2Rotor

Silnik praktycznie złożony. Wjechał komplet uszczelek, kompleksowa obróbka głowicy, wszystkie nowe rolki, paski. Alternator i rozrusznik po kompleksowym przeglądzie. Do tego zafundowałem sobie nowe sprzęgło LUK i oryginalną linkę żeby nie wracać do tematu. Po weekendzie wkładam to do budy. Sprawdzaliśmy i silnik ładnie złapał ciśnienie oleju także rokowania są dobre T

W D pełno jest, tylko niestety cena nie "okazyjna",

Tak? Pokaż mi taki w Uno.

41800 i wyjeżdża nowym Peugeotem.

Wiele razy stosowałem Reinzosil w połączeniu z uszczelkami papierowymi i tymi grubymi z korka w starszych autach i zawsze rezultaty były bdb. Tak między innymi składałem 1.4 turbo w Punto GT i po 3 latach zero wycieków.

Jeśli chodzi o Peugeota to pisz na priv.

Spoko, nie pierwszy silnik rozebrany do ostatniej śrubki i złożony na nowo. Tym bardziej jeśli planuję tym jeździć jak KoNik Wołgą

W tych sprzętach trzeba raz wjechać a porządnie bo tam do niczego nie ma ludzkiego dostępu więc idzie się ugryźć w tyłek jak puści jakiś pozostawiony bez wymiany zimering czy inna uszczelka.

Po niecałych 5h dzisiejszej pracy wyjeliśmy serducho z 806stki: I mamy potwierdzenie wcześniejszej diagnozy. Jako że wóz ma być "wyprawowy" wszystko ogarniam kompleksowo bez oszczędzania.

Wiesz, nie każdy patrzy na to żeby było taniej.

Dobrze że to się tyczy tylko diesli a turbobenzyny o tym nie wiedzą i wystarczy im te 100Nm mniej

Pilnuj stanu oleju bo ta 5 cylindrówka to silnik podobny do TSa w Alfie i lubi chlapnąć no i wymieniaj płyn CS Speed co 20k o ile dobrze pamiętam.

Samo dojeżdżanie na parking na benzynie to za mało gdyż dalej masz ciśnienie gazu w wężach. Musisz zakręcić butlę i wypalić LPG aż przełączy się sam na benzynę. Wtedy dopiero będziesz miał rano potwierdzoną lub wykluczoną możliwość zalewania się LPG przez nieszczelny wtryskiwacz.

Benzyną ekstrakcyjną bym na wstępie spróbował.

Powiem Ci że ja ostatnio rozebrałem cały układ klimatyzacji do ostatniej śrubki we Fiacie Stilo bo szukałem wycieku czynnika nawet w elementach pod deską. Wszystko wyglądało jak nowe, żadnych dziwnych syfków a jednak śmierdziało. Po potraktowaniu parownika środkiem do dezynfekcji jak ręką odjął.

Kij z lawetą ale to co na nią wjechało

Ja mogę polecić płyn do dezynfekcji ALCO CID.

Dokładnie.

Jeśli sedan ujdzie to może nowy Peugeot 301 1,2 ?

Od razu CIę uprzedzę że skrzynia jest dość mułowata. Jeśli Stilo jako auto Ci się spodoba to albo szukasz GT albo przekładasz na manuala moim zdaniem.

Alfa Romeo GTV (Spider)

A od ilu się s do 100 zaczynają się szybkie? Bo widze że niektórzy podniecają się dizelkiem co ma 10s do 100 a Stilo które ma poniżej 9 to muł

Pewnie że można. Przekładałem chyba 3 sztuki u kumpla w warsztacie. Nawet półosiek nie trzeba zmieniać bo ta skrzynia to zautomatyzowany manual.

Podpisuję się pod tą wypowiedzią jeśli chodzi o auta z D.

Stilo GT albo Abarth z uszkodzoną skrzynią Selespeed i przekładka na manual.