adamski73

Teraz na alledrogo jest kierownica skórzana z HGT za 30 zł i ten sam sprzedający ma do tego poduchę za 70 zł ceny poszły w dół .

Jak chcesz z HGT to najlepiej kup komplet z poduchą i na 100% podejdzie, bo jedynie poduchą się różnią ale to na pewno poznasz.

Jeżeli zmieniałeś licznik musisz podłączyć pod kompa i zrobić osiowanie proxy.

Aktywuje się kontrolkę tempomatu na liczniku aby świeciła po załączeniu ale nie jest to konieczne, bo tempomat działa bez tej kontrolki.

Witam Mnie to wygląda na uszczelkę pod głowicą, miałem podobnie i na postoju leciało zimne powietrze z nagrzewnicy. Pozdrawiam

Mam w Punto II 1.2 8V emulator aeb 426 czyli odpowiednik Landi Renzo OBD2 14 i według schematu on ustawia emulację sondy zamiast sterownika gazu (bingo), nie ważne jak jest ustawiona emulacja w bingo gdyż tylko sygnał z sondy jest podłączony do bingo a z niego już nie wychodzi chyba, że masz inaczej podłączone więc najlepiej sprawdź jak masz u siebie.

To jest wykres współczynnika nadmiaru powietrza \lambda który prawidłowo powinien wynosić 1 +- 1% (od 0,97 do 1,03) czyli wszystko jest OK. Polecam przeczytać "Współczynnik nadmiaru powietrza" na Google

Może założył pierwszy lepszy który miał pod ręką a do Bingo powinien mieć rezystancję 4,7 Kohm do przykładu Stag ma 2.5 Kohm stąd może wynikać ta różnica.

Rozpędź się i spróbuj zahamować na zgaszonym silniku i zobaczysz jak działa bez serwa, oczywiście w jakimś bezpiecznym miejscu.

Jaki reduktor masz? Obniż w zakładce opcje minimalne otwarcie na biegu jałowym i przy dużym obciążeniu i zobaczysz czy będzie oscylować, jeśli nie to przykręć reduktor.

Nie można ponownie instalować według ustawodawców: cytat- Wykaz przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko (załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 r., poz. 1666) : - poduszki powietrzne z aktywatorami pirotechnicznymi - klocki i szczęki hamulcowe - przewody układu hamulcowego - tłumiki układu wydechowego - przeguby układu kierowniczego i zawieszenia - fotele zintegrowane z pasami bezpieczeństwa lub poduszkami powietrznymi - układ blokady kierownicy - immobilisery wraz z transponderami sterowania elektronicznego - urządzenia przeciwwłamaniowe i alarmowe - elementy elektryczne i elektroniczne układów bezpieczeństwa np. ABS - przewody paliwowe - filtry jednorazowe i wkłady filtra - zawory recyrkulacji spalin - instalacje zasilania gazem - automatyczne i nieautomatyczne zestawy pasów bezpieczeństwa - pióra wycieraczek szyb - katalizatory - kondensatory zawierające PCB a każdy wie jak jest

Punto 1.2MPI (czyli ten sam silnik) 2005r. 200 tyś km na II generacji i nie było problemu z kompem.

http://moto-car24.pl/product.php?id_product=661 zobacz tutaj

A jaki przebieg na tych świecach ?

Przy kompresji 12, 4,12,4 obstawił bym na zwory albo wałek rozrządu, bo trochę dziwne, że dwa cylindry mają dobrą kompresję a dwa nie i to tak wielką różnicę.

Jeżeli jest brane napięcie do interfejsu z USB to wystarczą 3 kabelki, poniższy schemat pokazuje jak należy przerobić wtyczkę a ten kabelek na pewno zadziała al-800 tylko nie łączysz +.

Witam. Czy w tartarini tec 99 evolution istnieje możliwość zmiany progu sondy lambda albo czy ktoś próbował się łączyć programem z Nicolaus 2004, bo program wygląda prawie identycznie jak od tartarini.

Wywaliłem ten emulator który także resetuje błędy w ECU i teraz świeci mi się kontrolka ale spalanie spadło o 1 litr

Zmierz czy obwód grzałki ma przejście ( białe kabelki ) jeżeli nie ma żadnego oporu to sonda do wymiany, miałem ten sam problem i do czasu zanim doszła sonda podłączyłem żarówkę 12V 5W i komp to widział jako sprawną grzałkę, jest to sonda za katem.

Kolego miał Focusa (ZETEC) z LPG i przy tankowaniu zawsze dolewał 1 litr oleju a co ciekawe jak pojechał na analizę spalin to wszystko wyszło OK. ciekawe gdzie ten olej się podziewał jak go w misce olejowej ani w płynie chłodzącym nie przybywało a analiza też OK. Ale wracając to tematu ta kolega pisze że tam jest Duratec a jak one znoszą gaz to nie wiem.

Obawiam się że cena reperaturki wyniesie połowę ceny nowej pompy a poza tym łatwo jest uszkodzić uszczelnienie przy zakładaniu, ja kupiłem nową a starą rozebrałem i chciałem ją zregenerować ale odpuściłem sobie.

Jeżeli jest to silnik z serii ZETEC to nie zalecają do nich gazu bo mają ceramiczne gniazda zaworowe .

Tylko instrukcja ze strony producenta strona producenta AEB426

Na benzynie chodzi o wiele gorzej niż na gazie a jak zrobię reset ecu to chodzi dobrze a jak się orientuję i widzę po schemacie podłączenia sondy to ten emulator powinien emulować sondę lambda i nie powinno być problemu z benzyną.

Szkoda, że nikt w puno nie ma tego emulatora