Majkiel

Albo taka pięćsetka z tJetem Tylko niestety, normy zakończyły żywot tego silnika A dostosowanie pod nowe nawet jeśli byłoby możliwe, popsułoby pewnie te motory. Przez długi czas miałem 1.4 16V 95 KM w Grane Punto (Euro4). Jak szukałem nowego auta przejechałem się Tipo teoretycznie z tym samym silnikiem, ale z normą Euro 6d-temp. Punciak z 4 osobami, dużym boksem wyładowane na wyjazd na narty jechał lepiej. Ewidentnie czuło się, że jest przymulony.

Nie wiem czy głównym, ale na pewno jednym z głównych problemów było postawienie wszystkiego na jedną kartę, w tym przypadku silnik. Włosi robili nienajgorsze silniki, z resztą dalej tłuką sporo na południową Amerykę, te nowsze 1.0/1.3/1.5 FireFly jakąś tragedia chyba nie są. Opel też coś miał. Jak w każdym biznesie, dobrze stać na kilku nogach a nie na dwóch - PureTech i elektryki ..... Powiecie - a ludzie kupują oczami, portfelem - ale jak rozmawiałem o nowym aucie z jakimś wujkiem czy nawet ciotką, albo mniej technicznymi znajomymi - to jakoś byli zorientowani - wszystko byle nie puretech...

No kto by się spodziewał? Stają fabryki Stellantis, w tym niestety Tychy. A mają taką szeroką gamę silników spalinowych......

Żeby złapać kogoś kto ma zakaz, trzeba by kontrolować wszystkich. Tutaj wystarczy stanąć z lizakiem na jakiejś obwodnicy czy wylotówce. Tylko że lepiej schować się w ładny dzień w krzakach zaraz za tabliczką "teren zabudowany" niż stać w deszczu na drodze Problem w tym, że wiele osób nawet nie wie, że należy włączyć mijania. "Mam przecież dzienne" albo "mam automatyczne". Nie chodzi o zupełny zakaz, ale skoro i tak większość czasu w miesiącach zimowych nie ma możliwości ich używania, to nikt nie ucierpi. BMW są wyposażone w migacze No to dwie pieczenie na jednym ogniu

Też nie raz widzę Skodę na dziennych podczas ulewy czy śniegu. Może mają trochę wyżej ustawiony próg niż Toyoty (te prawie zawsze mają dzienne w deszczu). Do tego kwestia kierowców. Często widzę że na dziennych jadą panie w yarisach czy chr. U mnie w Ceed i Rio, podczas deszczu, mgły czy śnieżycy automat nie włączy świateł, ale za to w słoneczny dzień pod wieczór dość wcześnie przełącza. Jak tylko słońce zejdzie niżej to często jestem jedynym który ma już mijania

Automaty automatami - nie mogą zwalniać z myślenia. Jak ktoś nie ogarnia świateł, to może niech w ogóle nie siada za kółkiem..... Jak będziemy szli tą drogą, to niedługo będą się usprawiedliwiać że przejechali dziecko bo "pipek" nie zapiszczał, bo "samo nie zahamowało", przekroczyli prędkość bo asystent nie poinformował itd. Moim zdaniem mogliby zrobić coś z tego: Nasilić jesienią kontrolę i sypnąć mandatami Jakaś akcja informacyjna, tak jak "reklamy" z pijanymi, piratami itp Zmienić przepisy, tak jak kiedyś był obowiązek jazdy na światłach w miesiącach jesienno-zimowych, tak teraz wprowadzić obowiązek tylko mijania w ciągu dnia. Ileż mamy ładnych dni w listopadzie czy grudniu? Ile trwa dzień? A może w fotoradarach dałoby się to ogarnąć? Przy obecnych możliwościach analizy obrazu, powinno być to do ogarnięcia.

Dwa lata temu jako czwartoklasista, młody dostał taniego laptopa (tak mi się wydawało) z matowym ekranem Nie wiem czy nie wcześniej. Od jakiegoś czasu coraz częściej słychać, że te chowane klamki mogą utrudnić dostanie się do wnętrza w sytuacji awaryjnej. Póki co nie ma parcia, bo to rozwiązanie jakoś tam zmniejsza opory powietrza, ale ciekawe, może wrócą do klamek jak w trzydrzwiowych Uno czy Renault 5.

