ZUBERTO

> Zaleta, syche auta, zimy nie widzialy. A na nartach to tam ludziska po asfalcie jezdza skoro auta zimy nie widza

> Przod nowa a klasa, tył laguna coupe Swiatla przednie Insignia mi zalatuja

> Wyplacanie odszkodowania w kwocie netto przedsiębiorcom jest niezgodne z prawem, sąd to > zakwestionował, poszukaj jakiegoś artykułu na stronie Rzecznika Ubezpieczonych albo w > internecie Ke? Jak jest sie VATowcem to w netto, jak nie to nie.

> Pewnie coś robię źle, bo amperomierz pokazuje 0,0 Jezeli amperomierz jeszcze dziala, to moze przestaw zakres

> Pytanie o paliwo: jest to które wcześniej, czy to które na stacjach Shell? Jaka to roznica, skoro w obecnych czasach wszedzie moze byc to samo?

> Szacunkowe wyceny napraw oscylowały w granicach 5-6kzł. Przebiegi od 40 do 100Mm. Ales sie uparl na te "swoje" jednostki

> chyba niebardzo , vectra c , signum i astra III maja 5 otworów 5x110 Dawno Ci tlumaczylem sieroto, ze moja jedna Astra H ma 4x100

> Poproszę adres TU które wypisze mi polisę OC na auto mające normalne obce blachy. Kumpel jezdzil tak na kanadyjskich blachach, autem zwiezionym jako mienie przesiedlencze ubezpieczonym w PZU (skladki co miesieczne placil, po roku dowalili mu taka stawke ze szybko zmobilizowali do przerejestrowania na PL tablice,)

> no i tu sie pojawia jakas alternatywa, pod koniec roku bede miał do kupienia auto z rodziny (1 > własciciel / serwisowany / wychuchany/wydmuchany 2008 rok tylko ze hb 1.4 w bardzo dobrych > pieniadzach - prawie 50% kwoty jaka obecnie chce przeznaczyc). > jednak mam pewne obawy ze po ok 5-6 latach auto bedzie niesprzedawalne Co za roznica, skoro juz jest czapke sliwek warte, nie sprzedasz to oddasz na zlom. Powaznie, to sprzedawalne jest wszystko, tylko kwestia ceny. Sumarycznie utrata wartosci po 5-6 latach i tak wielka nie bedzie, bo to auto juz stracilo co mialo stracic.

> No to może pod Tesco? W końcu ludzie muszą gdzieś wystawiać te swoje luksusowe samochody. W trasie > w ruchu nie robi to takiego wrażenia. Masz moze cos merytorycznego do wniesienia? Jak nie idz spac lepiej

Moze Lacetti kombi (1,6 idealne do gazu, 1,4 tez ale za slabe deko)?

> punto, bravo? Nie mierzylem im bagaznikow, ale Fabka 1 pod tym wzgledem zle nie wygladala, a kolega pisze, ze minimum taki sam bagaznik ma byc.

> W Delta Plus stoi nadal nowy LTZ z 2.4 z 2012 roku, wiec juz prawie 3 latek Zachodze ww glowe jak tys to policzyl Oczywiscie wiem o co chodzi, ale zwazywszy, ze mamy poczatek 2014 to troche naciagnales.

> To już bym wolał 1.4 1,4 "nie jedzie", jak tu na AK pisuja, co potwierdzam majac doswiadczenie jak w podpisie

> Moim zdaniem nie trzeba płacić. Sprzedazy wraku pod to chyba nie da sie podciagnac? Ksiegowym nie jestem, ale wydaje mi sie, ze trzeba.

> Z tego co wiem z Dixi nowe Malibu chodzą za taką cenę, że używanego nikt teraz nie kupi KUpi, kupi, za polowe ceny z Dixi

2010 za 19,5 z matmy tez noga 50% ceny samochodu (13 250 PLN)

> a jeśli dużo jeżdżę na krótkich trasach typu 2-3 km? + czasem dłuższa trasa. Zalezy czy te 2-3km robisz 1x na dzien, czy np. smigasz jako dostawca pizzy (przyklad tylko) i auto nie stygnie.

