106

> a to jest w opcji na każdej wyważarce? Jak ktoś widział to tylko raz i akurat wyważarka to miała, to tak

Jechać gdzieś, gdzie potrafią wyważać koła...Bo sądząc po ilości i rozmieszczeniu (zwłaszcza po tym) ciężarków ktoś miał blade pojęcie op tym, co robi...

W Corsie ten silnik nie rozgrzewa się przy takich temperaturach A jak już się rozgrzeje, to postój, nawet na światłach powoduje opadanie wskazówki temperatury w oczach...

> A do czego służy coś takiego to wiesz? Ale to Hamerykańskie...Do lewoskrętu bodajże tylko i wyłącznie, bo to na jednym pasie jest...

> Nie wiem jak syntetyk, ale 10W40 półsyntetyk firmowany prze GM to gówno jakich mało. > Szklanki grały na nim po nocy okrutnie. Wystarczyło zmienić na MOBIL i wszystko ustało. > Cena to nie wszystko. Znaczy się, tak jakbyś Motodoktora zalał, nie uważasz?

Siano w dyńkach...Zwłaszcza, że przyszło im do dyniek iść w zawody z R8

Widziałem cóś podobnego "pędzącego" na jakiś zlot...Przód i tył w głębokim negatywie i przy 80km/h miał spore problemy z utrzymaniem się na swoim pasie...

> Najpierw pokazali lizak przez szybę a potem poprzez CB komunikowali się z nim gdzie ma zjechać. Nie-dostawczak zatrzymał się ciut za daleko na czerwonym a pałkownicy byli za nim.

> No to mamy piękne warunki dla oszustów... > Ponadto tutaj nie ma mowy o nieoznakowanym radiowozie. Kosmita czy co? Przebierańców i umundurowanych z oznakowanym "radiowozem" można spotkać, więc jaranie się "pięknymi warunkami dla oszustów" mija się z celem...

> Nie zawsze. Nawet w TV pokazują mocno odbiegające od przepisów sposoby zatrzymania...W jednym z odcinków "Uwaga pirat" kazali przez CB gościowi zjechać na bok - a byli za nim i na 100% nie wiedział, że to policmajstry.

> To wytłumacz to mojemu akumulatorowi. Tylko że moja jazda to 5 minut jazdy, 5 godzin postoju, 5 > minut jazdy, 1 godzina postoju, 5 minut jazdy, 3 godziny postoju, 2 minuty jazdy, 30 minut > postoju, 2 minuty jazdy i garaż do rana i tak codziennie. Tak eksploatowany akumulator bez > prostownika pada po roku, maksimum 2 latach. Przy takim sposobie eksploatacji i czasie jazdy nie kupowałbym prostownika. Rower bym kupił.

> Jaja sobie robisz? Jeśli nie masz, to tak, robię.

> Wypisz, wymaluj, moje jazdy przez ostatnie lata - we fijordzie dodatkowo ogrzewana przednia szyba. > Widocznie w niemiecko/belgijskich autach zapodają mocne alternatory. No widzisz...Każdy myśli, że nadal maluchem z dynamkiem jeździ. A bez powodu alternatory 100A i więcej nie dają...

> U OZI'ego tak, w PL już trochę gorzej, bo robiąc bezgotówkowo nie chcą do końca nic pokryć w aucie > z własnych chęci, próbuj, podejrzewam że dostaniesz list z odmową ponieważ to nie ich wina, > ale kilka pism, sąd i można myśleć o jakimś odszkodowaniu. Najprosciej będzie jak ktoś Ci w > tym pomoże. Takie coś NW obejmuje - o ile ktoś ma.

