mdyrka

> Widze ze espace to najmniejsza z mozliwych konfiguracji. Jego zaleta jest to ze w ruchu misejskim > to gabarytowo normalny samochód..... podobnie, jak i PaScuda/Traffic - w wersji krótkiej mieszczą się na normalnym miejscu parkingowym pod marketem - w przedłużonej wystają z 20cm, także nie jest źle. Wysokość ok. 2m (tyle, co Espace z baoxem), szerokość też zbliżona.

> To chyba powinno wystarczyć koledze. Box w wersji long nie powinien być potrzebny Tez mi się wydaje, zwłaszcza, że Grand Scenic (Espace raczej też) nawet z boksem nie zbliży się do tego wyniku.

> Hm czyli jeszcze trzeba rozważyć dostep do boxu... w sceniku stawałem na progu w otwartych > drzwiach i nie było problemu. Ew bagaznik musi byc naprawdę duży tak żeby nie było potrzeby > wożenia boxu. Scudo Panorama ma w wersji krótkiej 310l do linii okien, 520 po sufit, wersja długa odpowiednio 700 i 1200l. Mowa o konfiguracji 8/9-osobowej.

> Na zdjeciu widze znaczek peugeota... > ale spróbuje popatrzec na zywo... Faktycznie, nie zwróciłem uwagi na znaczki - w ogłoszeniu go podpisali jako Scudo. W każdym razie PaScuda/Expert/Jumpy to ten sam samochód Akurat Fiata użyszkodnikują u mnie w firmie już 1,5 roku (fakt, ze wersję dostawczą) i nie ma z nim problemów A i nie mam na myśli konkretnie tego auta z ogłoszenia, ale wersję - 8 miejsc i przedłużony. Tobie może wystarczyć nawet wersja krótka, ale long ma już naprawdę potężny bagażnik

A może takie PaScudo? W wersji long bagażnik będziesz miał duuuuży

> to zostan przy serii skoro Ci sie nie podoba mimo wszystko jestem skłonny coś niecoś poprawić serię > musisz je sciasnic zeby zostawic fabryczne, kup sobie klemy mta, kosztuja grosze a ta firma robi je > dla fiata jako oe > tyle > ta. standardowy dziękuję

> na duzym aku duzo lepiej mj "gada" > do tego ptc pracuje stabilniej - centralka tak nie miesza trybami grzania z racji na obciazenie > pradowe > watek o duzym aku > klik o, dziękuję za wątek... Nie podoba mi się to podcinanie różnych elementów, no ale nic. Aha - a o co dokładnie chodzi z tymi klemami? Stare mogą zostać, czy jest niewskazane? Sprawa do przemyślenia, jak pchnę mojego to chyba zmienię na coś większego Co będę musiał zrobić po odłączeniu aku? W sensie poza programowaniem stacji w radiu i szyb(?) I jeszcze jedno... W Bravo jest prawy plus?

Zainspirowany ostatnim wątkiem zacząłem się zastanawiać, czy fabrycznej pojemności aku 62Ah nie będzie mi sprawiało problemów przy eksploatacji w większości miejskiej zimą? (Powiedzmy 2-3 razy w tygodniu po 2x10km, w weekend dłuższy wyjazd rzędu 2x50km). Aha - auto czasem potrafi stać nieruszane z 2 tygodnie (nieogrzewany garaż). Z prądożernych odbiorników mam audio z subem (fabryczne) i PTC. Z obu planuję korzystać. Póki co aku jest ponoć dość świeże (mniej niż rok) i działa dobrze, ale wolałbym wiedzieć zawczasu o potencjalnych problemach Może warto byłoby to aku puścić "do ludzi", a kupić coś większego? Czy może po prostu tworzę sztuczne problemy i mam się nie przejmować?

> jak to? ja kojarze tylko jedną zmiane koloru o ile pamiętam to tam była więcej niż jedna... czerwony (?) -> złoty -> pomarańczowy. Ale mogę się mylić > dokładnie

> jak dobrze pamiętam to był cały malowany, i to nie raz, kolory zmieniał kilkukrotnie > ale z tego co czytałem na AK o tym aucie jak Gizio > wszystko opisywał, to bym kupił bez oglądania znam Gizia osobiście, jakbym miał kupować tego typu auto, to bym się nie zastanawiał.

