ZUBERTO

> Dlatego stoję przed wyborem firmy, która będzie mi sprzedawać paliwo przez następnych parę lat. Oglos przetarg na dostawy paliwa do 1 auta. Nie chce byc zlosliwy, ale marudzisz strasznie.

> Nie wchodzi w grę... Papierkologii sie boisz czy splacic od razu nie mozna? Zreszta papierkologii ustrzecc sie nie da. Jezeli nic nie wchodzi w gre, to pozostaje nie kupowac auta.

Moze ktos podac numery katalogowe swiec i cewki do A16XER? Dodatkowe pytanie, oryginalna cewka montowana fabrycznie to byll Bosch, Delphi czy cos jeszcze innego?

Podobne objawy mialem w Z14XEP jak cewka padala, chceck zaswiecil sie kilka dni po pierwszych objawach. Swiece zmieniane?

> Wychodzi z tego, że sam boks robi taki dramat. Jakby się tak zastanowić, to jest to możliwe, bo > aerodynamika auta cierpi na tym bardzo, a przy prędkości powyżej 100 jej rola jest już > dominująca w "generowaniu" zużycia paliwa. Mi to wychodzi na to, ze kolega jezdzi jak kiedys ktos na IKLu, ktoremu Lanos spalal 5,5L noPb i to srednio. Jezeli 1,8 zadowolil sie w trasie przy 110-140km/h 7,5L LPG to ten Koltec byl bardzo ubogo zestrojony albo na dachu dodatkowy zagiel dostawiony (ewentualnie tempo trzymal cala droge bez szarpania). Koledze wierzacego w Kolteca dodam, ze moje paliwozerne 1,4 tez na tej instalce latalo, serwisowane w ASO bylo co przynajmniej sugeruje, ze powinno byc sprawne (co prawda Opla, ale w moich stronach tylko oni tykali to cudo). Wiem tez, ze 140km/h na autostradzie 1,4, a 1,8 to inna bajka, ale mimo wszystko nie chce sie wieerzyc.

> Nie to miałem na mysli, a Ty udajesz, że nie wiesz o co chodzi > domyślam się, że nigdy nie jechałeś na tylnej kanapie na środkowym miejscu Staram sie unikac tego zaszczytu

> Chciałbyś nim jechać jako piąty pasazer w trasę? W kazdym aucie moge jechac jako 5 pasazer, abym tylko siedzial z przodu. Poza tym, jak jest ciasno to 3 osobom z tylu, a nie tylko jednej.

W trakcie jazdy cos szarpnelo, mialem wrazenie ze na chwile mignela jakas kontrolka, ale nie zdazylem wyczaic jaka. Na LPG zaczal pracowac nierowno, na noPB lepiej ale bez rewelacji, szarpie na wolnych obrotach. Check sie nie swieci, ale profilaktycznie podepne sie jutro pod op-coma. Tylko jak w 2 aucie padala cewka to op-com pokazal cos dopiero jak check zablysl i nawet zona wyczula, ze cos jest nie tak (ja marudzilem sporo wczesniej, ze cos nie gra). Swoja droga w czerwcu wymienialem cewke w 4 letniej Astrze z niecalymi 40kkm nalatanymi. Teraz chyba powtorka z rozrywki w 3 letniej z niecalymi 50kkm. Plaga, urok, biegunka jakas, czy LPG wykancza cewki PS. Modne swieczki to nadal GM lub Bosch, czy jakis nowy trend sie wkradl? Oryginalna cewka jakiej firmy siedzi w A16XER, Boscha? Jak z rozpedu poda ktos numer katalogowy swiec i cewki do A16XER bede wdzieczny

> 500 ja odpustej do pustej taki tescik wlato zrobilem ponad 700 glownie po trasie srednie mi wydszlo > 7,24 a w kalosie prawie 700 robie glownie po miescie powiem tak sam ustawialem instalke w > kalosie i jest perfekt choc to instalka juz polska i raczej nie wysokich lotow a silnik 1,4 8v > w kalosiku Ja tam magikiem spalania nie jestem, w trasie Lacetti 1,4 kopcil mi min. 9L/100 LPG, ale to meczarnia, a nie jazda w trasie. Pamietam, ze trasa Bialystok-Zakopane-Bialystok sporo wiecej mi wszamala LPG niz 10L/100km, auto swoje wazy, silnik maly, deptac trzeba. Zona z lekka noga schodzila do 8L.

> Też miałeś podłogę z MDF obitą wykłądziną? Oczywiście. > Nie wiem, kto wpadł na pomysł montowania na stelażu butli h=270, gdy wnęka ma ok. 200. Licząc do > tego grubość dołożonej podłogi ubywało jakieś 10 cm wysokości bagażnika. Jezeli latalo to w trase to zasieg na LPG okolo 500km mozna bylo uzyskac, wiec myslalem, ze to wydumka tego co LPG zakladal, a jak widac chyba ogolnie taki trend panowal (moje L z Belgii bylo).

