Prozaq

Warto.

Tak daje efekty przy autach z lpg.

Podaj vin.

Zapodaj zdjęcie latynoski. Edit: Dziękuję za priv.

Jest tu jeden kolega co pracuje w ASO Bmw więc jak będzie chciał pomóc to na pewno się do Ciebie odezwie.

Przerabiałem u siebie,szukajka powinna wypluć wyniki.Kupiłem komplet lamp bez sprysków,ale żeby to ruszyło to powinien mieć włącznik świateł bez regulacji wysokości jak to ma miejsce przy oryginalnej instalacji xenon.Po zamontowaniu i włączęniu świateł na przekręconym kluczyku w pozycji zapłon wszystko jest ok,problem jest po odpaleniu.Xenon zaczyna mrugać i wyłącza lampy bo włącznik świateł dostaje tak jakby informację o spalonej żarówce i jest za niskie napięcie do wystartowania xenonu.Z kolei jak zamontujesz włącznik z innego auta to wyskoczy Ci kropeczka na zegarach przy wyświetlaczu całkowitego przebiegu bo zapisuje się on z zegarach,włączniku świateł i kompie.Najtańszym i nasjkuteczniejszym rozwiązaniem jest podłączenie kompa i zmiana wpisów w module świateł.Wtedy xenony normalnie startują,działa opcja spalonej żarówki przy przepaleniu tylko wadą tego rozwiązanie jest brak regulacji wysokości świateł,pokrętło przestaje spełniać swoje zadanie. Przy zmianie komend w module świateł polecam włączyć sobie fukcję świateł us-style,ja mam u siebie włączone i immo jest kosior w nocy z ringami.Zdjęcie jest jeszcze,gdy ringów nie dołożyłem. Zresztą w sedanie nigdy ori ringi nie wychodziły tylko w coupe. I niech szuka ori świateł AL lub Bosch,podróbki Depo z ringami są marnej jakości i jakość świecenia jest daleka od oryginałów. Później jeszcze można zaprogramować funkcję drogowych z mocą świecenia bodajże 25% jako dzienne.

Przerabiałem temat w zeszłym roku.U mnie była felga do prostowania i zrobiła się gul na Nokianie 225/40R18,która miała niecały rok więc się z deka wkurzyłem.Jako,że ja miałem przygodę w nocy przy dużych opadach deszczu przyjechałem parę dni później w ciągu dnia i porobiłem dokładne zdjęcia tak,aby była widoczna okolica.Ja fociłem w niedzielę więc ZDiT było oczywiście nieczynne.Z tego powodu zadzwoniłem do centrum zarządzania kryzysowego w swoim mieście,opisałem sytuację oraz podałem dokładne miejsce gdzie wydarzyła się sytuacja.Na stronie ZDiT swojego miasta masz pewnie formularz na takie sytuacje,gdzie wszystko opisujesz dodając do tego dokumentację zdjęciową.Składasz formularz,dostajesz potwierdzenie przyjęcia szkody i podają Ci od razu firmę ubezpieczeniową,w jakiej ubezpieczona jest dana droga.Jak masz potwierdzenie złożenia dokumentów w ZDIT to możesz do ubezpieczyciela jechać bezpośrednio po wizycie w ZDIT.Tam rzeczoznawca robi Ci dokładne oględziny pojazdu w raz ze zmierzeniem powłoki lakierniczej na całym aucie itd. Mnie przyznali felgę do wymiany i nową oponę,ale potrącili mi 30% jako przyczynienie się do zdarzenia. Wypłacili chyba ok.800zł,oponę udało się wyrwać za 200zł na olx nówkę pojedyńczy leżak magazynowy,a felgę wyprostowałem za 100zł. Więc już dalej nie walczyłem z tym niby moim udziałem bo i tak zostało parę złotych za stracony czas,paliwo i nerwy. Na pocieszenie zapodaję Ci zdjęcie "mojej" piękności. ;]

Zintegrowany jest z piastą i łożyskiem koła tak z przodu jak i z tyłu.

