mrBEAN

> Taki z niego golf jak z focusa RS focus. > Z 1.2TSI raczej nie ma zbyt wiele wspólnego... Jest to abolutnie topowa wersja - więc jesli chcesz > porównywać czy jest drogi czy tani porównuj z innymi hot hatchami z mocą w okolicach 300KM Jest drogi bo mnie nie stać

Te michały są to oszczędzania energii, a nie jej nadużywania

> Nawet haka nie ma A samochód kupiony niedawno - zrobiłem nim ze 200km. Ot taka niespodzianka Czyli kupiłeś padlinę :/ Ewentualnie wlanie tej wody 0W tak podziałało ale raczej się dowiedziałeś dlaczego auto było sprzedawane.

> Jest szansa, że to "tylko" uszczelka hehe. > Ciekawe na co mam jeszcze szanse. 1.9 JTD

> Nie, no spoko. Płacą trochę więcej. Ufffff BTW. U mnie taki elektryk by się idealnie spisał jako drugie auto, 2x 25 km dziennie. Czekam, aż stanieją

> Mamy w fabryce stanowiska do "tankowania", musiał bym postarać się jedynie o kartę i na legalu by > mi z pensji ściągali. I pół pensji pooooooooszło

To był mój typ kiedyś ale za duża inflacja w vw jest Samo auto genialne, bo mocne, 4 łapy, skromne, dobre wyposazenie, rozsądne spalanie i 5 lat gwarancji. Ale z ceną przesadzili też dobrze

Lokalesi mówią, że rajd zaczyna się jutro Trzeba trzymać kciuki

> czy odrobinki metalu nie > beda krazyc w oleju? dlatego pytam o zmianę po pierwszym kkm , która usunie opiłki metalu A czy jest filtr oleju w pojeździe ?

> Ja nie wiem jak to jest, ale slicki nalewki trzymają w lecie jak głupie. A wcale się tak szybko nie > ścierają. > Chyba sobie do piątki kupię po prostu slicka w średniej mieszance i dotnę jak mi będzie pasowało. Na sliku profila znajomy ostatnio wygral klase w strugach deszczu. Ale letnie drogowe sa z jakiejs goofnianej mieszanki robione i trzymaja dobre ale zima Moze cos sie zmienilo w temacie albo od producenta zalezy.

> Kilka razy kupiłem bieżnikowane zimowe i byłem bardzo zadowolony, postanowiłem spróbować letnich i > kupiłem taki komplet: > http://allegro.pl/225-45r17-bieznikowane-letnie-wzor-michelin-targum-i4080540236.html > zobaczymy z czasem jak się będą spisywały Koniecznie daj znać. Z moich doświadczeń zimą ale letnie to syf. Uważaj na mokrym. Jeśli będzie super to koniecznie daj znać po sezonie.

> Gość, który trzymał się instrukcji obsługi > przyjechał na remont silnika bo mu panewki obróciło Sprawdzał stan oleju ? Druga opcja to, że te 45 kkm robił kilka lat, albo na bardzo krótkich odcinkach.

> chyba, że Ci się panewki przekręcą ;-))) Jeśli się nie będzie sprawdzać oleju przez te 30 kkm to może tak być.

> Producenci bardzo się cieszą z tych wymian co 30kkm Ja też. Bo eksploatacja mnie mniej kosztuje

> A według rozsądku mam nalewki i zero problemów z nimi. Letnie ? Na mokrym nie ma problemu z trakcją i hamowaniem ?

Jakie przebiegi roczne robi focus a jakie 106 ?

Jeszcze ceny trochę są przesadzone ale udział takich aut w rynku będzie rósł. Osiągi i zasięg tego i3 dla mnie były w zupełności wystarczające. W zasadzie osiągi są lepiej niż dobre. Ogólna koncepcja świetna. Dobra rzecz, ale będzie lepsza tylko sporo droższa: i8

> Myślę o: > Dębica Passio > 155/80R13 T 79 > Jęśli chodzi o nówki. 115zł sztuka, wysyłka gratis z http://www.oponeo.pl Chińczyki jakieś kup byle nie Passio.

Bieżnikowane na zimę tak, ale na lato absolutnie NIE. Kup nowe i zapomnij o temacie.

> Ja zakładałem gaz do Łady. Przebieg roczny ok 7 000km. I też słyszałem... mało jeździsz.... po co > instalacja. No i po 4rech latach daaaawno się zwróciło.... Nie filozuj

No! Czekałem na Ciebie i HF

> Wątpię, by to było realne. > Ktoś, kto zdarł klocki do blachy, zaszalał przy nowych klockach i kupił Hart-y > Jest bardzo mało prawdopodobne, że panzervagen dostanie choćby i regenerowane zaciski, a Ty > wspominasz o TRW... szwagier nie ma kiedy podjechać do gumiarza oponę załatać, woli > dopompowywać co i rusz, olej w silniku drugi rok jeździ, a wlany jest nie Long Life, tylko GM > 5W30, generalnie nie ma kasy na nic... Ale fałwej jest Aż dziw bierze, że nie Passat Przykra sprawa

> a jak z busami, typu LT moga miec DMC wiecej niz 3,5T ? Raz takim LTkiem jechalem i zastanawiam sie > czy tez pisma nie przysla. Tyle, ze to bylo auto z wypozyczalni, wiec pewnie wymagali by kat C Powyżej 3,5 prawko C i viatoll

> astra która wymaga dokladki kilkunastu kpln żeby przejechać 80kkm powinna skończyć na zlomie . Raczej przeciętna "używka". Było to prawie 10 lat temu to raz. Po drugie jeśli auto w wieku 10+ ma być w 99% sprawne to musi być dofinansowane. Można robić tylko to co odpadnie, każdy ma inne poczucie "sprawności". W tych 20 kzł z tego co pamiętam była eksploatacja + naprawy. Opony, ubezpieczenie, naprawy itd. Aaaa to i remoncik słynnego x16xel Można pewnie było wydać mniej itd. Ale nie było strachu przynajmniej jechać na drugi koniec Europy, czy podróżować prędkościami rzędu 180 km/h. Auto nigdy nie stanęło na drodze, bo wszystko było wymieniane na czas. Amortyzatory, zawias, układ chłodzenia, hamulce itd. jak w każdym starym sztruclu. Dlatego zakup nowego czasami jest dużo ciekawszą opcją, bo mamy utratę wartości, ale nic przy nim nie robimy i wychodzi na jedno, a nie trzeba jeździć po mechanikach albo samemu wiecznie dłubać. Jest też opcja zakupu czegokolwiek i jeżdżenia aż się rozleci i też ma to swoje plusy i minusy. Co kto potrzebuje

> trochę przesadziłem - moze 4000km rocznie Aaaa no to zmienia postać rzeczy.