bart220

> Witam, > kumpel uparl sie na zakup mondziaka, koniecznie czarny, koniecznie kombi, koniecznie 2.0TDCi, z > koncowych lat produkcji 2005< Z tego co pamietam, to silnik ten nie slynie z bezawaryjnosci. > Na co powinien zwracac szczegolna uwage, faktycznie uklad zasilania paliwem w tych autach to > taka porazka ? > A moze go przekonac zeby szukal 2.2TDCi ? > Jak wyglada sprawa automatycznych skrzyn, warto sie w nie pakowac, czy lepiej zostac przy manualu ? W sobotę była u mnie Pani która jest szcześliwa posiadaczką 6 letniego Galaxy 2,0 TDCI.Zostawiła lodówke włączoną w aucie ,aku się rozładował.Chciałem jej pomóc ,lecz jak zobaczyłem zabudowę aku w samochodzie stwierdziłem iż się za to nie biorę.Najprawdopodobniej odkręcanie filtra powietrza i przepływomierza oraz ściąganie podszybia z wycieraczkami.Podjechał do niej znajomy mechanik aby ją odpalić.Udało się połowicznie przy okazji błąd immo.Skończyło się lawetą.Pani miała jak z nią rozmawiałem starego Golfa z 99 którego jej ukradli i postanowiła kupić Galaxy.Auto piękne ,ale kosztowało ją podczas 10 miesięcy około 20 tys i 3 razy jechała na lawecie.Ja dziękuje wole wolnossąca benzynę

> Zmienia to na tyle, że jak sprzedający części używa sformułowań typu simerblok czy tłumnik, to ja > bym go zdzielił przegłubem zewnętrznym po łbie i wyszedł ze sklepu. Zakładam ,że jako szczęśliwy posiadacz passata chodzisz do sklepu tylko po to co masz w avatarze

> Robocizna zawieszenia tylnego w Peugeot 406 czy Vectra B ,Carisma, komplet ile kosztuje ? Podajesz same egzotyczne przykłady Carismy nie przerabiałem aczkolwiek 2 2 pierwszych mogę Ci powiedzieć iż napewno taniej niż w Megance.

> Tak sobie przeglądam oferty i zauważyłem że C4 można wyhaczyć w dużo > lepszym roczniku (2008-2009) i wyposażeniu za porównywalne > pieniądze do niemców czy japończyków (2004-2005). > Samochód planuje kupić do gazu bo robię do pracy dziennie 125 km. > Dlaczego te auta są takie tanie jako używane? Psują się? Drogie w naprawie? > Czy może stereotypy rządzą? Jeśli szukasz na dojazdy do pracy popatrz za ASTRA G 1,6 8v zagazowanej albo do gazu.Raz na 150-250tys zrobisz UPG i tyle w temacie ,będziesz jeździł do upadłego.

> Bez urazy, ale simerblock to po jakiemu > Nie lepiej używać właściwej nazwy silentblock Ja się nie obrażam ale co to wnosi do tematu? Możemy powiedzieć tuleja tylnego wahacza (czy też tulejka jak kto woli) i tak naprawdę nic to nie zmienia.

> a AT600 ? chyba wolał bym jakiś cyfrowy Nie wiem nie miałem .At500 troche sprzedalem ,biora je na komisy -zadowoleni.

> No też mnie to zadziwia. Lęk przed innym (nie raz lepszym) > Na przykłąd czemu ludzie boją się, kiedy wahacz łożyskowany jest łożyskiem (zamiast prymitywnego > silentblocka) i uważają to za rozwiązanie z piekła rodem? > Toż to się psuje raz na 10 lat i to jest 10 lat spokoju i pełnej sprawności/sztywności. > W tym czasie w innych autach można wymienić kilka kompletów silentblocków. Albo można i nie > wymienić, w końcu stukanie słychać tylko na dołach a w ogóle to "nic nie puka nic nie stuka" Widzisz może dlatego ,że prymitywny simerblock kosztuje 20-50zł a regeneracja belki duuużo więcej.Jakoś też dziwnym trafem przez 15 lat jak sprzedaje części to przeważnie łzy w oczach mają posiadacze tych fantastycznych rozwiązań.I tutaj mamy zwolenników regeneracji u Pana Heńka w stodole (przeważnie wytrzymuje 6miechów do roku),zwolenników zwożenia używanych ,,niewytłuczonych'' belek z Francji i ostatnia grupa to Ci sami próbują przy tym dłubać. BTW Regenerowana belka do auta o którym kolega wspominał (Megane I) to koszt około 1tys na Allegro.Więc kolejny raz mnie nie dziwi fakt iż ludzie nie chcą wkładać 1/3 -1/4 wartości pojazdu i się obawiają wspomnianej cześci.

