ZUBERTO

Na ich, czyli czyją?

W takim A16XER normalną temperaturą w trakcie jazdy bylo 102 st. C i jakos nie bylo slychac o kruchych plastikach.

Sprawdz i może nakieruj ją na forum odpowiednie. Z tego co pamiętam cześć ludzi wywalczyła malowanie.

Odpada lakier czy przeswituje podkład? Swego czasu na forum astry k bylo glosno o tym, ze na rantach drzwi przeswituje podklad. Dotyczyło to zwłaszcza ciemnych kolorów.

Wyślą na drzewo. Odpiszą, że śmigał szutrówkami za "TIR-ami".

Siedząc ostatnio w ASO na tablicy były 3 stawki 199, 229 i 249.

Cena w oplu jest zależna chyba tylko od modelu auta. Więc czy wejdzie 5,5l czy 3,5l jest taka sama (przyznam, że nie wiem, a nie chce mi się wnikać ile w AK np. do 1,4 wchodzi). Wiem, że za wymianę oleju w AJ i Insigni z tym samym silnikiem 1,4T cena jest inna (dostęp raczej trudniejszy w Insigni nie jest).

Czyli prosisz sprzedawcę, by pobrał wydruk z ich systemu. Nie chcę, to i tak auto olewasz.

To i tak dużo, skoro ja wożą zamiast nia jeździć. Dobra, dobra 13kkm na wyciągarce nie ukręciła.

Górnik z zawodu? Dobra reklama nie jest zła, ale tak tuż po rejestracji w 1 poście

Zamiast to wszystko naprawiać, trzeba było mojego zgniotka wziąć i z 2 złożyć 1, a drugiego na złom. Wyszłoby Ci tanio, bo zgniotka za 3,5 opchnalem.

@Manx, ale żona to chyba o to auto nie dbała wcale co? Masz rację, skończenie się klocków w trasie i tarcze cienkie jak papier to wina użytkownika, w tym wypadku Twojej żony, która po zakupie nie sprawdziła jednego z najważniejszych elementów auta.

Albo na całą instalację elektryczną i decyduje o tym gwarant nie użytkownik. Kiedyś przy okazji montażu gazu usłyszałem od nich, że na wszystkie układy auta, w które zaingerowałem.

Chciałem iść w kierunku popielniczki.

Ooooo Panie, fajna cena za tą Astrę.

To może się jeszcze dowiesz, ten konkretny kupiony był 12.2016, więc produkcję pewnie deko wcześniej.

Nie chcą wymieniać Ci jakiś uszczelek w drzwiach? Kumpel właśnie był na serwisie, zdaje się na 60kkm i dowiedział się, że jest jakaś akcja wymiany uszczelek.

Widocznie nie każdy tu był jak sebix, część wychowała się na autach minionej epoki i ani w latach 90-tych, ani w XXI wieku nie jeździła 200KM.

Mój Hopel chyba tak nie potrafi

Bo to w 1 temacie, trza się przyzwyczaić jak do pokrętła w golfie i tyle.

W oplu może być jeszcze mały myk z tym auto, choć to pewnie tej Merivy nie dotyczy. W Astrze H (brak dziennych), w kompie mam zaprogramowane włączanie świateł mijania po odpaleniu auta mimo przełącznika w pozycji 0. Inna sprawa, że miałem VAGowate i nie i jakoś mi to nie przeszkadzało w nich, a na pewno byloby ostatnim argumentem by nie kupić VAGa. Za to klaksonu w Renault nie cierpię.

Nawet w Astrze H mam teleskop nie drut.

Ja wróciłem do 2 kompletów w 1 z aut, ale tylko dlatego że oba auta jeździły dużo i po slabych wioskowych drogach ostatniej kategorii odśnieżania. Dodam, że jakiejś tragedii nie było i na tych drogach, ale w kopnym śniegu jednak różnica byla (a opony wielosezonowe to nie było premium, jakieś Kumho i Nexen). Teraz 1 samochód nie rusza się z miasta i niepotrzebnie kupiłem do niego nówki letnie, trza było dobić też zimowe i przejść na wielosezonowe.

Pozostaje pytanie, czy mi nie sprawdziły się z powodu docisku czy gumy. Może być tak, że są z tej samej gumy i będzie taka sama lipa, a może być też tak że w innym aucie będzie dobrze.

Heyner hybrid jakoś niespecjalnie se chwale.