106

Dodajemy bagażnik i mamy coś do Syreny podobnego

> Z ciekawości, bo chyba raczej się nie spotkałem , w jakim samochodzie osobowym korek wlewu oleju > jest gdzie indziej niż na pokrywie głowicy ? Fiatowski klekot 1.3 montowany m.in.w Oplu i Suzuki. Widać nic dziwnego.

> może jakaś nieszczelność w kolektorze dolotowym?? > miałem też szarpanie tylko że wyłącznie na 3 biegu i właśnie to było przyczyną W klekocie chyba nie ma specjalnego znaczenia...Może EGR coś odstawia?

> możesz sie mylić Nie ma ludzi nieomylnych...

> kadet i pegaz chyba miał takie ramy ,ale baki bodajże były inne > Oznaczenie kodowe sprzetu to m760 Pegaz miał bak w/pod bagażnikiem, Kadet wzglądnie normalnie...A toto wygląda na jakiegoś składaka, z bakiem od Sporta i ramą od Pegaza ale z wydłubanym bakiem-ale mogę się mylić...

> Trudno powiedziec co autor mial na mysli, ale nie jest to cos niespotykanego. > Pomijajac praktyczne zastosowanie - tyle w dzisiejszej motoryzacji "sztuki dla sztuki", ze nic mnie > nie dziwi. ZTCW to dla KGHM-u do pracy pod ziemią też trzyosiowe Land Rovery powstają/powstawały.

> Nie cały, ale sporo, z tego co pamiętam kontrolka ciśnienia się jeszcze nie zapaliła. Ale silnik > się przytarł i pozamiatane. Jakm cudem?

> A dlaczego mamy myśleć o tym jak zrobić komuś dobrze kosztem siebie samych? Ot, polskie myślenie...Nic dalej niż koniec własnego nosa.

> Chodzi Ci o SUV'a czy o czołg ? Jedno i drugie Dla pieszego to one raczej bezpieczne nie są, podobnie jak i wszelkiej maści miejskich toczydełek. Właściciel SUV-a po kolizji happy, że nawet mu poduszka nie odpaliła, do rozjechanego przez niego Yarisa czy jakiegoś 107 przyjeżdża karawan...To jest bezpieczeństwo?

> A ten szablon to jest wielokrotnego użytku bo mam kilka ubytków Oklejasz ścieżkę taśmą malarską i szablon niepotrzebny...

> Tak wiem - najlepiej czołg a i to nie zawsze wystarczy > W USA był (a może nadal jest) boom na SUV'y. A teraz warto się zastanowić, dla kogo to ma być bezpieczne? Jeśli tylko dla kierowcy i ewentualnie pasażerów, to OK, jeśli dla innych to już tak średnio...A NIKT z tu obecnych o tym nie myśli.

> Nie do końca jest do miasta dobry, zimą potrzeba min. 10km, żeby z nawiewów leciało w miarę ciepłe > powietrze. Na mieście nagrzewa się szybciej niż w trasie.

Jeśli Omega to tylko Lotus...

> Może nie wyje bo syreńca wyłączyłem, ale mruga. > Pacjent to Tigra z 1995 roku, alarm Bosch, chyba fabryczny, nie wiem. Jak naprawić, co sprawdzić? > Zna się ktoś? Akumulator w jakim stanie? Może dogorywa i alarm reaguje na spadek napięcia? Zdarzają się takie numery...

> w klekocie znajomego > niby niedużo , bo 1cm ze zbiornizcka na 1000 km > wycieków i nieszczelności totalnie brak - wszystko umyte i śladów nie ma żadnych > podejrzenie padło na UPG lub pęknięcie głowicy > na zimnym delikatnie paruje z rury ale po nagrzaniu nic a nic > czy możliwe, żeby przy padnięciu j/w parowało na zimnum i przestawało na rozgrzanym ??? > jakieś inne propozycje sprawdzenia czegoś , bo zrzucać głowicy nie bardzo mi sie uśmiecha Też tak miałem, ale w benzynie. Uszczelka pod głowicą puszczała płyn do cylindra. Dla zwolenników teorii uwalona UPG=masło w silniku - brak takiego objawu. Objaw-nierówno palił na zimno, przez jakieś 10s, później wszystko OK.

> witam sprawdz czy nie zesunelo sie lozysko na polosi , powinno byc zabezpieczone pierscieniem i > chefniete spawem Fabrycznie przyspawane Coś kręcisz...

> To ja muszę mieć coś nie tak z samochodami, bo w żadnym który mam nie ma masła Bo może być, ale nie musi. Nawet w dwóch takich samych, w jednym może być, w drugim nie ma. I oba są tak samo sprawne. To nie jest zjawisko obowiązkowe, ale możliwe i normalne.

> tadam Dużo do przystanku PKS-u mu nie brakuje...

> Ciekawe ile to jeszcze kruczków prawnych ktoś wynajdzie i będzie się miętolił z tymi fotoradarami. Gdyby było z nimi wszystko OK, to nie byłoby potrzeby miętolenia...

> panowie, zastanówcie się - gdzie wy macie wodę w oleju? > masło = upg i inaczej być nie może Następny...

> Uszczelka pod głowicą. Miesza się płyn z olejem Bzdura. Uszczelka może być OK a masło będzie, nawet w najzdrowszym silniku.

> Ten sam co w Grande. W Combo montowane były słabsze wersje 69/75KM. Wersji 90KM nie było. Dwumasa > jest we wszystkich. Ale nie u Fiata...

> a nie? dojedź tam syrena to zobaczymy co będziesz mówił Syreną...Czymkolwiek niech tam się pojawi

> Obiegowa opinia głosi, że ten silnik został zaprojektowany na przebieg do 250.000km. Taa...I głowicę też PODOBNO ma jednorazową (tzn. po demontażu należy zamontować nową)...Ale tylko podobno.

> Dam radę sam, czy podjechać do wulkanizacji? Jak dasz radę odkleić stopkę od felgi, to dasz radę...Ale nie odkleisz Chyba, że masz już odklejoną.