demoneczek

> z wiertarki bym się obawiał o aku , że jakieś g00fno dają i po 3miesiącach zdechną Jeżeli to jest podróbka boscha itp to bateria litowo jonowa spoko trzyma . Miałem ją w rękach i wygląda solidnie. Za te pieniądze bym brał

> sorka za off top ale > mialem to pisac > pracowalem w aso peugeota i zawsze jak ktos przyjezdzal boxerem 2.2 i mowil ze szrpie kopci i brak > mocy to juz wszystko bylo wiadome > a najlepsze jest to ze boxery i ducata czy tez cytryny byly dostepne z silnikiem 2,2 albo 3.0 w 2,2 > siadaly silniki a w 3.0 skrzynie biegow w pewnym momencie mialem odczycie ze oni to > specjalnie tak zaprojektowali Wiem wiem o tym , przy obecnej unifikacji modeli to masakra ale cuż zrobić . 2.2 dziury w tłokach , 2,3 też plus elektryka zasilania, 3.0 skrzynie i górna wiązka nad silnikiem gnije . Sprinto/Craftery turbiny itp

> Wypalona dziura w tłoku, nie trzeba komputera do tego No no bez takich silnik działa jak "pscółka" , w starszym Transitku coś się fochneło po zakupie Ducato

Krótkie pytanie, jaki FES obsługuje silnik itp . W v3.6 przy tym silniku brakuje "engine" . Aha widzi sie przez ELM-a

> jak jest to może być wł lub wył Nie do końca . Jezeli po uruchomieniu j na wyświetlaczu w miejscu temp sa kreski , to kupować czujnik i tyle. Jeżeli jest pusto należy ingerować w soft licznika.

> W transicie 2012 ASO też nie radzi sobie z blokadą prędkości. Auto ma fabrycznie blokadę na > 160km/h....serwis nie potrafi zdjąć, mimo, że odhacza ikonkę W Ducato tysz to jest . Nie raz się zdziwiłem jak auto ciagnie i nagle zonk , 160 na blacie i ani drgnie

> No oby był sprawny, jak nie to oddam i kupie inny. Fakt, że cena atrakcyjna to się skusiłem, a > szybka do polerki i będzie jak nowa. A napisy są w pl? Powinny być

Jak nie jest uszkodzony to bedzie banglać. Jest to z wersji emotion wiec nawet napisy bedą.

> 300ml na 1000 to raczej nie jest duzo, zmieniłbym olej na inny po prostu, czasami jest taki ze > silnik go po prostu lubi > w VW 1.4 Castrola bardzo lubił, po zmianie na Motula zuzycie pomiedzy wymianami niezauwazalne Dlatego jak Fiat polecał Selenię tak lałem . Po Mobil 1 w Pandzie i w GP silnik chodził jak diesel wiec zawsze wracałem do Selenii . Ogólnie GP z tym silnikiem zawsze lubiło olej , ja tym sie nie przejmowałem

> Witam . Pochwalę się nowym zakupem . Rocznik '89 przebieg 52 tys.km kupiony od pierwszego > właściciela . Auto całe w oryginalnym lakierze praktycznie bez oznak rdzy . Jedyny minus to > uszkodzony ( przetarty bok od strony kierowcy - auto już stoi u lakiernika ) . Pali , jeździ > myślę , że będzie z niego fajny egzemplarz . > Pochwale się zdjęciami po lakierowaniu . To już chyba ME z 1.5 z Poldolota. Skrzynia 5 -tka a silnik AB 82 kuce. Prawda ?

> Wymieniany był zderzak - druga strona jest ok. Moim zdaniem po uderzeniu przesunęło się mocowanie > zderzaka. Podczas naprawy nikt na to nie pewnie nie zwrócił uwagi. Albo faktycznie przesuneło sie mocowanie zderzaka , albo zamontowali Ci rzemieślniczy wyrób który "nie trzyma " wymiarów

> Mi w gerdzie 3 reklamacje odrzucili bo podobno były uszkodzenia mechaniczne nie z winy > producenta... Odpowiedzi po 2 tygodniach wizyta niekompetentnego serwisu po ok 3tyg - Panie > grzebane było, Panie wszystko jest ok ... Za każdym razem zlew... Never again... > Bogu dziękuję że dałem się namówić na Włoszczowa, jest po prostu ok Ja nawieksze problemy miałem z panelami (SX, WX itp) Panele wodoodporne a puchły. To poczatek , jedziemy do klienta z nowymi panelami, demontujemy , pod spodem goła blacha ocynkowana .............skorodowana . Nie dosć że robiłem za serwis to jaki wstyd przed klientem

