demoneczek

> a kangoo, partnera, berlingo byś nie kupił za podobną kasę? te przynajmniej są większe Przy tym wyposazeniu co mam to francuzy przynajmniej 18k zł wiecej

> Znasz chociaż jedną osobę, która kupiła prywatnie nową Fabię w salonie? Albo inną Skodę, ale tak do > domu jako podstawowy samochód . Felicje z ubiegłego stulecia się nie liczą! Czegoś nie rozumiem w tej ironii. Czyżbym był jakiś gorszy , kupiłem 2 lata temu w salonie nowego brzydkiego Roomstera i nie narzekam . Jakie inne auto (tak funkcjonalne) znalazłbym w tej cenie ?

Z tego co mi wiadomo silniki są nierozbieralne. Mam kilka takich na sklepie i nie udało mi się je rozebrać.

> Kto rozpozna po tych zdjęciach producenta? Lepszych nie jestem w stanie zrobić, bo wymagają > wiszenia za oknem na piętrze i obawiam się o siebie i telefon Napęd sprzed kilkunastu lat. Do czego Ci potrzebny producent ? Jak chodzi o radioodbiornik to stary pilot nie ogarnie nowych. A jeżeli masz na knyfel to każdy będzie działać . Różnica tylko jest w średnicach wałka 40 lub 60 mm. Tak na oko z foty wydaje mi się u Ciebie ten większy wałek.

> Ps. trochę będzie zabawy z kabelkami, bo nie jestem w stanie rozróżnić kolorów dwóch z nich > (biorąc pod uwagę, że kolory są standardowe...) Rozbebesz trochę te kable w ściane. Zawsze ida parami , w tym przypadku 3x2 . czyli np białe plus trzy różne . Biały-cośtam, biały -cośtam itd . Jak par nie pomylisz to powinno grać.

> Są jeszcze płyty gipsowe 250cmx120cm zamiast standardowych 260cmx120cm... Ja się tak naciąłem , a co do różnorodności składu danego produktu to też uważam że zmienna jest tylko gramatura.

> Dzięki wszystkim za pomoc! To faktycznie akumulator. Napięcie pod obciążeniem: 0,6 V. Po wymianie > wszystko działa. > Swoją drogą, trochę krótko wytrzymał, jak na fabryczny. O,6 czy 6 V . Przy spadku do 8-9 V to już dno a u Ciebie to już denat

> To motokacik czy blog? Taki telefon zaufania zaraz bana dostaniemy

> Takie samo mam wrazenie. Rozumiem jakby nie zrobili, albo przeciagali z terminem ale tu chcieli > poprawic i nagle zal watek Robisz remont łazienki i bierzesz płytkarza. Kładzie nowe płytki krzywo i byle jak. Ty czepiasz sie czemu tak partoli robotę a on mówi że jego zadaniem było tylko położenie płytek, może część skuć i połozyć na nowo. Wiesz już o co Fredowi chodzi Jak coś robimy , róbmy to uczciwie.

ASO -ASO-wi nie równe. Tak jak piszesz masz ludzi ogarniętych a w innych autoryzowanych warsztatach masz samych tłumoków . Co do cen też sie zgodzę , że ASO nie zawsze jest najdrożej. Ja np. dużo rzeczy do Tranzola kupuję w ASO bo ceny nie odbiegaja od hurtowni motoryzacyjnych a przynajmniej mam oryginały.

> Trasa Zawiercie (woj.śląskie) do Lipno (woj.kujawsko-pomorskie). > Wymogi następujące: > 1. Podobno w Czestochowie jakiś remont wiec chciałbym ominąć. Na obecna chwilę noc, rano i popołudnia przelatujesz bezproblemowo. W innych godzinach maks 10 min . Udrażniaja powoli.

> np: Westa Forse Niestety tylko z mojego doświadczenia moge polecić . W 3 różnych autach i od ponad 4 lat targają rozrusznikiem jak Reksio szynke. W jednym był padu altka ( zwarcie i zatarcie) , aku do zera sie rozładował i po uczciwym naładowaniu bangla dalej.

> No prawie. Śrubokręt, kombinerki, scyzoryk i imbus zamiast torksa. ale ten stary spryskiwacz mnie rozbroił

> On nie wyjął drzwi z futryną, tylko skrzydło Cytuję ......"Problem w tym, że po demontażu starych mam otwór ..."czyli chyba całość.