> Spokojnie więc na przeciętny, popularny samochód trzeba imho sobie zarezerwować na pakiet startowy > 3-4 tys. pln. I to taki faktycznie w dobrym stanie bez usterek typu dwumas, czy turbo Mozna dolozyc jakas tam kwote w stosunku do "perelek z allegro" za auto, sprawdzone, poprawione to co trzeba, itd. Tylko kto w naszym chorym kraju zagwarantuje, ze to faktycznie zostalo zrobione (np. rozrzad, ze zostal faktycznie zrobiony, a nie tylko f-ra wystawiona). Jezeli samemu trzeba pilnowac handlarza w ASO to niczym sie zakup nie bedzie roznil od tego z ulicy. Wiem, mozna podeprzec sie autorytetem VW, dealera, salonu itd., tylko nie 1 nie 2 bylo juz tak, ze w przysalonowych komisach banialuki wciskali.

> Mnie równiez to jakos bardzo nie dziwi, Sama czasem mam chęc na posłuchanie moich starych kaset. Wydlubujesz wtedy z szafy stare kaseciory, niesiesz je do auta i tam plawisz sie w luksusie dzwieku pochodzacego z kaseciaka samochodowego czy odpalasz w chacie luksusowa szafe grajaca i podziwiasz dzwiek z tasmy?

> Też miałem "holendra" w sedanie, ale ze względu na brak bagażnika dość szybko się go pozbyłem. Teraz wyobraz se jak wygladal moj bagaznik z holendrem w HB. W sam raz starczalo miejsca na dojazdowke i buty zony (na zmiane do dluzszej jazdy)

> Tylko, że w autach nieco lepszych (a mowa w 1-szym poście była o Audi) to taka zmieniarka była > standardem a funkcjonalność całego zestawu większa Wiem o tym, choc w przypadku mlodych rocznikow to z ta funkcjonalnoscia nie przesadzajmy, kaset prawie nikt nie uzywal, a zmieniara miejsce zajmowala.

> A co złego w tym, że radio ma kieszeń na kasety? Zapewne to, ze odtwarzalo kasety, a nie CD (oczywiscie bez dodatkowych zmieniarek i innych kombinacji).

> Bo jej nie czyta. Można jedynie odczytać vin i oznaczenie silnika. Nic innego nie udało mi się > zobaczyć Zapewne opcom chinski i soft do 2010. Wyobraz se, ze mojej H automatycznie nie wykrywa, ale jak podam starszy rok produkcji, a nawet silnik Z16XER zamiast A16XER to praktycznie wszystko bangla.

> uu Nie ma fabrycznie, bo nie ma wneki na kolo zapasowe. Jezeli juz to montujesz sam walec w bagazniku (utrata gwarancji, tylko na co?), co w przypadku kombi dyskkusyjne z punktu widzenia praktycznosci jest.

> Może być 100A, a może być 70A, lub 120A. Wystarczy mi wiedza, ze nic mniejszego od 70A nie ma

> wszystko jest możliwe... > kiedyś PZU przysłało mi kwitek na auto ze złym VINem, jak poszedłem do inspektoratu od ręki > dostałem kolejny z poprawnym VINem ale był zły model auta... także lepiej trzymaj. Rozumiem, ze mam prostowac polise jak mam zly model wpisany, mimo ze VIN i cala reszta gra?

W zwiazku z koniecznoscia zakupu nowego akumulatora mam pytanie czy we wszystkich AH siedzialy alternatory 100A, czy w moim mikrusie moze byc cos slabszego?

> Ale jak nie ma na parkingu to nie ma. Przeciez nie mozna miec 120 samochodów, to nie wypozyczalnia. > Kup sobie Skode i popros o zastepczaka, to ci dadza ale za 120 zł za dobe - gdzie tu wizerunek? Oj tam. Kiedys 1 kupilem. Zastepczaka tez dostalem, Fabiede za Fabiede, za darmo (ubezpieczyciel pokryl chyba, nie wnikalem w bezgotowkowym rozliczeniu w temat). Kazdy swoje chwali widze, a na AK zawsze wojenki miedzymarkowe sie tocza

> Ale to wina polityki a nie samego Chevroleta. Wszystkiemu winna jest polityka, tylko za zaprzestanie produkcji Pandy w PL winny byl Fiat

> twój wybór ja zawsze polecam boscha i nie dla tego że pracuje w serwisie pod ta marką tylko dla > tego ze sporo tego schodzi u nas i widze jakie aku padają swego czasu rozpatrywaliśmy tez > reklamacje aku i wierz mi że 80% tych aku było dobre a wina leżała po stronie auta . Auto mialem pomierzone przed montazem, po montazu i przed oddaniem Boscha na reklamacje, wiec pozostaje 20%. Rozumiem, ze czasy sa takie, ze pasc moze wszystko, ale czekanie na odpowwiedz Boscha co z reklamacja od 08.12.2013r. do dnia dzisiejszego (16.01.2014r.) jest przegieciem z ich strony i nigdy nie polece tego badziewia chocby z powodu samego podejscia do klienta (w gwarancji tez nie raczyli podac terminu, w ktorym racza rozpatrzyc gwarancje). PS. Wlasnie odebralem wiadomosc, ze reklamacja uznana. Biore kase i mysle co innego kupic.

> Ale co chcesz od Chevroleta? Ta marka ma się świetnie,a to że się wycofuje z rynku EU...cóż Europa > ma się kiepsko. To, ze wycofuje sie z rynku na ktorym zyjemy? Co mnie, smiertelnika z PL interesuje to, ze Chevi za oceanem sukcesy odnosi, skoro zwija grabki z mojej piaskownicy.

Zewnetrznie calkiem udany, w sam raz dla tradycjonalistow, tyl mi sie podoba, przod juz tak sobie. Czy nawojuje wiele to sie okaze.