Lynda

> Vernet i wszystko jasne, jakoś nigdy nie działa to dobrze. Do fiata to tylko oryginał (pewnie > behr). popieram.. dwa vernety wymieniałem tydzień po tygodniu i zawsze niedogrzany jeździłem... teraz mam wahlera i podobnie jest - ale jakby mniej Otworzy się przy 80*, potem skacze sobie między 70 i 80.... sprawdzane również komputerem

Siemka. Taka sytuacja - posiadam aktualnie ELMa i VAGa. Do Fiata, VAGa i odczytu MIL wystarcza ale zastanawiam się nad czymś bardziej zaawansowanym, ale jeszcze nie KTSa za miliony monet Zwróciłem uwagę na kilka takich: http://viaken.pl/pl/skaner-v-scan-multid...d2-jpolski.html ręczniak - małe, wygodne, nie trzeba laptoka targać, ale czy takie coś jest czytelne i się nada, czy raczej z powodu małego monochromatycznego monitora nie będzie to takie wygodne w użyciu. dwa pozostałe to już "przejściówki" między kompem a autem. http://allegro.pl/cdp-interfejs-diagnostyczny-wer-2013-box-gw12mc-i3824726724.html http://allegro.pl/tester-diagnostyczny-vcs-polska-wersja-interfejs-i3849259201.html ogólnie fajnie jakby obsługiwało to auta obd2 i obd - łacznie z czymś więcej niż odczytanie i skasowanie lampki "MIL" Ktoś już może miał do czynienia z powyższymi i mógłby coś powiedzieć?

> Lepiej jak w ECU jest mniej niz na zegarze, w druga strone to gorsza opcja akurat w moim na blacie jest 30 mniej.. tylko kto kurna by cofał budzik o 30tysia? chyba, że przegapił cały jeden przegląd gwarancyjny

> u mnie w 3 moich garażowych przypadkach i jednym byłym było prawie idealnie licznik i hodometr u mnie w 16v jest 30tys różnicy, w Seju, którego znam od nowości 20 parę, a u rodziców w punto to jest koło 100tys mniej w ecu

> Czy jest jakiś magiczny sposób na sprawdzenie przebiegu auta z poziomu programu Ecuscan ? Jakieś > tajne opcje czy coś > Co prawda sprawa dotyczy się lancii musa ale to bliźniak fiata idei a mechanicznie punto. Mam > nadzieję że pytanie jest na miejscu oczywiście, że jest.. taka magiczna opcja jak "hodometr" w zakładce "parametry" jeno nie wierzyłbym tak dokładnie temu co pokaże

każdy użytkuje inaczej, nawet jedna osoba może użytkować inaczej w zeszłym roku i na początku tego pracowałem pół godziny piechoty od pracy - auto jeździło może z 300 Km miesięcznie, od drugiego kwartału zmieniłem prace i codziennie trzepę 30 Km. I jak tu ustalić moje średnie przebiegi roczne?

> Ktoś używał? > Miałem trochę zachodu ostatniej zimy w Gliczarowie, ... no proszę Cię.. Dychawiczne Seicento i Punto tam dawały radę, a łańcuchów nigdy nie musiałem z opakowania ruszać

> A to jest oryginał? napisali, że tak.. a czy tak faktycznie jest? >Pytam, bo w ASO mi powiedzieli, że jak nie będzie oryginał to komputer będzie > pokazywał błąd na wyświetlaczu. > Prawda to? Tego nie wiem.. nigdy nie ściągałem spoza Bielska takiej czujki, chłopaki na serwisie też nie są w stanie jednoznacznie odpowiedzieć. > Znalazłem też używane na allegro ale dopiero jutro sprzedawca ma mi dać znać co jak i za ile.

> W Fiacie Idea poszły się paść dwa czujniki parkowania. W ASO powiedzieli, że wszystkie modele Fiata > mają montowane takie same czujniki. Jednak oglądając na allegro różne czujniki okazuje się, że > jednak tak nie jest. > Niech mnie ktoś naprowadzi na dobry trop. > Potrzebuję oryginalne czujniki bo podobno jak kupię nieoryginalne to będzie stale wywalało błąd > czujników. > Nr oryginalnego to 51755060. W ASO za jeden czujnik życzą sobie 500zł. Ale powiedzieli, że jak im > przywiozę swoje to mi założą. Jak tylko samochód nie wyjechał już z fabryki z czujnikami to się wkłada co jest pod ręką Ale widzę, że Twoja idejka już miała faktycznie oryginalny z fabryki na ebaju są, na alledrogo też widzę np tu fktycznie nówka ASiO blisko pińcet

gratki

> Cześć > Sprawa wyglada nastepująco: > pacjent - skoda octavia tour z 2008 roku 1.6 102 km, jestem 1 wlascicielem, i teraz pytanie do > ekspertów kiedy trzeba wymienic rozrzad? slyszalem cos ze po 5 latach, inni ze przy 80 tys > inni ze przy 100 tys > a co wy na ten temat sadzicie? > Pozdro z przebiegami to różnie bywa okolice 100tys. Ale chyba każdy producent zaleca wymianę co 5 lat

osobiście bym zaczął od sprawdzenia, jaką temperaturę płynu widzi ECU na zimnym motorze

> jaki koszt wymiany termostatu? Ricambi do 16v coś kole 80PLN nie sprawdzę dokładnie już teraz, bo ktoś hasło do epera pozmieniał btw... zauważyłem, że u mnie też nie stoi sztywno na środku, zdarza się wachnąć, ale grzanie prawidłowe, termostat wymieniony na wahlera w zeszłym roku.. tylko u mnie się sączy płyn z oringu przy bloku... czy z tego powodu może się tak dziać?

