r1sender

niestety drążek w każdej renówce do super precyzjnych nie należy-daleko mu do BMW o Hondzie nie wspominając, podłokietniki też słaby temat, sprobuj znaleźć lewy do vivaro/trafic/primastar, imo silnik najlepsza rzecz plastik do garnięcia.

Sensowny, nie jest to bezpośredni wtrysk.

Pewnie u handlarza długo w Niemczech stał, a potem nasz handlarz kupił, a że to francuski samochód, a nie niemiecki to tak długo się sprzedaje.

takie coś sobie ogarnij MTJ Group | PROFLEX SBR - bezpieczne płyty gumowe na place zabaw (nawierzchnie24.pl)

Najpierw zobacz jak wyglądają progi w okolicy tylnego koła. Szukałem dla córki pierwszego samochodu i kilka yarisów obejrzałem i smutno to wygląda. Ponoć częściowo pasują progi od kangura ale też trzeba rzeźbić.

no szału nie ma 1.2 Tce w Meganie w trasie taki sam wynik osiąga...

Silniki benzynowe tych autach są trwałe czy to 1.2 czy 1.4 i 1.6. Części dostępne w rozsądnej kasie, nawet oryginalne. Polo może już chrupać ruda.

nie drzyj tylko spróbuj to spolerować

to clio. Renówki nawet małe dobrze są zabezpieczone przed rudą, miałem 3 i w żadnej to nie był problem. Pewnie celujesz w model clio III. Szukałbym benzyniaka 1.4 16v moc podawan od 95-98 KM. Miałem taki w II i bardzo fajnie napędzał samochód przy akceptowalnym zużycia paliwa.

W instrukcji mojego Menabo na hak było ograniczenie do 120 km/,h

Było przypominane,że to nie HP...

Przy jeździe na wprost to ma średnie znaczenie ale przy manewrach na boki to ma wpływ na zachowanie i prowadzenie się samochodu .

Te 200 to gruba przesada, w zależności od producenta max prędkość określoną jest w okolicy +/-120 km/h.

To nie HP ...

przypominam, że to nie HP

Miałem i nie polecam, po roku łuzy złapały. Robiłem przy przebiegu w okolicy 210tysięcy km, wahacze od początku auta. Jak ma być dobrze i spokój na lata to tak jak @analyzer64pisze. W nowym wahaczu też jest nowy sworzeń. Trochę trzeba się nakręcić żeby wahacz wyjąć.

bo z reguły jeździsz jednym, mi się czesto zdarza jeździć różnymi i ustawiam wszystko pod siebie

nie zgodzę się z TObą. Przejedź się do miasta z tramwajami czy rondami z dwoma pasami. Ludzie takie cuda wyprawiają, że włos jeży się na głowie. I nie czynią tego młodzi adepci ale ci co już mają jakiś czas prawo jazdy. Robią to przyjezdni i miejscowi, którzy teoretycznie powinni znać miasto. U mnie na wsi zrobili rondo turbinowe- bardzo fajna sprawa ale ilekroć przez nie przejeżdżam to prawa stopa nad pedałem hamulca wisi, bo kilka razy ktoś wjechał na pas prowadzący na zjazd, którym on nie chciał zjeżdżać. Ilość osłon i połamanych plastików od czasu wybudowania ronda jest stała.

Szczególnie VW po aferze dieselgate 😅

Owszem są tylko czasem eksploatacja to weryfikuje. Ot głupi przykład z rozrządem skrócenie wymiany paska z 90 na 60 tysięcy jak to w DU było, bo często przed czasem leciały.

Nie interesuje mnie co Ty robisz ze swoim autem, widziałem swoje silniki i kilka innych dlatego nie trzymam się tak długich okresów. W ogóle w mało co wierzę.

dobra taśma kosztuje, kleję na taśmach 3M- kleju do szyb nie polecam

to warunki optymalne dla silnika i oleju

przy wtrysku bezpośrednim w benzynie też jest dużo syfu

Ale tam wałek jest jeden i w bloku