzy To się nawącha spalin tych, co im korek nie przeszkadza i sobie trzymają w środku przyjemny chłód.

> Zatem Dacia Duster powinna być liderem ! > A nie jest... Dacia Duster nie jest technicznie Golfem ani Octavią. A te dwa są. Notabene, Dacia Duster też ma się świetnie w swojej klasie.

> http://florydziak.blogspot.com/2014/02/11978-kwh.html > Można już Teslą przejechać z Los Angeles do Nowego Jorku korzystając wyłącznie z Superchargerów = > robiąc 30 minut przerwy co 3 godziny jazdy. Właściwie to nawet daje się przejechać z Miami do > Seattle, choć trzeba by bardzo okrężną drogą jechać. A jak po drodze będzie wypadek i postoisz 2h w korku z pracującą klimą?

> 1. Skoda Octavia: 11 463 rejestracji > .. > .. > 4. Volkswagen Golf: 7 730 rejestracji > Nie rozumiem jednego. > Dlaczego w PL, chętniej kupuje się Octavie niż oryginalnego Golfa? > Czy cena ma aż takie znaczenie, żeby nie dopłacić kilku tysięcy za Golfa? > Dziwne, a nawet bardzo! Postawię śmiałą tezę, że Octavia jest lepsza od Golfa. Umie tyle samo a nawet więcej i kosztuje mniej.

> Mobil 1, nie ma chyba certyfikatu Dexos 2, wiec nie nadaje sie do etgo silnika wedlug GM A ktoś się w ogóle nad tym zastanawia? Ja leję na co mam akurat ochotę (GM, Mobil, Castrol, raz nawet Elf) i nigdy nawet mi przez myśl nie przeszło żeby sprawdzać jakieś certyfikaty. Tak samo z lepkością. Zwykle 0W30, 0W40 lub 5W40. A założę się, że GM sobie wymyślił inaczej.

> Zapewne niedługo będę czekał, żeby go - dzięki badziewiasto ustawionym lusterkom - porysować. I bardzo dobrze. Trzeba walczyć z kryzysem dając pracę lakiernikom! > Może masz światła za bardzo do góry ustawione? W dzień też uciekają.

> OK - przekonałeś mnie. Ustawię z powrotem tak, żeby mieć martwą strefę - przynajmniej po coś te > lusterka będą. Zuch chłopak! Będziesz widział czy Ci się boki auta nie brudzą i czy lakier nie porysowany. > Jeździłem niedawno małym, teraz jeżdżę większym (światła też ma dużo lepsze). I nie widzę różnicy - > tak samo często wyprzedzam z prawej jak kiedyś. A ja widzę.

> Dlatego warto ustawić lusterka bardziej na zewnątrz - nie dość że martwej strefy nie ma, to jeszcze > nie trzeba się "stresować" jakimiś pajtonami. Albo w górę. Albo złożyć. Po co komu lusterka? Ja się i tak nie stresuję bo jeżdżę z tempomatem a choćby taki ze skóry za mną wylazł to mój tempomat o tym nie wie i nie przyspieszy. > BTW. To już chyba nie te czasy, gdzie ktoś czuje respekt przed marką lub modelem. Eeeee, ciągle jest tak, że jak jedziesz dużym to zmykają. Niezależnie od marki. Za to małego nikt nie chce przepuścić. Dlatego właściciele hot-hatchy muszą ciągle udowadniać, że są szybcy. A jak masz duże auto to choćbyś miał mały silnik - i tak nikt się nie chce ścigać.

> Może przegnę, ale faktycznie - na wysokich obrotach dźwięk jest do pomylenia z V6 Mnie też to uderzyło. IMO jak wejdzie na obroty to pracuje jak benzyna o dużej pojemności. Ale bałem się tego napisać, bo już i tak niektórzy posądzają mnie o fanatyzm.

> czy sbROO zamierza cos z tym zrobic ? > vs Tak. Już wiesz skąd czerpią inspiracje. Oraz jak będzie wyglądała następna Impreza.

> Różnica żadna. Bardziej IMHO chodzi o.... xenon. Astra niby prawie Renówka a jak jeździłem > służbówką bez xenonów to było zdecydowanie słabiej na lewym pasie niż prywatną na xenonach. > Podobnie w Audi. Ja z resztą w ten sposób odróżniam auta szybsze od wolniejszych, bo jadąc ze > 150 czy lepiej mam lepsze zajęcia niż rozpoznawanie w lusterku wstecznym czy to co sie do > mnie zbliża lewym pasem to Szmelcwagen czy Prosiak. No i wyjaśnił się powód montowania ksenonów z Allegro do absolutnie wszystkiego co jeździ po drogach.

> A z tyłu muchy wozić, czy foteliki powpinać? > Zresztą ciekawe czy ma isofix na kanapie Ma.