> Nie jestem. Po prostu bawi mnie głupota innych kierowców i potem biadolenie i kajanie się przed > Policją. a bo to kombinują krótko i na temat trzeba "gdzie pan tak się spieszy?" "nigdzie.. ja tak zawsze jeżdżę'

> Ja znów słyszałem, że bardzo dobrze pracują z LPG mówię z obserwacji ruchu takich fur na serwisie i zdania chopaków z hali, którzy co by nie było to montują Mamy nawet takie małżeństwo - w tym samym czasie kupili Pandę 1.2 69 i Qubo 1.4 77 - doposażyli je w tę samą instalacją. Z Qubo nie dzieje się nic, Panda jest naszym staym bywalcem z powodu instalacji

> załóżmy wersję jak najbardziej lajtową, w kompilacji z LPG. Czy ktoś na tym nowym bloku i osprzęcie > składał? tylko czy LPG w tym motorze to dobra opcja? Te silniki 69HP z tego co zdążyłem się zorientować nie lubią się z gazownią

> hm... na allegro wpisałem body... i pojawiły się wyniki, coś co wygląda jak zestaw bezpieczników w > cenie od 100zł. Pewnie pod spodem jest "komputer" czy to grubszy temat, typu parowanie czegoś > z czymś, czy tylko wystarczy wypiąć wtyczki i podmienić? Co z immobilizerem i alarmem? ztcw to body się raczej dobiera po nr nadwozia... ale ja się nie znam choć niekoniecznie to musi być to - pierwsze co mi do głowy wpadło - równie dobrze licznik może się kończyć - dobrze by podjechać gdzieś na serwis i sprawdzić co jest co - bo tak na ślepo to pewności mieć nie można

Body zaczyna się odzywać?

a ja powiem Gates u siebie mam założony, w poprzedniej firmie klientom polecaliśmy i nikt nie wracał z rozwalonymi zaworami

> chciałbym wiedzieć w jakiej miejscowości to robisz, że jeszcze ci nie obili "tyłka" - w Bydgoszczy Znów ta Uć Na każdej strzałce i stopie się zatrzymuję, jeszcze mam cały tył. Co narwańszym trąbicielom potrafię stać aż się zapali zielone.... (tak wiem, burak ze mnie ) Co do prędkości to już różnie bywa - zazwyczaj na blacie +10 od dozwolonej i na razie nie czuję się zawalidrogą

> Miałem ten na dole. Wziął i się popsuł. Mam ten u góry. Bez różnicy. miałem to samo ten na dole ma plastikowy trzpień, który się wziął i rozpękł metalowy chyba jest solidniejszy

> Jak chcesz wywalić i zastosować kolektor ze "starym rozstawem" szppilek to poczytaj tutaj : > http://autokacik.pl/showflat.php?Number=284258797 > Się da o, to już mam ogólny pogląd na sytuacje

> Nie chce mi się sprawdzać błędu, a Ty też nie napisałeś czy to pierwsza sonda czy druga. Jeśli > druga to w ślepą rurkę ją wkręć i po problemie. Jak za kilkadziesiąt kkm katalizator się > zapcha że zmuli auto to wtedy pomyślisz o wywaleniu go itp. no nie wiem, która sonda zgłasza - bo ogólnie to błąd katalizatora, nie sondy wycinka kata przyszła mi sama sama z się, czy to w ogóle możliwe biorąc pod uwagę, że to jednak jego wina

> Kata da się bez problemu wyciąć. Aczkolwiek, koszt takiej operacji może Cię "zaskoczyć". Koszt > kolektora wydechowego, w miarę sensownie pospawanego, to około 1000zł. a jakby pokombinować z kolektorem z MK1? żarłoby to? Przed chwilą sprawdziłem cenę kata to nawet z moimi rabatami wychodzi ponad 3 koła

Elo 3.2.0 od jakiegoś czasu powraca mi P0420. Check'a nie wyrzuca - jedynie jest zapisany w centralce. Nie zauważyłem żeby auto było jakoś bardziej zamulone, wykresy sond wyglądają na prawidłowe. Ale aczkolwiek trochę mnie martwi taka sytuacja. Kilka ostatnich tankowań było paliw premium, wziąłem też dziada i przegoniłem go po trasie trochę. Niestety bład usilnie wraca. Przyznam, że tak średnio widzi mi się wymiana na nowy - jeśli by doszło co do czego to można go wywalić w chorobę jakos bezprobemowo? Z drugą sondą bym sobie jakoś poradził - tylko jego umiejscowienie nie wiem jak wpływa na możliwości wycinania