> Witam. Ostatnio jadąc w pracy w Krk ustrzeliłem coś takiego.... > Na początku pomyślałem - wesoła twórczość autora - ale wyglądało to na dość "porządnie" zrobione, > gdy wyprzedziłem ów pojazd - mały szok, przód to też była mazda i nie było raczej mowy o > "tuningu". Google potwierdziło - jest coś takiego. Nie wczytywałem się w szczegóły, ale > pewnie w wolnej chwili siądę. Ktoś miał styczność? Czemu coś takiego miało służyć...? Chyba długo na tej planecie nie byłeś...Mazda z Fordem dosyć długo się kumpluje - z takich małych to jeszcze była poprzednia Mazda 121 - to akurat konstrukcja Mazdy - sprzedawana jako Ford Festiva.

> żadna supertechnika , po prostu jest dokładnie wyskalowany , a nie tak jak w osobówkach prędkość > jest zawyżana , żeby się kowalskiemu wydawało że szybko jedzie No dalej sobie raczysz żarty stroić...

> Dzisiaj po podniesieniu maski oczom moim ukazal sie taki oto widok akumulatora: > W zwiazku z tym mam kilka pytan. Trochę brudny i tyle...Podjechać do sklepu z akumulatorami (nie TESCO/Biedronka, tylko specjalistyczny) i poprosić o sprawdzenie kondycji. W tym roku znowu usłyszałem - "jeździć, chociaż gdyby miał dłużej postać, to mogą być problemy". Akumulator lat 8, fabryczny.

> O brak kontroli. > HanYs A, to mnie też zawsze zastanawia - dlaczego "krokodyle" tak pilnie sprawdzają podczas kontroli czas pracy na tacho, zaś jeśli chodzi o zarejestrowaną prędkość, to tylko w razie wypadku...

> jak Cie nie obchodzi to nie narzekaj , ze pracuje tak jak pracuje czyli naginając lekko przepisy Jak Cię taki "lekko naginający" przepisy zgarnie na skrzyżowaniu przelatując na czerwonym, to zmienisz zdanie.

> Nie chodzi o wiarę. > HanYs To o ich hmmm....Wąskie pole pojmowania? Na jedno wychodzi.

> zależy jeszcze jaki masz rozmiar opon , więc de facto prędkościomierz może więcej oszukiwać , > a w ciężarówce założenie jest takie : 90 to na prawdę 90 , a nie np 85km\h Taa....A świstak nadal siedzi....Taka supertechnika tam jest, powiadasz? To co tam takiego zakładają, że jest takie dokładne?

> Jechałem niedawno za cysterną z nalepką. > Zapylał ponad 100 km/h i nie zwalniał na żadnych ograniczeniach. > Ja wiem ,że to Polska rzeczywistość ale czy na prawdę nikt nie kontroluje tachografów ? > Szczególnie w tego typu pojazdach. > A co z ogranicznikami ? > HanYs Ty to chyba jedyny zostałeś co wierzy w działanie ograniczników u TIR-owców...

> No jak nie miał??? Oczywiście, że miał. > Potwierdzam, przy czym należy założyć dwa przekaźniki, po jednym ja każdy przewód reflektora. Miał, jak ktoś zrobił. Później, fabryka coś tam zakładała. Ale za włączanie prądu na światła "po stacyjce" żaden przekaźnik odpowiedzialny nie był...

> Jeżeli policjant napisał kwit, że DR zaginął w niewyjaśnionych okolicznościach, to pewnie jest > teraz zarejestrowany jako poszukiwany i przy następnej kontroli to ty zaliczysz zonka Sorry Winetou...Policjant jak na razie ma zonka...Bo ot tak sobie, nie może napisać, że UFO mu dokumenty zajumało... Od chwili zatrzymania do zdania jes za nie w 100% odpowiedzialny.

> czy przekaźnik świateł z malucha typ ZPS126 pozwoli mi zrobić wyłączanie świateł przy wyłączeniu > stacyjki? > Jeśli tak to chętnie przygarnę schemat podłączenia bo muszę ogarnąć wyłączanie świateł w swoim > suzuki samurai bo żona notorycznie zostawia światła włączone co kończy się zapalaniem auta na > lince. Ale...Maluch do tego chyba przekaźnika żadnego nie miał...