106

Saab to Szwecja...A tam to lekkich zim nie mają, wiedzą, co trzeba zrobić, żeby było dobrze.

> Wiesz cała Norwegia i jej ceny są chore.. zestaw w burger kingu 60 PLN... cola 0,5 litra w sklepie > 16 zeta... piwo w knajpie 50PLN... > Krawiec Kolejny wolnomyśliciel patrzący z perspektywy trzeciego świata...

Dla rolnika na pewno...stary, dobry 4011...

> Wygląda to jak awaryjny włącznik prądu. Powinien być dość luźny. W momencie wywrotki na dach > "otwiera się" i przestaje płynąć prąd. A nie jet to klema do szybkiego demontażu, żeby łatwiej było bezcenny akumulator w czasie mrozów zaberać do domu?

> (ciekawe jak poznaja, ze NIE JEST fabryczny) Po tym, że zejdzie razem z folią

> Jaka piękna > http://www.klasyczny.com/syrena-r20-od-custom-factory-furgon-na-miare-prlu/ To się nie liczy. Takie nawet z fabryki nie wyjeżdżały, więc stan jest niezgodny z oryginalnym

> Kiedyś nie trzeba było jeździć z włączonymi światłami i ludzie sobie bez problemu radzili z tym > kiedy je włączać, a kiedy nie. I wielu ma problem z ogarnięciem tego do dziś. Jakim cudem udaje im się oddychać?

> Skoro ich widziałeś to gdzie leży problem. Gdyby żadnych świateł nie mieli włączonych, to zapewne TEŻ by ich widział. I w/g Ciebie TEŻ nie byłoby problemu...

> Jak dla mnie to przede wszystkim wygląd Chyba tak - szerszy kapeć to i większe opory toczenia, większe zużycie paliwa...A tu już chyba litry wchodzą w grę, a nie błąd pomiaru, jak w osobówkach.

> no to co ? legalnie w tym kraju nawet auta nie można sobie postawić na kołkach w garażu ? bezsens Można...Trzeba TYLKO płacić za niego ubezpieczenie Ot, ktoś komuś zrobił dobrze - i chyba nieprzypadkowo...

Trzeba tylko dobrać biały A to nie jest, wbrew pozorom, takie proste.

Skręcając w prawo na tym skrzyżowaniu zapewne TEŻ jest sygnalizator przy przejściu dla pieszych i TEŻ trzeba się zapewne przed nim zatrzymać w razie czerwonego światła. Jaka jest różnica między tymi sygnalizatorami? Jak dla mnie, normalne oznakowanie przejścia dla pieszych, u nas TEŻ spotykane. Bardzo podobne w Bielsku-Białej, skrzyżowanie Emilii Plater z Piastowską

Mam wrażenie, że nikt. Tuż obok mnie rozwalił facet felgę na złamanej kratce. Drogowcy owszem, pojawili się. Postawili pachołek...Po jakimś tygodniu pojawiła się nowa krakta. Po kolejnych kilku dniach już była złamana i kolejne dwa auta ją zaliczyły. teraz jest jakieś cudo betonowe-ciekawe, jak długo wytrzyma. Kontynując, "drogowcy" lepili dziury w drodze, nawet sucho było, więc moze będzie się trzymać...ALE...Nie wiem czym się kierowali podczas prac, bo jedne dziury łatali, a inne, tuż obok, zostawiali...I żeby były jakoś specjalnie mniejsze-gdzie tam...

Bierzesz przyssawkę (taką do przenoszenia szyb, ewentualnie jakiś młynek do orzechów czy inną maszynkę do mięsa mocowaną na przyssawkę), zapinasz, pociągasz, sprawa przynajmniej z grubsza załatwiona.

> I jeżdżę ale czasami trzeba wywrotką A ja to mam inne pytanie Dlaczego niekiedy pozornie takie same konie mają założone na przednią oś balony takie, jakie mają wywrotki na powyższych fotkach, a czasami "wąskie" opony, tak jak u balastowca na jeszcze wyższym zdjęciu? Coś to daje?