Przecież i tak wiadomo,że jak coś yebnie w tym cudzie to schowasz się do jamki i nadal będziesz zachwalał szmelcwageny.

Tak może wyglądać pasek rozrządu,ale po 30tys km. Obrobił Cię bez mydła,ja bym go dojechał.

Rodzice kupili 2007r 2,0d4d z przebiegiem 130kkm i narazie bez problemu,ale poczytaj o siadaniu tuleji cylindrowych przy ok.180-200kkm przebiegu i wywalaniu płynu zbiorniczkiem co prowadzi do wymiany motoru.Swego czasu była nawet akcja serwisowa.Samo auto nawet spoko,skrzynia 6b+diesel nawet odpycha to auto.Mam porównanie z Grand Vitarą 2,0 16V i do miasta Rav4 lepiej się nadaje,a co dopiero na trasy.Immo Gv przy Rav4 to porażka.Do Suzuki jedyny słuszny silnik to v6.

Czyli dwa lata jeździła na wstecznym.

jest M57 czyli 3,0d,tylko klapki z kolektora ssącego out i jakiś chips...

Kiedyś pojechałem kupić używane 18 zoll do E46.Wzór również był oryginalny.Na miejscu okazało się,że felgi nie miały oem-owych oznaczeń,były jakieś made in italy.Po bliższych oględzinach okazało się,że tylko jedna nadawała się na auto,a reszta była popodbijana i nadawała się do prostowania.Odpuściłem i kupiłem odnowione oryginały.Jeden komplet ori na zimę 17zoll przeżył u mnie wpadnięcie dwoma kołami na kraweżnik przy ok.40km/h i są proste po dziś dzień. Więc tymbardziej na zimę kupiłbym tylko ori lub odnowił stalówki,ale E91 na stalówce/kołpaku będzie wyglądała b.marnie.

Te ceny za filtry to z ASO?Kosmos po prostu,w aftermarkecie o jedno zero mniej.

Nie zgodzę się,np.M57 w wersji 184Km nie bez powodu był silnikiem roku kilka razy pod rząd. Mam prawie 300kkm bez żadnych awarii poważniejszych.

Z tych co podlinkowałem to wszystkie wywalają niestety.

Też tego sporo sprzedałem i też są niezłe,szczególnie stosunek cena/jakość.

http://www.philips.pl/c-p/127994000KX2/x-tremevision-led-oswietlenie-wewnetrzne-led Występują w temperaturze barwowej 4000K i 6000K.

Jeżeli w opakowaniu 1,5l to tak jak napisałeś.Ja brałem w opakowaniu 5L to wtedy numer katalogowy to 22268.

Jak dzwoniłem do ASO to mi powiedzieli,że oryginalnie zalewali niebieski płyn.Ja przy wymianie zbiorniczka wyrównawczego(standardowo się rozszczelnił) zalałem swoje 3,0d 5-litrowym koncentratem Febiego niebieskim i resztę dotankowałem wody destylowanej.Specyfikację pamiętam,że miał bmw.Wieczorem jak usiądę przy kompie podam Ci dokładną specyfikację.

Dokładnie,dlatego jak nie mamy garażu to najlepszym rozwiązaniem jest mata na szybę na noc+ skrobaczka murska do bocznych szyb. Można też kupić matę na szybę przednią + boczne,ale instalowanie tego jest dość uciążliwe.

Ci co jeżdżą to robią po kupnie by w trasie nieoczekiwana awaria ich nie zaskoczyła. Jak ktoś ma auto jako pomnik pod blokiem dla sąsiadów to nawet opon zimowych nie ma założonych.

Jak Audi to tylko Quattro,a tego poniżej 30kplnów raczej nic znośnego nie kupisz z 1,8T bo są droższe nawet od 2,0tfsi.Jak ma kupić Audi FWD to celować w E91.Sam mam obecnie E46 Touring i kolejne auto będzie właśnie E91.Tylko te silniki 2,5 to takie średnie do tych samochodów,zdecydowanie lepiej 3,0d.