r1sender

@kaczorek79 WRD KMP Gdynia, ubezpieczyciel, wyjmij kartę pamięci z kamerki, upewniwszy się, że zapisał się plik z filmem. Więcej jutro.

to jeszcze inaczej, bo się nie rozumiemy. Wg. bazy bezpłatnej przebieg przykładowo wynosił 180 tyś. km. Zupełnie nic to nie mówi o tym czy jest ok czy nie jest ok. Wg. płatnego serwisu jest historia z której wynika, że podobny przebieg ten egzemplarz miał 3 lata przez przyjazdem do Polski. Bezpłatna baza jest jak najbardziej ok. jeżeli auto pochodzi z polskiej sieci dystrybucji, w przypadku auta pochodzącego z importu nie mówi Tobie nic. A zupełnie jest Ci nieprzydatna kiedy pojazd został wyrejestrowany w kraju z którego został sprowadzony i stoi sobie na placu u handlarza. Poza tym na ile się orientuję to stan licznika w bazie bezpłatnej pokazuje historię od 2014...

Ale to jest historia pojazdu od czasu gdy został w Polsce zarejestrowany, a historia pojazdu sprzed importu do Polski?

Którym modelem i z jakim silnikiem? Ujeżdżam Megane IV tce i jest cicho.

czy ja wiem, wg. tej bazy auto miało przebieg XXX, po sprawdzeniu w płatnym serwisie wyszło, że wcześniejsza historia poza obecnym krajem rejestracji ni huhu nie klei się nic, a nic. @TWENTIS korzystałem z tego pierwszego w kilku przypadkach i było ok. Mnie interesowały auta ze Skandynawii i to co było w raporcie grało z licznikiem i sprawdzeniem tablic w szwedzkich bazach. W jednym przypadku miałem nawet zdjęcia z przeglądu w Szwecji

Jeszcze jeden post nie w temacie i tak się stanie. To nie HP.

Czytam, czytam i nie mogę wyjść z podziwu. Wielu producentów aut korzysta z części dostarczanych przez innych wytwórców to raz. Dwa to eksploatacja przez konkretnego użytkownika. Jeden pojedzie do mechanika jak mu coś zaczyna działać w sposób odmienny od normy, a drugi oleje i dopiero jak mu auto unieruchomi. Przy obecnym zaawansowaniu technicznym i kulturze użytkowników stereotypy o markach nijak się mają o czym to świadczy fakt, że ludzie piszą pozytywnie o autach które w obiegowej opinii uchodzą za porażkę motoryzacyjną. Przypominam również , że to nie HP.

A ja zadowolony jestem z zestawu Textara, tarcze i klocki, elegancko się to sprawuje, a w busie hamulce mają co robić. Nawet nie za bardzo pylą.

Zawsze to więcej niż nic. Chociaż część kosztów się zwróci.

Akurat, nie boją się grzywny, nie zapłacą, a tak strupa zabiorą, na licytacji pójdzie i kasa trafi na konto sądu.

No to ładuj się i pochwal się efektem.

Sam wytłuściłeś błąd- umożliwić to nie to samo co obowiązek.

Ciekawe rzeczy piszesz, nie pomyliłeś się.?

możliwe, ten co mam najbliżej siebie bierze bez elektrolitu.

trzeba jeszcze mieć. Imo PSZOK najrozsadniejsza opcja.

ale bez elektrolitu

Wcześniej samochód jeżdżony był "normalnie " i nie było żadnych problemów. Obecnie z pod domu na parking przy kolejce.

bezpośredni wtrysk i turbina na takie krótkie odcinki to proszenie się o kłopoty. Porównuje to na podstawie tego samego silnika w 2 różnych autach. W meganie która robi średnio 70 km dziennie nie ma problemów, w qashaqaju który robi podobne przebiegi jak u autora wątku przy mniejszym przebiegu zaczęły się problemy których źrodłem jest nagar.

nie wiem czy pomogę, bo nie miałem automatycznej klimy ale wrażenia podobne. U mnie walnięty był zawór rozprężny, klima sobie chłodziła i naglę wyłączała, a gorące powietrze też czułem tylko, że to powietrze spoza samochodu, które miało powyżej 25 stopni. Imo nic Ci nie grzeje dodatkowo tylko pewnie to wrażenie takie. Jak się ma cały czas chłodno, a potem wiatrak wpycha do kabiny nieschłodzone powietrze to może wydawać się że grzeje.

Mam ten silnik w Megane którą ujeżdża moja żona, maksymalne spalanie jakie miała to 8.5 litra. Auto na codzień po 3mieście w godzinach szczytów się kula. Ona również z tych co kręcą wysoko.

Wybacz ale jak jej to pali takie ilości to każde inne auto choćby w powszechnej opinii było oszczędne w jej rękach będzie palić ponad ogólnie przyjętą miarę.

1.2 jest z turbiną i ma 130 kucy, na pewno jeździ lepiej niż wolnossące 1.6.

Nie.

niestety drążek w każdej renówce do super precyzjnych nie należy-daleko mu do BMW o Hondzie nie wspominając, podłokietniki też słaby temat, sprobuj znaleźć lewy do vivaro/trafic/primastar, imo silnik najlepsza rzecz plastik do garnięcia.

Sensowny, nie jest to bezpośredni wtrysk.