> Coś takiego znalazłem: > Quote: > Opony różnią się konstrukcją kordu wzmacniającego i nie wolno ich stosować zamiennie. Takie > stanowisko zajął producent Dunlop po aferze podczas wyścigów o puchar GS500 na Torze Poznań > 2004. Dwóch zawodników z czołówki mimo zaleceń regulaminowych stosowało przednie opony na obu > kołach.Założenie przedniej opony na tylnym kole grozi poważnym uszkodzeniem opony podczas > jazdy. > Quote: > Opona przednia jest skonstruowana z myślą o przenoszeniu sił podczas hamowania, zaś opona tylna na > przenoszenie sił wynikających z przyspieszania. Co za tym idzie obie opony różnią się budową > karkasu, bieżnika itp. Z zewnątrz może tego nie widać, ale różnice w budowie są bardzo duże, > przez co sprzęto może się do dupy prowadzić, być niestabilny itp Coś tu nie pasuje Zawodnicy z CZOŁÓWKI mieli przód na tyle...Więc chyba COŚ im to dało, nie? I nie prowadził się sprzęt do dopy ani nie był niestabilny. No, chyba, że to tacy mistrzowie i specjalnie tak założyli, żeby dać innym szanse...

> Ale fabryczne ja rozumiem. Odnosiłem się do dokładaych pozycji takich jak pokazane były wyzej. > Czyli dodatkowe swiatła: dzienne i pozycje. A tak wogole, to dokladanie wszelkich swiatelek powinno byc zabronione. Dzienne-owszem, ale tylko fabryczne.

> Od stycznia 2011 mozna ponownie rejestrowac auto, nawet jezeli wlasciciel wciaz jest ten sam. Wazne > zebys caly czas mial karte pojazdu. Mozna...Zdajesie,ze w jednym,konkretnym przypadku-wyjazd pojazdu z tego pieknego kraju i jego rejestracja w innym kraju a nastepnie jego powrot.

> podobno były... > silnik kubota 0.8 > Quote: > Fiat 126p Diesel[edytuj | edytuj kod źródłowy] > Najbliższy realizacji był pomysł wstawienia do malucha silnika wysokoprężnego. W tym przypadku > prowadzono już nawet analizy technologiczne. Idea zrodziła się w początku lat 80. – > w epoce kartek na benzynę w Polsce. W grę wchodziły dwa przemysłowe silniki japońskiej firmy > Kubota, chłodzone cieczą: trzy – o pojemności 600 cm³ i mocy 18 KM i > czterocylindrowy. Ostatecznie wybrano jednostkę większą. Z pojemności 800 cm³ > osiągała ona moc 24 KM i moment obrotowy 47 Nm. Samochód z nią stał się nie tylko bardziej > dynamiczny, ale i bardziej komfortowy ze względu na mniejsze drgania silnika. Mimo > zaawansowania prac nie doszło do seryjnej produkcji, ponieważ japoński jen zaczął gwałtownie > zwyżkować i całe przedsięwzięcie przestało mieć ekonomiczny sens. > Source To Kubota...A sprzedaje ktoś silnik na bazie silnika z malca.

> widziałem kilkanaście oklejonych samochodów. > Z bliska nie da się ukryć lub nie zauważyć, że auto jest ofoliowane A widziałeś prace tej firmy? KLIK

Mini Corvette Te oczka to zdaje się, że można schować, żeby nie szpeciły auta...

Jak już chcesz knuć, to zrób sobie natrysk wody na ic. Będzie o wiele wydajniejszy od jakiegoś wentylatorka.

> widać że świeżo malowany - końcówka wydechu i jakiś wężyk z tyłu ma niebieskie > Tak na marginesie - jakiś inny motorek tam ma Wogóle jakiś bardzo inny się wydaje...Pomijając fakt zamej przeróbki - coś z zawieszeniem jest nie tak...No INNY

Ale ta plastikowa kratka z przodu...

> kwestia przyzwyczajenia sie - u nas kazdy nauczony ze zolty miga - w stanach ze albo zolty albo > czerwony I albo jedno światełko, albo nawet cała lampa - i DAJĄ radę. Prosty człowiek potrafi ogarnąć, wykształcony nie