> co polecacie do bardziej domowych zastosowań a nie do celów zarobkowych itp At500 ponoć jest niezły.Do zastosować ,,domowych'' jak znalazł.

> Było kilka wątków ale znajomi pytali o ocenę takiego egzemplarza: olx Ze zdjęć cieżko cokolwiek powiedzieć słaba rozdzielczość plus kolor robią swoje.Przy wyborze tego koloru proponuje nabyć myjkę lub kartę stałego klienta na myjni.Co do przebiegu ,nie pisze nic że serwisowany a karteczkę którą zamieścili na zdjęciu mogę wysłać ci w dużych ilościach wypełnisz sobie jak chcesz

> Miałem takiego przez 3 lata. Kupiłem go właśnie po Lanosie. I muszę powiedzieć, że oceniam go > lepiej niż Lanosa. Lepsze wykonanie, lepszy komfort jazdy, tanie części, bardzo ekonomiczny > silnik 1,3. Jedyny mankament jaki miał to taki, że przy ok. 90 kkm trzeba było wymienić > uszczelniacze zaworów, bo olej pił jak smok. Po wymianie nie brał nic. A wymiana prosta, bez > zdejmowania głowicy, więc i koszt niewielki. Niestety, było buuum i poszedł jako szkoda > całkowita. Ogólnie bardzo miło wspominam ten samochód. 1,3 jest za słaby.Jak już to szukać 1,5.

> Szukam, całkiem na luzie, wcale nie powiedziane, że zmienię ) czegoś w zastępstwo dla lanosa, > miałoby służyć jako drugie auto w rodzinie dlatego 3 drzwi nie przeszkadzają. > Wydawało mi się, że cenowo w miarę ok, chyba muszę bardziej się rozejrzeć. Z 3-d będzie problem przy ewentualnej odsprzedaży.Natomiast zamiana z lanosa to tak trochę zamienił stryjek siekierkę na kijek Rozumiem że czynnikiem decydującym jest tutaj klima?Nie wiem jak dużego auta potrzebujesz jak bym strzelał w Corolle E11 albo Mazdę 626 po FL(którą polecałem w poprzednim wątku ).

> Czy taki Hyundai należy do bezawaryjnych, a silnik 1.3 dobrze znosi LPG? Jak z blachami, korozja > lubi to auto? W miarę bezpieczny, czy składa się jak seicento? W miarę bezpieczny jak Lanos i cała reszta.Cudów nie ma.Problemów większych też nie przewiduje.Tanie części,prosta eksploatacja.Na temat blachy nic Ci nie powiem,ale mam znajomego który miał 2 sztuki poprzedniej generacji nie narzekał(obie na LPG).Auto wyścigowe to napewno nie jest aczkolwiek ja bym nie brał 3-d (ale zależy co kto lubi).Generalnie w tym roczniku i przedziale cenowym to podlinkowany szału nie robi.

> A co powiesz nt. 1.4 hdi/tdci? Lepsze rozwiązanie od tego z VW? Napewno przynajmniej ma 4 cylindry Jak już 1,4 to najpopularniejszy i najsłabszy 68km.Stanowczo nie 16v i 90km.

> Mam w planie remont klatki schodowej w domku jednorodzinnym. Obecnie na ścianie jest ok 1.5 > lamperia polakierowana i powyżej lamperii zwykła farba emulsyjna.... czyli styl lat > 80-90tych.. > Chciałem w tym roku wyremontować przedmiotową klatke schodową ale brakuje mi trochę pomysłu czym > zastąpić lamperię, zachowując jej funkcjonalność bo jednak na klatce jak to na klatce dolne > partie ścian brudzą się bardziej... Mogłoby to zostać w podobnym podziale tylko co tu położyć > żeby ciekawie wyglądało a i portfela przy okazji nie wyczyściło > Jakieś pomysły? Kwestia jak dużo tego masz.Jak żeby się nie bawić z lamperią walnął bym panele.Miałem w starym domu ganek a la to co podlinkowałeś ,zrobili panele i fajnie to wygląda.Jak chcesz jutro cyknę Ci fotki.