> Ościeżnica blokowa Nie rozumiem , wrzuc jakies foto EDYTA Aaaaaa chodzi Ci o oscieznice pełną , bo tak czytam jaka blokowa

Wstawić 90` z futryną regulowaną. Wymagany otwór to od 960-1040 a wys 2060 -2090

> jak silniki forda? > transit od 2000r? 2.0 TDDI? i 2.4? > w pozniejszym transicie od 2006 siedział 2.2?? > jak w sprinterach silniki CDI? > LT VW? 2.5tdi? W fordach MK VI 2.0 i 2.4 TDDI i analogicznie TDCI tyle że w CR do 2006 roku był montowany awaryjny układ Delphi a po 2006 był już Denso . Silnik 2.2 jest to dalej rozwiniecie rodziny silników "Puma" tyle że zmieniono mocno osprzęt. Silnik ten wszedł do oferty wraz z modelem MK VII zastępując 2.0 a poźniej też 2.4

> co to za silnik i w jakich autach jeszcze wystepowal? Może to ten sam co w Transicie? Dokładnie. . Tyle że nie jest winien silnik tylko osprzęt. Leja wtryski i wypalaja się tłoki . Jak tłok wytrzyma temperature to potrafi spuchnąć i korbowód pięknie szuka ujscia bokiem . Kumple tak zbierali części silnika z asfaltu. Dlatego Fiat wycofał się z tego silnika. Maja swego 2.0 i reszta z Iveco

> Starego Siemensa zalałem octem i skończyło się wymianą pralki. > Zaczęła wywalać korki po tym zabiegu, ale tylko podczas grzania... miałem tak z Candy . Po 8 latach bezproblemowego urzytkowania, zaczęło śmierdzieć . Po kilku prubach zalewania czyms tam plus ocet i domestos , zaczęła wywalać korki, i pewnego dnia poszła z dymem. Po rozebraniu w środku był gnój o konsystencji masła na tylnej ściance bębna. Tam woda widocznie słabo dochodziła i sie syf odkładał

> zmierz grubość wkłądu (wypnij jedną listwę przyszybową i zmierz) > najczęściej grubość wkłądu to 24 mm (czasem 22 mm bardzo rzadko 20 mm) > więc przy wkładzie 24 mm robisz u szklarza na wymiar pakiet 3 szybowy 4/6/4/6/4 i wymieniasz Lepsze właściwości jako izolator akustyczny maja nie trzy 4mm szyby , a dwie 6mm szyby

> ludzie chwalą CALa, StolPaw, Agmar. Agmar jest bardzo elastyczny co do wzorów , szkleń i wszystko robia na wymiar. Nie ma chorych dopłat

> A co mnie jako usera to obchodzi? Dziś mniej wiało a parę razy rzuciło mną na pasie. > Do tego mogę się wypowiedzieć o spalaniu. W trybie miejskim spalanie 1.4 16V dochodzi do 10 L/km i > to jeżdżąc spokojnie Wiem że każda myszka ....itd. ale uważam że miałeś zepsuty egzemplarz albo gumy ciorałeś. Moja ma naprawde ciężką noge i ciężko 8,5 przekroczyć.

> Po dzisiejszych jazdach przy dużym wietrze stwierdzam, że to nie jest samochód dla mnie. Przy > bocznych podmuchach rzuca nim po drodze przy prędkościach 80-100km/h > Mało aerodynamiczna Captiva czy Outlander tak nie reagowały. Eeeeee tam kwestia przyzwyczajenia, Tranzolkiem na pusto to dziś ciepało po drodze, Skoda przy nim to "neutral"

> Aceton rozpuszcza świeżą piankę, zaraz po użyciu - to wiem z autopsji. Czy poradzi sobie z już > utwardzoną pianą? Poradzi

> Spróbuj acetonem, z pianką sobie powinien poradzić, pytanie tylko, czy drzwi się oprą. Aceton może ale nie musi rozpuścić okleinę czy tam fornir . Należy bardzo delikatnie to robić a najlepiej to sprawdzić gdzieś w niewidocznym miejscu. A na koniec Meglio , pięknie penetruje a nie niszczy drzwi.