No to elektryczna pięćsetka

Z bratem śmialiśmy się, że z tego co u siebie wykopał, zbudowałby i wyposażył dom. Były cegły, jakiś beton, belka drewniana, ale też dywan, lampa, budzik Kibicuję i czekam na wieści

Powiedziane zostało już wszystko, ja powiem coś z innej perspektywy. Kolega z pracy kupił w 2020 stary poniemiecki dom. Nie była to waląca się rudera, ktoś tam mieszkał do momentu sprzedaży, ale od razu było założenie zburzyć, postawić nowe. Papiery na wyburzenie, samo wyburzanie, wywóz, potem równanie części bo nowy dom miał być przesunięty, wybór projektu, który się przedłużał, potem architekt, mapki, adaptacja na działce, pozwolenie na budowę i cała część papierowa. Zanim miał pozwolenie, szukał wykonawcy, ale to też nie było że są od razu dostępni. Jak koparka zaczęła powiększać dziurę, okazało się że kiedyś koło domu coś stało i 30cm pod trawnikiem była spora warstwa jakiś gruzów i resztek drewna. Ekipa postawiła stan surowy, coś tam spieprzyli, ale nic poważnego, potem wiadomo instalacje, ocieplenia, no i wykończenie. Już mieszka, ale równolegle wykańcza. ... i żałuje że nie ma piwnicy Mówi że głównie niedoszacował kosztów i czasu związanych z samym wyburzaniem, ale też architektem, utylizacją wykopanej ziemi, gruzu. Grunt, że ogólnie zadowolony i żartuje, że dobrze że nie wykopał jakiś historycznych artefaktów

No ale wtedy też cennik Golfa/Leona jest daleko od Scali.

W fordzie regularnie zapiekało się zimowe koło na bębnie. Można było jesienią smarować różnymi specyfikami, a i tak na wiosnę stalówka z reguły nie chciała zejść po dobroci. Najprostszą metodą było przejechanie się kawałek na lekko niedokręconych śrubach.

Kamiq ma trochę mniejszy bagażnik i choć jest krótszy, to wcale nie jest bardziej zwrotny (ten sam rozstaw osi). Aczkolwiek może być wygodniejszy dla młodzieży, a mniejszy bagażnik można rozbudować boxem. ... sam się czasem zastanawiam co ewentualnie po cee'dzie, który ma prawie 8 lat

KИ jest chyba trochę dłuższa, bo napisali o czterech metrach, a Inster ma ok. 3,8. Ale żeby od razu nazywać to suv'em, taki z tego suv jak z Malucha (choć swego czasu ten dla wielu był suvem )

"...Technicznym krewniakiem EV2 jest Hyundai Inster..."

A auto ma być uniwersalne, czy dla konkretnej osoby na tylnym siedzeniu? Pytam, bo szczupły człowiek "metr siedemdziesiąt w kapeluszu" będzie miał sporo miejsca w kompakcie, a dwumetrowy szeroki "misiek" do auta segmentu D ledwo się wciśnie na tył, a żeby mówić o komforcie to już trzeba iść w coś wyższego.

Za przegląd Kii Rio płaciłem ostatnio coś koło 8 stów. Olej i filtr z ASO, żeby nie było. Sprawdzili ileś tam punktów, lakier i blachę, jakiś wydruk z testera akumulatora dali, stan płynu hamulcowego i chłodniczego oraz bieżnik i ciśnienie opon też sprawdzili.

A jakiś V70 ? Nie wiem tylko czy w tym budżecie znajdzie się coś wartego uwagi.

Plastik plastikiem, ale ma napis Porsche i to jest najważniejsze. Pewnie będą wpisy na jakiś grupach czy forach "jak sprawić, żeby nie chowały się podczas postoju"

Ja mam jakąś "3 barową" i nic nie przerywa. Wymieniałem, bo oryginalnie była słabsza w 1.0 SPI

W komentarzach jest kilka fotek z opryskiwaczem. Nie wygląda żeby jakoś specjalnie kombinowali

I do tego opryskiwacz ogrodowy podłączony pod złącze spryskiwacza tej szczotki. W sumie jak już ktoś ma odkurzacz zbierający wodę, a prać jakiś fotel w domu czy kanapę w aucie zamierza raz czy dwa razy w roku, to nie ma co kupować kolejnego "pudła"

Czy ja wiem - większość ludzi sporadycznie potrzebuje nawet takiego przyspieszenia. Więcej osób zwróci uwagę na spalanie pól litra mniej albo więcej na setkę niż sekundę w tą albo tamtą przyspieszenia. Jasne, przy takim "wypasie", pasowałoby tak poniżej tych 8s, ale to nie sportowa rajdówka

Zrobiłbym z tego samego - z drewna Nowe krawędziaki, nowe deski. Z tych długich desek można zrobić krótsze i zakupić tylko długie. Ja mam dwie skrzynie o 250x110 zrobione z pozostałych po budowie desek szalunkowych i kantówek 4x5. Pomalowane, wewnątrz folia na bokach i szósty rok się trzyma, nawet wygląda, ale ostatnio coś już tam dokręcałem i patrząc na to z bliska, to jeszcze rok dwa i się rozpadnie.

Stonic to Rio, tyle że z relingami i innymi plastikami. O ile w środku miejsce dla 4 osób będzie, to już bagażnik jest jaki jest- typowy dla segmentu B. Jak żona wróci z roboty, to mogę zmierzyć Do miasta super, dużo nie pali, ale na wakacje dla 4-rech osób będzie mało miejsca. Do tego wyciszenie w tym segmencie jest szczątkowe i na drogach szybkiego jest głośno. W porównaniu do starej Corsy gorzej nie będzie, ale lepiej pewnie też nie.