> I nie rdzewieje Ci to? Nie dlaczego? Poprzedni właściciel zrobił jej pakiet konserwacji za 2tys ,ja na wejściu włożyłem jakieś 1,5 tys (rozrząd płyny,tulejka przed.wah ,tylne nowe zaciski a klocki i tarcze były tak tanie ,że grzechem było od razu nie wymienić ,no i wiadomo płyny ,świece,kable).Jak się dba to się ma

> Marudziłem na różnych kącikach "markowych" z różnymi dziwnymi projektami, ale że mam 1000 pomysłów > na minutę - wolę zapytać szersze audytorium > Rok temu postanowiłem w domowej flocie utworzyć etat woła roboczego - auto takie miało mało palić i > być mało psujliwe - jednym słowem tanio jeździć (w paliwie i w ogólnym utrzymaniu). Wybór padł > na 206SW 1.4HDI. Wariat to to nie jest, ale pali naprawdę mało - jeżdżąc tylko po mieście, > dość dynamicznie nie miałem średniej z całego baku większej, niż 6 litrów. Trasa z przelotową > 110km/h po ekspresówkach, 90km/h po krajówkach (średnia ok 80-85km/h) to przeważnie poniżej 4 > litrów. > Jest jednak problem Coraz bardziej działają mi na nerwy rozmiary tego auta, a co za tym idzie > komfort, zachowanie na drodze, itp. Wcześniej jeździłem głównie większymi autami, stąd moje > "grymaszenie". > Czy istnieje jakieś auto równie proste w budowie (brak dwumasy, brak turbo o zmiennej geometrii, > względnie proste zawieszenie, tanie części), które pokonuje 100km w mieście za +/- 30-35zł, na > trasie w w/w warunkach za 20-25zł, ma klimę, a jednocześnie jest przynajmniej o numer większe > i chociaż ciut szybsze? Paliwo dowolne, nie mam uprzedzeń do LPG. Auto nie musi być ładne, > ani bardzo szybkie - od tego mam inne "etaty" Budżet na zakup powiedzmy do 10-15kPLN, ale im > mniej, tym lepiej. > Any ideas? Zobacz w kierunku starych japońców. Ja kupiłem jakiś czas temu coś takiego miałem zagazować ale przy znikomej ostatnio jeździe stwierdziłem że nie ma sensu.Silnik dobrze przyjmuje LPG,duże ,klima ,abs ,kontrola trakcji etc.Szukam właśnie identycznej ale w kombi więc może za niedługi czas będzie do sprzedania

> okropnie drogi amorek powiadasz - klik > za 600zl kupujesz szt po regeneracji, czy ja wiem, czy to duzo ? Jeśli chcesz kupować regenerowane amorki to lepiej może odpuść takie auto.Znałem jednego takiego co śmiał się jak dziadek kupował jedną sztukę do CQN a swoim mercu też pojedynczo wymieniał Na temat 5,0 Ci się nie wypowiem akurat z takim silnikiem nie miałem klienta (pewnikiem wszystkie w Łodzi jeżdżą ).Podpytaj Mantooma albo Marcina z Łodzi oni mieli takie auto.

> czyli 1.6 hdi 90km z C4 jest "bezpieczny"? Poczytaj sobie jakiś tekst Są tam opisane konkretne modele

> Jasne ze nie musi...ale sam pisales ze chodzi o Kowalskiego z firma budowlana...bo nie oszukujmy > sie nie jest to osobowka. A pojazd do pracy powinien byc w miare pakowny. Napewno ale wiesz jeden ma do przewiezienia deski o długości 3 m drugi transformator który waży 500kg więc myślę iż zastosowanie się dla auta znajdzie.Jeśli nie to zniknie z rynku szybciej niż się pojawiło proste.Biorąc pod uwagę ,że funkcjonują takie auta jak Honker to chyba nie jest aż tak tragicznie. > Nie uparlem sie...po pytaniach wypunktowalem co konkretnie mi sie w nim nie podiba...kazdy ma prawo > do wlasnego zdania...mnie to auto smieszy zarowno pod wzgledem wygladau jak i funkcjonalnosci Stawiam iż ktoś tam jakieś badania celem funkcjonalności przeprowadzał ,dodatkowo jak piszą powstało z Agencją Wojskową więc zakładam że sobie tych wymagań odnośnie wielkości i przeznaczenia z pupy nie wzieli. Jak dla mnie laika w temacie wojskowości po prostu mały samochodzik którym 2 szeregowych może skoczyć po kaprala co się upił ewentualnie rozwinąć trochę drutu kolczastego lub też coś przewieźć. > wiec mam prawo pisac to co pisze.

> No z takim wygladem i tak ladowna paka to mysle ze na rynku cywilnym byl by podobnym hitem jak > parowki cielece w sklepie wegetarianskim. Chyba nie bardzo ogarniasz tematykę samochodów w Europie Tutaj nie każde wozidło musi mieć 10m +. > Od kiedy sprzet wojskowy projektuj esie na czasy pokoju?? Cos chyba przegapilem. Ale się uparłeś Przecież taki samochodzik może służyć choćby pogranicznikom etc.Zastosowań może być sporo.Nie jest to napewno samochód który operuje w pierwszej linii.Ale nie widzę też powodu aby go wyśmiewać.