> A z wymienionych producentów który jest warty polecenia ? Polecać nie moge bo to zależy od gustu , a gust jest jak...... Ale ogólnie w KMT mamy podobno najwiekszy target na śląsku

> ........... działem reklamacji i totalnym zlewem na klienta... Dlatego od ok 5 lat przerzuciłem sie na KMT, Deltę , Wikend itp. Jezeli faktycznie jest jakis problem u klienta , wszytkie elementy mam czasie nie dłuzszym niz 7 dni a jak sie uprę to w 24h kurierem ( wkładki , szyldy itp)

> Skąd Wy macie te ceny? Gerda S + montaż w Warszawie to średnio 2.400,- Ja jako dystrybutor i montażysta , ja nawet netto za takie pieniądze nie kupię Gerdy Star S. TT-ki bądź WD moge za 1700-1800 zamontować

> A do ościeżnic za 1500zł nie ma systemu montażu bezinwazyjnego tylko pozostaje pianka? > Poważnie pytam, jestem starej daty i jak coś montuję to lubię jak się porządnie trzyma. Ja też tak lubię tzw "balszoj" A tak na serio to każde naruszenie okleiny powoduje utratę gwarancji . Ale na piankę też będzie trzymać tyle że, dobra piana , w większe luki miedzy futryną a sciana daje styrodur przykleiony też na pianę.

> Wszędzie byleakość. Ile takie drzwi wytrzymują potem? Widzisz , absolutnie nigdy nie kotwiłem drzwi wew i nigdy nie używałem rozpórek , po prostu dobra piana a nie jakies Soudale , Tytany czy inne g...a. Wyobrażasz sobie ościeżnice za np.1500 zł i spokojnie sobie otworki robie.

Do drzwi i ościeżnic są markery i specjalne woski. Są to takie kosteczki z twardego wosku w kolorze okleiny pociera sie prostopadle do rysy a nadmiar sciaga gumową szpachelką .

> Okleina nie jest gładka, "słoje" są wyczuwalne, takie 3D > Kupowałem 2 lata temu 8 szt. DRE TOP PLUS z okleiną dąb bielony ryfla z regulowanymi ościeżnicami i > nie mam póki co żadnych zastrzeżeń. > Okleina wygląda tak: Tu akurat możemy też mam tę okleine tyle że w modelu Vetro

Nie obraź się ale Voster to dla mnie market

> WIdze kolega w temacie :0 > Co powiesz na drzwi > Porta Koncept > W wersji bezprzylgowej, okleina portaperfect 3d, zamek magnetyczy i zawiasy 3d? > Warte Swojej ceny? Ogólnie nie polecam bezprzylgówek. Jak ktoś jest pedantem to zawsze zobaczy różnice w szczelinach nawet 0,5 mm o płaszczyźnie nie wspomne.

> Byłbym wdzięczny za podzielenie się opiniami którymi firmami warto sie interesować które omijać . > Póki co wiem, że nie chce drewnianych od stolarza i raczej nie chce DRE - miałem kilka lat i widać > było po nich tandetę (odchodzenie i przecieranie się okleiny). > Jak na razie najbardziej podobają mi się Inter door, ciekawe wzory, sprawiają wrażenie solidnych > oraz mają w ofercie drzwi akustyczne na których mi także zależy. Niestety są dość drogie. > Czy ktoś może ma produkt tej firmy ? No to troszke pojechałeś w górna półke . Dla mnie jako osoba która sie zajmuje tym na co dzień wygląda to tak Porta , Verte , Pols-kone - budżetowe DRE - ramowe drzwi z okleiną ryflowana są naprawde fajne Vasco - porównywalne z droższymi DRE Inter door - bardzo bogata kolorystyka Co do Twoich doświadczeń z DRE to po prosty oceniłeś produkt tani. Są drzwi z okleina papierową , foliową , folia ryfla, a nawet fornirowane . Różnica cen skrzydeł DRE jest przeokrutna i tu nie jest winny producent tylko nabywca bo kupując skrzydło za 400-500 zł oczekuje cudów

> wszystkie silniki benzynowe bodajże po wrześniu 2004 roku są kolizyjne Od wrzesnia ale bodajże 2005 r

Bodajże w rękojeściach są śrubki szt 2. Reszta na zatrzaskach na obwodzie i na pewno jest gdzięś na środku.

Na wcześniejszych linkach było że przez Słowacje rajdzik leci D2 a ja wczoraj po południu widziałem sporo autek na D1, Zmiana trasy czy dojazd innych uczestników ?