lessero

> ano ma, że auto z szajsmetalu zgodnie z panującym trendem Tak z ciekawości ile miała nalotu, bo > poprzednia brawa przeżyła prawie 300tkm i skrzynia do końca się dobrze sprawowała, auto > lekkiego życia nie miało. Że się wtrącę - @maro robił skrzynię chyba przy przebiegu 90 tyś km Powód awarii - za ciasne fabryczne spasowanie łożysk, dobór łożysk o zbyt małej powierzchni tocznej jakiś tekst Inne popularne awarie fiatowskie to: pękające alternatory punto MK1 pękające sprężyny stilo zrywające się łańcuszki rozrządu w 1,3 JTD Ehhh...

Nigdy nie poluję na konkretny model. Do tej pory kupowałem polizingowe (co nie znaczy poflotowe). lub z otoczenia - tzn koledzy, rodzina etc.

Ale ja nie chcę małego - nowego, tylko duże - używane. Dużego nowego nie kupię, bo nie mam tyle kasy, a kredyt na coś, co z dnia na dzień traci na wartości jakoś się kłóci z moim postrzeganiem ekonomii.

> Robione na wymiar przez pana z ogłoszenia > A ma to znaczenie? Z tego co czytałem kiedyś... Atestowana klasa C teoretycznie ma stawiać opór intruzowi przez 20 minut.

Foto 1 - bo się obali Fajnie - ja dalej szukam szerszego placu bo mnie okolica rozprasza. Bo sobie duże kółka ćwiczę... o takie jak tu: foto 2 - motoguzzi - ale na stare lata....

650 jest dychawicza przy prędkościach powyżej 140 km/h Jeżeli mu to nie przeszkadza to ok. Natomiast DL 1000 - o to już jest baaaardzo elastyczne. W tych pieniądzach to też już można przebierać w egzemplarzach. Tylko, kiedyś nie zwracałem na to uwagi, ale teraz faktycznie - są, tzn zauważam je. A co ?? - wibracje od serducha L - twin. Też nie każdy to lubi.

> wbrew pozorom przy spokojnej jezdzie 1300 pojemnosc spala podobnie do mego bandita. Testowane na > drodze w Słowacji ( spokojna jazda 120-130) ; To samo spostrzeżenie. Jak latam czasem z Andrzejem i Przemkiem (mają BMW R1200R) To wyniki pod dystrybutorem mamy zaskakująco podobne - oni jadą z mniejszymi obrotami

Mówiłem o tanim kompakcie - domyślnie moje stilo chyba 66 groszy za kilometr mi wychodzi z AC ale bez utraty wartości motór chyba 57 gr za kilometr Ale - muszę 2 gume kupić, nie mam AC, utrata wartości znacznie mniejsza A cały dotychczasowy serwis ogarniałem u siebie w warsztaciku. Jakbym doliczył serwis w popularnym punkcie obsługi motocykli (nie ASO) to znacząco bym się zbliżył do tych 66 groszy za kilometr. Doliczając ciuchy motocyklowe - przekroczyłbym tę wartość.

Słuchaj, dobrze wiemy, że kupno czegokolwiek powyżej 250 ccm jest nieuzasadnione ekonomicznie. Pali to wtedy jak małe auto, eksploatacja kosztuje tyle co utrzymanie kompaktu niższej klasy. Motocykl to fanaberia która ma pielęgnować dobre samopoczucie właściciela. Ten motór jest dedykowany tym co maja kasę. A jak przy okazji ten ktoś ma dużo czasu i mało zobowiązań, to jest bardzo prawdopodobne, że będzie sobie chciał wyskoczyć w łikend powinklować do Austrii, Norwegii. Do kufrów wrzuci skarpetki na przebranie i strój wieczorowy na disco w pensjonacie i majty na przebranie, jakby motocykl go przerósł oczekiwaniami na zakręcie Po prostu nie jesteśmy targetem

Mam małe hopla na punkcie kolektorów. Spróbuj metoda tradycyjną czyli papierami lakierniczymi. Ziarnistość początkowa zależy od "zapuszczenia kolektorów". Ja zaczynałem od 400>600>1000>2000 Na końcu pasta polerska. jakiś tekst Before After Quote: Troszkę kosmetyki poprawiającej stan wizualny moto Wyczyściłem wszystko papierkiem 240 i szczotką drucianą założoną na wiertarkę w miejscach o trudnym dostępie. Potem papierem wodny 1000, i kiedy ten nie dawał rady poszedł w ruch 2000. Tym ostatnim tarłem do oporu, aż osiągnąłem widoczny efekt. Oczywiście na końcu pasta polerska (może być automax) Efekt starcza na ok 10 tyś jazdy w suchych warunkach. Ja kolanka nie demontuje do polerki - mam tylko jedno, a łatwo można śruby pourywać.