> http://forum.autokacik.pl/showthreaded.p...0#Post287118952 > Ja bym brał w ciemno Auto od Gizia - no sądzę, że za 5tys to nic lepszego się nie znajdzie

> Sprawdź czy z merivy nie pasują przecież to to samo auto to nie jest to samo auto...

> Zapytam ale sądząc po tym, że samochód niszowy to i z tego typu akcesoriami może być kłopot. jeśli idea była oferowana w Polsce (a o ile pamiętam to była) to sądzę, że będą

> Ja obstawiam, że on gdzieś na placu u dilera został zalany. Zastanawiam się, czy jak zeszła woda to > go odpalali? sądzę, że wątpię Jak zalało na placu, to pewnie nie ryzykowali EDIT: Spójrz na fotel pasażera... nie napawa to optymizmem.

> Wg mnie też, ciekaw jestem czy go odpalali w ogóle? Ale czekaj, silnik był włączony gdy został zalany, czy podczas parkowania?

> Zgadzam się, ale najgorzej jest jak do wlotu powietrza wlazła woda, bo silnik złom. Będę musiał z > ciekawości pooglądać go w wolnej chwili. Niekoniecznie złom... To diesel. Inna sprawa, że jak był zalany po wlot, to elektroniki już chyba nikt nie ogarnie

> To jest właśnie to - jak długo stał i jak głęboko. W cywilizowanych krajach auto zalane powyżej progów jest uznawane za nadające się na złom. Elektronika nie lubi wody... Bardzo nie lubi.

> My niestety też . To ciekawe, co mówisz... szkoda, że nieprawdziwe.

> A konkretnie: > http://otomoto.pl/ford-galaxy-ford-galaxy-2-0-tdci-dpf-titan-C30135467.html > Myślicie że tak 3-5 lat wytrzyma? Jakieś 120kkm? nie. I jeszcze za taką kasę... Jesteś gotów (nomen-omen) utopić 60tys? EDIT: No dobra, pytanie jak długo w tej wodzie stał... Ale ja osobiście bym nie kupił.

> Po opiniach można stwierdzić, że 10.5 sek do 100 jako tako się odpycha a po chipie (jeżeli auto > zostanie zakupione to pewnie po jakimś czasie zostanie zrobiony) okolice 9 sek wystarczą do > spokojnej jazdy jakie 10,5sek? My wciąż mówimy o Bravo Tjet 150/MJet 150/165?

Sądzę, że w sklepie przy ASO znajdziesz. Ale cena może Cię nieprzyjemnie zdziwić, bo np. przednie do Ducato kosztują ok. 450zł. Za sztukę. Na szczęście są też akcesoryjne za ok. 250 komplet.

> "stosuje się" w ilu procentach aut? ogólnie plastik, czy np. cieńsze blachy zewnętrzne? > I na jaką skalę? coraz większą > Bo że scenic ma plasticzane nadkola to wiem, ale to jednak jeszcze troszkę za mało biorąc pod uwagę > możliwości dzisiejszych materiałów. Espace (prawie całe poszycie), Scenic, Clio, Megane, nie wiem jak Laguna, Mercedes A - takich przykładów jest dużo. I tak najnowsze generacje aut są lżejsze niż ich poprzednicy, mimo, że mają coraz bogatsze wyposażenie. To chyba o czymś świadczy?

> Mam wrażenie, że tego się nie stosuje we współczesnych autach "dla ludu". > Sportowe bryki tak, ale tu nie chodzi o obniżenie spalania. Stosuje się. Najnowsze generacje aut (nawet tych dla ludu) są zwykle lżejsze niż poprzednie. > Auta są coraz cięższe. A wystarczyłoby połowę blach niekonstrukcyjnych zamienić na elementy > polimerowe. stosuje się już od lat '90tych. Np. w Renault EDIT: Zapomniałem, już w '80tych - Espace.

> Witam > W moim starym Mondeo Mk1 odpadł mi klosz kierunkowskazu przedniego. Pewnie ze starości - auto 18 > letnie. > Czym to teraz przykleić? Jakimś silikonem do szyb, klejem neoprenowym czy czymś innym? > Klosz jest plastikowy. Zależy mi oczywiście na w miarę tanim rozwiązaniu, oraz takim które sprawdzi > się przez kilka miesięcy w naszych warunkach klimatycznych. silikon akwarystyczny do szkła - najmniejsza tubka kosztuje grosze.

Czekaj czekaj... czym zalałeś układ hamulcowy? Co to za ładowarka?