> Ja sie tam nie znam na cenach, ale za brc24 (nie light) 3 lata temu dalem 2750 (w tym byl wlew w > klapce) - powyższy zestaw cos nie za drogo? > Lpg brc to wlasciwie jedyny uklad, ktory jeszcze sie w moim stilo nie popsul (od 100kkm). Takie ceny maja, za Stagi 300 Premium + Hana czerwone + AC R01 placilem rok temu 3000-3200.

> Witam, > Planuje zakup LPG w davanti. > Podobno ustawiają temperaturę na 40 stopni (stag 4 ). > Z racji częstych krótkich odcinków chciałbym ją zapewne zmienić w okolice 30 stopni. > Czy da się to zrobić bez utraty gwarancji? > Pewnie muszę kupić kabelek i samemu zmienić temp tylko czy system będzie miał to zapisane. Bedzie widac. Mi producent ustawil Stagi na 35, w taka pogode jak mamy teraz wolalbym na 40, ale ze na gwarancji to wole sie nie dotykac, choc sprzet mam. Powinienem juz zrobic przeglad gwarancyjny to poprosze o zmiane.

> Nie tylko. 1,8 najlepiej zniesie instalację LPG, ale 1,6 też da się zagazować, lecz mogą być wyższe > koszta eksploatacji. Jednak ma racje, najlepszy moze byc tylko 1, a wiec ten ktory wskazal (oczywiscie ten slabszy z 1,8).

> Dodać należy jedną, ale istotną rzecz: > 1.8 125KM ma hydrauliczną regulację luzów > 1.8 140KM ma regulację szklankami. > Wersja 125KM to stara jednostka, raczej nikt nie narzeka na jej współpracę z LPG. Niestety w > przypadku Astry H aut z tym silnikiem nie jest zbyt dużo, więcej jest z 140KM. O tej z kolei > krążą różne opinie jeśli chodzi o żywotność silnika zasilanego LPG... Tylko 140KM to chyba w mlodszych niz 2005r.

Zrobilem dzis przeglad techniczny na SKP. Oprocz tego co zwykle dostalem wydruk na kartce formatu A4 o nazwie jak w tytule. Za wiele w nim nie ma, marka pojazdu, numer rej., vin, daty rejestracji, waznosci badania, wzmianka o LPG i przebieg. Diagnosta uswiadamial mnie, ze musze to wozic ze soba (format malo wygodny nawet po zlozeniu, wystarczy, ze DR odbiega wymiarami od wszystkich dokumentow, a teraz jeszcze w grubosc idzie, w schowku jakos nie lubie takich rzeczy trzymac). Jako, ze nie chce mi sie szukac rozporzadzen, a tu ktos na pewno wie, to prawda, że od nowego roku nie styka tak jak zawsze pieczec o badaniu w DR, trzeba jeszcze ta durna kartke wozic?

> Kolejny namawiający do fałszowania umów i podpadania pod paragrafy? Sądzisz, że jak zawezwą żula > to nie wkopie kolegi, że żadnego samochodu nie kupił jednak i że sprawa rozejdzie się po > kościach? > Po co namawiać do takich rzeczy jak można wyrejestrować złom legalnie tylko trzeba zapytać na > stacjach demontażu i ocenić czy nam się opłaca zostawić u nich czy sobie. chyba sie zagalopowales weszac wszedzie szwindle nie namawia do niczego zlego, wystawi za 1zl, ktos sie zglosi, kupi na umowe dalej to jego problem (kupujacego)

> Zainwestuj w coś takiego i nie będziesz musiał rozmontowywać niczego Oficjalnie bedzie musial, bo mechaniczna wentylacja nie jest dozwolona przy 1 wspolnym kominie, ma byc grawitacyjna w takim przypadku.