Te, opony pozamykaj przed zimą, a nie licznik Ale faktycznie, pogoda nas rozpieszcza

> Jak wiedziałem od początku, że z ss 600 sobie poradzę ... Twoje wrodzone poczucie skromności jest niegodne tego SS 600. Że też się na nim mieścicie razem Uwielbiam Cię - poważnie - do odważnych świat należny. BTW - byłeś już na torze, bo macie coś tam koło Wrocławia. Ja się cały rok do Radomia wybierałem, i znowu nici...

Kule. Musiałbym też tam zaglądnąć. 65 tyś na szafie i nikt tam nie zaglądał... A z drugiej strony - nie ślizga się, działa - złota zasada > działa - nie tykaj. Opona tylna za 3 tyś pozostanie wspomnieniem... O napędzie tez mogę powoli zaczęć myśleć bo mi nierówno łańcuch wyciągnęła...ale jeszcze z 10 tys powinien wytrzymać... Co przesyłam ? - ubiegłotygodniowe wydziczanie się solo Tu akurat wycieczka kumpla, ale nie mogłem z nim jechać... (to ten waryjat na aprilli co nogi wystawia i porządnym pikaczento drogę zajeżdża, ale pssssst )

Ni ma. Powłazili pod kamienie, dziuple i jamy i czekają wiosny. zerwało mi połączenie z "twojątuba" 3 godz uploadu poszło się wietrzyć.... tak, wiem, transfer mam żenujący

Ehhhh... Już chyba czas żelastwo kołderka przykryć. Ostatni tydzień motocyklisty "jak muchi padajom." http://nadarzyn.tv/pl/sekcja/informacje/czytaj/3132-smierc_motocyklisty_po_zderzeniu_z_losiem.html

Zostawić tak jak jest. Ścianę wyburzyć w łuk Tzn zostawić ozdobny łuk pod sufitem. Będzie na czym ozdoby świąteczne wieszać.

Ja za spawarkę (przepłaciłem) dałem w 2007 roku 750 zeta Ciągnie 3,2 mm aż miło. Ani razu nie musiałem przerywać pracy z powodu termika. Warto dowiedzieć się z czego jest uzwojenie, bo za podaną Twoja kwotę, miedzi tam nie znajdziesz.... Z innych parametrów to patrzeć na napięcie biegu jałowego - im wyższe, tym łatwiej zajarzyć łuk.

> Kiedyś słyszałem teorię ze to wina zbyt szerokich opon ale to chyba mocna naciągane? Mam wozidło porównywalne stilo na oponach 205 R16. I w koleinach jest bardzo źle. Zauważam poprawę prowadzenia jak zmieniam na węższe zimówki. > Od czego zacząć? > Paweł Testowo zmiana opon. Niestety, na 99 % to wina nawierzchni. Trzeba czekać na lepsze drogi.

A ja właśnie wczoraj koło 17:00 wypadłem z domu na moto... ... i sobie pozwalałem. i muszę powiedzieć że jestem baaaardzo zadowolony z opon, i że mała SV' ka wbrew wieszczom gminnym dużo wybacza. Tyle błędów i głupot już dawno nie popełniłem w ciągu godziny (hamowanie z blokadą przedniego koła, puszczenie gazu> 3 bieg, złożenie na zamkniętej oponie tył> ok 70 km/h na łuku wyjazdowym z A4) - ale ja cały, moto całe. Wszystko się nagrało, filmik niebawem tylko go muszę wyedytować, bo kaczy paczy

25 lat i Hayabusa - szacun (oczywiście to moje domysły, ale coś mi mówi ...)

Nie. Tylko kolega @takijeden0007 IMHO będzie nas tu zarzucał krzykliwymi tytułami najprawdopodobniej swoich wypocin w gazecie elektronicznej. Taki zbieg okoliczności wysnuty na podstawie jego postów.

> Tylko, że to US, więc i czasem strzelać można - inne standardy niż w EU Dziki kraj. A ze stronek .ru się śmiali....

Dodam sakramentalne kodeksowe: nikt nie zginął, nie odniósł rozstroju zdrowia pow. 7 dni (w artykule "bez szwanku") czyli kolizja ze słupem

> fajna wycieczka. Szkoda ze nie pisałes wczesniej na forum o niej bo przejezdzaliście dosłownie > 500m od mojej chałupy Ekhem ... http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=287203087&an=&page=0&vc=1 Potem jeden szepnął drugiemu i tak się jakoś pozbierało... > ps. gdzie zalecieliscie za Lubliniec? trzeba było przystanąć w Kaletach przy zalewie "Zielona" i > pozwiedzac okolice Szczerze - jechałem za ekipą nie patrząc na drogowskazy. Andrzej prowadził - a my jak owieczki za nim. Z grubsza miało być coś takiego http://tiny.pl/qh4zw

Nie jest źle - jak widać 20 min filmu / 150 km realnie wszyscy razem. Prowadził gość na BMW - jechał dostojnie, tylko pozycję ma jak na haźlu, a w zakrętach wygląda, jakby się po rolkę schylał A indywidualista na Aprilli krążył wokół nas jak elektron...