Kaizeniuniek

> Wiem, ale nie moge - popatrz na okna. Do czego mam go przyczepic? Pytanie do architekta. Do pozwolenia na budowę garażu i tak potrzebujesz go, więc może wymyśli, jak to wykombinować jako rozbudowę domu. Może wystarczy połączenie kawałkiem wiaty z przeźroczystym zadaszeniem z budynkiem? > U mnie nie ma MPZP, a w PnB zdaje sie nawet nie ma w ogole wzmianki (PnB z roku 1983). I obejmuje budowę garażu? To nie przedawniło się?

> Tak sobie naszkicowalem garaz z jednym stanowiskiem + wiata oraz pomieszczeniem gospodarczym. Co o > tym myslicie? Wolnostojący garaż to wysoki podatek. Więc lepiej go przyczepić do domu. Wtedy (jeszcze - bo są plany, żeby to też zmienić) płacisz podatek w stawce max. 0,74zł/m2 a przy wolnostojącym 7,73zł/m2. Czyli jak masz ze 30m2 to masz rocznie za sam garaż 22,2 zł vs 231,9 zł (czyli pewnie więcej, niż od domu). To samo dotyczy pomieszczenia gospodarczego. Lepiej w bryle domu. A jak już musisz iść w tę stronę, to sprawdź jeszcze wymogi co do powierzchni biologicznie czynnej. Tak stawiając garaż nie tylko sam garaż sporo zabierze, to jeszcze masz długi dojazd od bramy, który pewnie trzeba wyłożyć kostką czy zabetonować.

> Czy przypadkiem na drodze nie musi być znak zakaz skrętu w prawo i lewo - w zależności od > strony z której nadjeżdżamy??? Jeżeli to nie jest skrzyżowanie (patrz definicja skrzyżowania) to znaku być nie może, bo będzie obowiązywał na najbliższym skrzyżowaniu. Obstawiam, że to droga wewnętrzna albo wjazd na posesję, więc nie ma tu skrzyżowania. O tym, że takie "skrzyżowania" to masa problemów było nie raz.

> o ile jest przewidziany dla przednich foteli Jak nie da się zdemontować, to nie da się zamontować wieszaka, który wymaga demontażu. Nie spodziewałem się, że można komplikować bardziej montaż i demontaż, niż coś takiego: Jak wyglądają te, co wymagają demontażu zagłówka? Tak czy inaczej nie zmienia to faktu, że nigdy bym nie jechał gdyby przede mną coś takiego było zamontowane.

> wszystko przez głupi uchwyt do marynarki Jakoś nie wyobrażam sobie jazdy za takim drutem. Demontaż to 3 sekundy (jak ktoś nie ma wprawy) a jakby właściciel uparł się, że ma zostać, to sorry, przejdę się/wezmę taksówkę. To nie uchwyt był głupi.

> jak inwestor nie dostanie kredytu to ja nie ruszam inwestycji bez finansowego zabezpieczenia ze > strony inwestora. Załóżmy, że ma gotówkę w walizce na całą inwestycję. I jeszcze 30% rezerwy. > jeżeli nie dostanie kredytu to nie dostanie dopłat, a budynek jest budowany w cenie katalogowej. To te 2600 zł/m2 netto to co to jest? Nie jest to cena jaką wystawiasz na fakturze?

> stanu developerskiego pod warunkiem że inwestor skorzysta z dopłaty MDM i dopłaty do NF. A jakie to ma znaczenie? A jak inwestor nie dostanie kredytu, to Twoja cena wzrasta?

> szkieletowy pasywny mogę ci wybudować w cenie 2600 netto/1m2 w programie MDM i NF15. Z gwarancją dopłaty? Stan deweloperski?

> Zastanawia mnie w jakim celu ktoś sprzedae 51% samochodu... Bo pewnie tyle ma. Tylko zadaj sobie (albo prawnikowi) pytanie, co możesz zrobić z autem, jak nie masz współwłaściciela. Pytanie też, czy nie ma ustalonych zasad korzystania z auta między właścicielami. Np. wyłącznym użytkownikiem jest właściciel 49%. Albo właściciel 51% może używać auta tylko w weekendy.

> Grudniowy Monitor Ks. już pisał W zeszłym roku było wiadomo i już od 1 stycznia miało tak być. Jednak dzień przed wigilią minister ratował sytuację rozporządzeniem. Ale tylko na kwartał i tylko, gdy przysługiwało częściowe odliczenie VATu (jak ktoś wcale nie odliczył, to od 1 stycznia naliczał 23% przy sprzedaży).

> i go amortyzuję (odliczając 50% Vat od części i serwisów) + podatek od paliwa. Odliczasz VAT od paliwa? > Obecnie powoli przymierzam się do sprzedaży - czy również będę musiał wystawić fakturę VAT 23% mimo 23% > Dzięki ! Posłom podziękuj.

> Wolał bym się jednak tego pozbyć Zalej wapno.

> Wystarczy doprowadzenie zimnej wody i tyle, po osiągnięciu pewnej temperatury zawór dopuszcza zimną > wodę, Czyli wymagane ciśnienie zimnej wody? Przy studni i braku prądu może być problem.

> to chyba najbardziej optymalne wyjscie z tego bajzlu... Owszem, optymalne. Ale ryzykowne. Fiskus potrafi się czepić, że darowizna była czynnością pozorną służącą jedynie uniknięciu podatku. I jak się czyta taki wątek, to ma rację. Tylko czy zawsze będzie w stanie to udowodnić, jak podatnik odwoła się do sądu od niekorzystnej decyzji?

