ZUBERTO

Można tak rzec, ale nic nie warta bez elektroniki czyli sterowania (może poza przełącznikami analogowymi/mechanicznymi).

Napisał, że stare zasady, więc bez znaczenia kiedy se odbierze, tylko ile.

Szwagier ma takiego i też wiecznie marudzi na spalanie i zasięg, a moim zdaniem jeździ bardzo zachowawczo i oszczędnie. Myślałem, że marudzi, bo wcześniej miał diesla i spory zasięg, ale uwierzyłem jak pojechaliśmy na 2 auta w dłuższą, nie za szybką trasę. Szybciej mu się skończyła noPB niż mi LPG (choć auta na trasę nieporównywalne). Ja na tankowanych 52-55l LPG zrobiłem wtedy ok. 650km, on przy ok. 500km i już kawałek na rezerwie ciągnął.

Ale Wy tu wszyscy pokręceni jesteście. Jak ja piszę w trybie przypuszczającym/nierealnym, to każdy mnie poucza, że to niemożliwe i nierealne, ale Wam to wcale nie przeszkadza pisać co nam zrobią w tej nierealnej sytuacji.

Zważywszy, że jest UE, w niej jesteśmy i korzystamy z jakiś tam środków przez nią rozdzielanych to jednak chyba byłaby jakaś strata. Chyba, że na współpracy z Chinami zarobilibyśmy więcej niż stracili z tej 2 strony. Generalnie temat nie jest łatwy, bo skoro wleźliśmy do Unii, to powinniśmy jakieś wspólne stanowisko i wartości mieć. Choć jak widać, silniejsi w tej Unii nie mają skrupułów by słabszych kopać. Jak zaczęlibyśmy zarabiać więcej niż Niemcy czy Francja to wykopaliby nas z Unii i cła na nas nałożyli.

Nie prowadzą? Przykładowo, kto nam zabił cukrownie i przejął praktycznie wszystko? Tak, możesz pisać, że wszystko na pysku leżało, jak zaraz EU motoryzacja będzie leżeć.

Wydaje mi się, że poważne floty raczej w LPG się nie bawią.

Świeżak, wykopalisko i od razu link do warsztatu/zakladu. Na bank mu się opłaca. No chyba, że zabłąkana dusza, to przepraszam.

HB jest elektrykiem, kombi nie ma.

Bo trzeba być na nie przygotowanym żeby nie czuć się zaskoczonym. Wyżej opisałem swój przypadek i z tego co wiem nie był on jak YETI, a raczej jeden z popularniejszych wariantów.

Nie zawsze tak łatwo i ładnie idzie. Za mojego wraka liczyli chyba 12000, ktoś dał na licytacji Warty 3000 z hakiem, ale finalnie go nie kupił (nie wiem czy czymś to dla niego skutkowało czy tak se może olać licytację). TU tłumaczyło, że są tylko pośrednikiem, dadzą mu mój namiar i się odezwie i się nie odezwał. Finalnie wrak został u mnie i sprzedałem go dokładnie za te 3000 z hakiem, oni wypłacili mi o tyle mniej.

Jeśli zabiorą. Jeśli nie zabiorą, to wrak będziesz musiał opylić sam i jak nie dostaniesz za niego tyle co napisali, wystąpić o dopłatę różnicy między tym co wycenili i udało Ci się wziąć. Dalej to już kwestia czy na to przystaną bez gadania, czy uznają, że zaniżyłeś umowę/fakturę.

Jak mają badać jak takich aut nie masz? Jak jeżdżę 8 lat do tej samej SKP od nowości auta to też nie wsadzają widząc swoje pieczątki od początku DR i historię w komputerku. W numery butli LPG też nie wnikają znając wiek i wiedząc że za 1 razem zajrzeli do niej, ale jak zbliży się do 10 lat założę się że zajrzą, czujnikiem wycieku LPG szukają zawsze. Generalnie jak ktoś napisał, nowsze fury to głównie zawias, hamulce i żarówki, a starsze i niepewne jadą tam gdzie wiedzą, że zaliczą pozytywnie.

A po cholerę im legalizacja gaśnicy jak masz tą gaśnicę tylko mieć na stanie?

To ogarnie i dopiero się obrazi.

Mi czasem badali spaliny w starszych autach na LPG (takich pod 10 lat).

Chyba stwierdzenie za dużo hop do przodu. Też 2 lata temu dostałem nega bo coś się poluzowało w zawieszeniu. Byłem pewien, że nic nie znajdą bo miesiąc wcześniej fura stała u mechanika. Obcy wyrwie nega, swój nie, a i wiedząc o usterce z reguły wiadomo gdzie jechać, nie tam gdzie Cię za obcego mają.

Nie, robotnika nie stać nawet na nową Dacię, najwyżej używaną po Niemcu (nie bez powodu handel używek kwitnie), dlatego robotnik ma wywalone na takie przemyślenia.

Problem w tym, że jak europejskiego biznesmena stać na nowego Mercedesa, to jego robotnika na jakiekolwiek nowe auto już niekoniecznie. Ja pochodzę z regionu gdzie nawet jak szef jeździ Ferrari czy Astonem, to robotnik dostaje najniższą krajową lub niewiele więcej, więc nie poszaleje z tą Skodą (z MG pewnie też nie). Myślisz, że taki robotnik ma szansę dojść w swoich przemyśleniach do tego samego co Ty?

Ja bym grał na pozbycie się tego auta, pisał odwołanie niech znajdą klienta za tyle na rozbitka. Może wystawią na wewnętrzną aukcję i się okaże.

Dlatego jak jest naprawdę brudny to jadę na ręczną z obsługą.

Jesteś pewien, że pod Twym dachem domu se nie znalazły? Oby nie, bo to przebiegłe zwierzaki.

Omawiane 1.0 TCE jest na wtrysku pośrednim.

Rozumiem, ze wszystko ich? Jeżeli tak to wręcz okazja.