> Nie...ale nawet na tylach w obecnych czasach zolnierze maja kamizelki, bron osobista i jakis > minimalny ekwipunek...nie widze ani miejsca w fotelach ani w kabinie. Tak wiem ze mozna fotele > wymienic bardzo szybko...ale po co do projektu o przeznaczeniu militarnym wlozyli kubly i > radio?? To jest DEMO na targi.A nóż,widelec jakiś Kowalski który ma firmę budowlaną zapragnie mieć coś takiego -więc tutaj i kubełki inaczej wyglądają niż np zwykłe fotele.Może liczą że będą zamówienia od cywili (coś a la Hammer).Z drugiej strony w czasach względnego pokoju żołnierze służb pomocniczych zapitalają w kamizelkach?

> a 1.8 tdci 115KM w focusie z 2007? Napisałem 1,6 TDCI i tylko 90km W cenie około 20 tys bez problemu znajdziesz Focusa II FL.Uwierz mi ten 1,6 wbrew temu co jest na papierze naprawdę jedzie

> Czy to wóz desantowy lub wsparcia piechoty? Tak mi się wydaje iż autora wątku trochę poniosło.To nie samochód na którym mają ,,zapiąć'' działo czy też karabin maszynowy i ma wjeżdżać w centrum walki z głośnym -taaaaaaataaaaaa'' tylko rozwijać drut kolczasty ,robić zasieki etc pracę pomocnicze.

> auto jest w moim mieście to i tak zaciągnę do ASO Skody-tam powinni to sprawdzić/wiedzieć Spytaj mirasa o kod silnika i sam sprawdzisz wstępnie(nie wiem jak w skodzie ale swego czasu w VW była naklejka we wnęce koła zapasowego gdzie były te informacje). > odradzasz ten 1.4 ideologicznie bo za mało cylindrów, czy jest jakiś znany problem z wyważeniem, > itp? Kultura pracy jest tragiczna.Z racji wykonywanego zawodu miałem okazję poznać kilku właścicieli takich aut najczęściej na pytanie jak to chodzi było machanie ręką i ,,daj Pan spokój''.Z tego co pamiętam regeneracja wtrysków jest dość kosztowna i poczytaj sobie ot pierwszy z brzegu jakiś tekst jest tam problem z pompą oleju ,do wymiany jej trzeba rozbierać silnik a to oznacza $$$$$$$. Jeśli nie chce aby ojciec Cię nie wydziedziczył w testamencie to lepiej wybij mu z głowy takie pomysły.Po jeździ zakładam bez większych przygód astrą wydatki które go mogą dopaść w przypadku tego 1,4 tdi będą dla emeryta kosmiczne. W mojej prywatnej ocenie auta których się nie oglądą i nie kupuje to takie z silnikami : 2,0 i 2,2 Oplowskie DTiki wszystkie ,2,5 v6 od VAG ,1,4 TDI wspomniany przez Ciebie i pewnie jeszcze parę by się znalazło. Jak dla mnie jeśli podoba mu się Fabia to 2 wyjścia: koniecznie chce Diesla szukajcie 1,9 tdi lub w ostateczności 1,6 tdi. mało jeździ jazda kapelusznicza benzynka. Dodatkowo uświadom go iż wszelkie nowe diesle to najcześciej dwumasa,dpf i kosztowne wtryski. W poszukiwaniu diesla proponuje wziąść pod uwagę silnik 1,6 HDI lub TDCI jak ktoś woli 90km.Było toto i we francuzach i w Fordzie.Jak dobrze poszukasz to bez dwumasy i DPF-u.

> Ktoś tu kiedyś pisał, że po trasie KRK-WAW (lub odwrotnie) pojazdem z tym silnikiem musiał iść na > kilkudniowe zwolnienie, bo mu łeb rozrywało, a od wibracji nudności miał jeszcze przez > tydzień. Generalnie zależy do czego kolega szuka.Mój niedoszły teść miał fabia ph 1 i pojemność bagażnika deklasowała to auto jak dla mnie.Wybaczcie ale samochód do którego da się wrzucić do bagażnika jeden malutki leżaczek i 2 torby na zakupy(plus kombinowanie z girllem jak go upchać) to trochę smiech jak na auto dla rodziny choćby 3 osobowej.Dla dziadka na działkę jak najbardziej choć może mieć problem ,żeby sobie akcesoria przewieźć.