> nie rozumiem tego zdania Przy kredycie masz do zapłaty kapitał + odsetki. Przy czym kapitał zawiera VAT od auta. Odsetki nie są oVATowane. Przy leasingu kapitał + odsetki + VAT od wszystkiego. W tym od odsetek. Miłośnicy leasingu argumentują, że dużo sobie wrzucasz w koszty na starcie, bo wysoka opłata wstępna. I potem szybciej w koszty, bo ze 2-3 lata. Ale już zapominają, że jak bierzesz w kredycie, to dostajesz od razu fakturę na całość - i 1/2 VATu odliczasz od razu, a pozostałe 1/2 doliczasz do wartości początkowej. A przy kredycie wrzucasz amortyzacją. Która przy używanym aucie wynosi 40% rocznie - więc w koszty wrzucasz w 2,5 r, czyli bardzo podobnie jak przy leasingu. Tak naprawdę rozpisać sobie trzeba dokładnie wszystko w tabelce i porównać.

> Nie do końca. Jest system do wystudzania płaszcza wodnego w kominku i można używać go również bez > prądu. Jak to działa? Wymaga bieżącej wody działającej bez prądu, czy faktycznie działa bez prądu?

> leasing EFL na 2 lata 105,45% - auto używane - leasingujemy kwotę około 38k brutto z 60 całości > kredyt około 112% > daje to kilka tysięcy różnicy w 2 lata Kredytu też 38K brutto porównujesz? Te 1xx% to względem ceny auta, czy kwoty finansowanej? Przy kredycie uwzględniasz, że od odsetek bankowych nie masz VATu nie do odliczenia? Auto używane, ale z fakturą i VATem, czy bez faktury (od osoby nie będącej VATowcem)? Jeżeli auto bez VAT, to kredyt bierzesz na netto, a przy leasingu musisz doliczyć VAT nawet, jak leasingodawca go nie zapłacił (bo nawet jak auto jest zwolnione, to usługa leasingu już nie).

> zaleta leasingu to chyba jego cena - tak wynika z ofert jakie mam aktualnie, w porównaniu do > kredytu jest 2 razy tanszy przynajmniej. Podasz konkretne liczby? To leasing/kredyt fabryczny?

> znając życie padł statecznik elektroniczny made in P.R.C Nie wiem co padło, ale we wszystkich oprawach jednocześnie. Teraz się zastanowię, czy wybebeszyć i wstawić ledowe zamienniki, wymienić całe oprawy, czy bebechy. Oprawa to jakaś Furnika przyklejona na taśmę do lustra od spodu. Trochę się boję oderwać, bo może odejść razem ze srebrną farbką z lustra.

> tzn? Nie dotyczy Ciebie, skoro kupiłeś bez faktury.

> mialem to wczoraj, aku do smieci i lec po nowy Nie można do śmieci W garść id o sklepu - 30 dychy kaucji jeszcze do odzyskania.

Jest sobie spore lustro podświetlane 3 świetlówkami T5-13W. Każda ma osobną oprawę. Od przyłączenia kabelek rozdziela się w małym pudełeczku przyklejonym od tyłu lustra i jedna świetlówka jest sama, dwie są połączone szeregowo (chyba typowe rozwiązanie typowego łączenia szeregowego opraw tego typu). Do opraw wchodzą kabelki dwużyłowe. Dokładny model oprawy ani producent nieznany. Świetlówki po włączeniu ledwo żarzą się na końcach, napięcie w kabelkach jest, wymiana świetlówki na inną (sytuacja nie jest u mnie - ale pożyczyłem taką samą świetlówkę która u mnie świeci) niczego nie zmienia. Po południu wybieram się do pacjenta i fajnie by było, jakbym po drodze już kupił co trzeba i naprawił na miejscu. Tylko nie wiem, co kupić? Czy dobrze domyślam się, że starter musi być w każdej oprawie osobno? Więc mało prawdopodobne jest, żeby padły trzy na raz. Jeżeli dobrze rozumuję, to w tym rozgałęzieniu trzeba szukać problemu? Co tam wymienić? Czy może jednak w każdej oprawie na raz pojawił się problem?

> ale wpłacając np. 40 % przy kredycie, nie mam kosztów Masz koszty, tylko inaczej rozłożone w czasie. Za to przy leasingu koszty masz większe o vat od odsetek, prowizji. Ale dokładnie trzeba przeliczyć.

> Fakt, że niebawem kończę leasing i wykupię auto, trochę komplikuje zakup następnego... Bo? Kupujesz, amortyzujesz=masz koszty. > Bo nawet jeśli wezmę je na kredyt, to zapłacę podatek ze sprzedaży poprzedniego auta, Jak sprzedasz, to masz przychód. Jak wychodzi dochód, to masz podatek dochodowy. Nie ważne, jak kupiłeś auto. >a tak mogę > kasę ze sprzedaży "zainwestować" w nowe, nieprawdaż? To, skąd masz pieniądze nie wpływa na koszty. Ale jak nie jesteś vatowcem, t9 mniej opłaca się leasing. A jak auto jet kupowane bez vat to już całkiem.

> Jak zawsze coś kosztem czegoś. Leasing jest bardziej korzystny "podatkowo" Taki ogólnik nie zawsze jest prawdziwy. Przy leasingu wszystkie opłaty są+ VAT z którego tylko połowę można odliczyć. Od opłat i odsetek bankowych VATU nie ma. Leasing ewidentnie opłaca się tylko dla aut dużo przekraczających limit amortyzacji. Dla tańszych trzeba dokładnie policzyć. No i dochodzi ryzyko zdarzeń nietypowych.