Artur_W_wa

A czemu nie? Kupują jednego, a części mają z kilku.

Używałem transmiter FM/Bluetooth swego czasu w jednym aucie, i dawał radę. Nawet jakieś komunikaty RDS nadawał typu nazwa, a w czasie połączeń telefonicznych numer telefonu. Problem był tylko jak był zbyt daleko od anteny, chyba że to w aucie był ten problem z anteną.

"Suszarki z pompą ciepła są zdecydowanie bardziej wydajne niż te suszarki starej generacji, które suszyły powietrzem ogrzanym grzałką. Zatrzymują ciepło wewnątrz urządzenia, nie doprowadzjąc do strat energii. Całe wytworzone ciepło jest użyte do wysuszenia naszych ubrań. Drugą kluczową zaletą pompy ciepła jest znacznie niższa, delikatna dla naszych ubrań temperatura suszenia. Nowoczesne suszarki suszą dziś w temp. 50-55 stopni C, a modele z grzałką suszyły w temperaturze ok. 80 stopni C."

Oczywistym jest że 4,3 było skrajnym wynikiem z jazdy krajówkami bez wyprzedzania TIRów co i mnie zaskoczyło. Dodając odrobinę fantazji a powstrzymując się od wyścigów robilem wyniki poniżej 5, mając jednego współużytkownika również bezspinowego. Do momentu gdy nie musisz być pierwszym ze świateł a lubisz jednak w miarę dynamicznie się karnąć, 7 będzie twym wynikiem. Żeby rosło dalej to już trzeba się starać i limity traktować z dużym +. Od roku wogóle spalania nie pilnuję bo wyświetlacz centralny stracił podświetlenie, a codziennie jeździ po kilka osób.

Oczywiście, odkąd mój cykl to 20-25 minut korka i 15 ekspresówki z prędkością 120+ to wynik się waha w okolicach 7, a bywa że zbliża się do 10 . Aktualnie też, mam szersze niż fabrycznie opony i wynik na nich to ok + 0,5 L/100 km. Mimo to przy płynnej jeździe można zrobić 5 - 6.

U mnie jeszcze "stary" 2.2 136 KM w W447. Podobno bardzo łatwo uzyskać 190 KM zachowując apetyt ( stosowny do stylu jazdy) - klient to zrobił w W639 z 2014, mój jest z 2015. Aktualnie mam wynik powyżej 7, ale trochę stoję w korkach, a oprócz mnie jest też kilku kierowców dziennie.

Wszystko zależy od stylu jazdy, w Vito najniższy wynik mialem 4,3, natomiast 4,7 -4,9 przez dłuższy czas utrzymywałem na zegarach. Pomiędzy 5 a 6 do zrobienia bez problemu.

W tym przypadku to i wrzątkiem powolutku najlepiej po blasze i by się nic nie stało. Kolega raz testował jak jego stał od zawietrznej a padał marznący deszcz. Normalnie szyby rozmrażam gorącą z kranu czyli 50-60°C

Pralko suszarkę z pompą ciepła. Tak kolo 4500 chyba cza szykować, ale ponoć warto - dwoje znajomych potwierdza.

To wszystko zależy też, czy na wlocie masz 5°C czy 18°C. Miałem akcję, że w pierwszym przypadku klient nie był w stanie uzyskać komfortowej temperatury w kranie, a inny na tym samym podgrzewaczu nie narzeka.

Jakiś rzut mieszkania z instalacjami by się przydał. Ze skroplinami jest o tyle "problem" że powinny mieć spadek do odpływu kanalizacji. I skropliny to raczej ścianą spływają do najbliższego punktu grawitacyjnie, lub musisz zastosować pompkę do skroplin. Czasem można na taras lub balkon wypuścić

Visee nie polecam, kupione rok temu, w tym czasie przybyło 40 kkm, i o ile wycierają, to są mocno upierdliwe jak nie leje, skaczą hałasują. Wcześniej Bosch wytrzymywał 2 - 3 lata, i zaczynał mazać, ale nie hałasował.

Postukać ale w korpus zaworu, i jakimiś cienkimi wkrętakami spróbować "podważyć" ten bolec wzdłuż wcięcia od góry i dołu jednocześnie

Krecisz pokrętłami górnymi by ogrzać/schłodzić przestrzeń z tyłu, a dolnym pokrętłem i suwakiem przestrzeń w "kabinie kierowcy", tam wszystko jest czytenie rozrysowane

Jak weźmiesz w kasecie to nie ma problemów z żyłkami, normalnie okno uchylasz, a jak dobrze będzie docięte to ciemno jak w nocy

Bo chyba po to jest alarm, by sygnalizował jak coś się dzieje, czy to z przyczepą czy np. z bagażnikiem rowerowym, gdy jest on uzbrojony.

A przy przeglądzie technicznym nic nie mówili o nadmiernym oporze toczenia tego koła

Zadowoleni na pewno, ma to już ponad 10 lat, rachunków nie znam a i sami zainteresowani nie są zainteresowani Ogólnie to idzie wszystko policzyć, ilość W na m2 jest znana, i jak temperatura zostanie osiągnięta to potem tylko jej podtrzymanie zostaje. Z tego co wiem to nie wyłączają tego od października do kwietnia.

U mojej siostry jest "podłogówka" grzana matą, w tym prysznic z odwodnieniem, i jak jest dobrze zrobione to wszystko jest

Jak pisałem wyżej to że folia spadnie nie oznacza by działały, znaków dwa tygodnie temu nie było, tylko 70 i światła

wszystkie zaklejone, pamiętaj że tam jest 70 Wyjaśniaj, jeszcze dwa tygodnie temu znaków nie było. To są puszki gminy Tarczyn i były obsługiwane przez SG, a ITD ich nie przejęła - może poszły jakieś ruchy w tym kierunku. Puszki od kilku lat są puste i owinięte czarnym streczem, który się czasem odwinie.

We wcześniejszych modelach VW też były skrzynie z babolami, np przy 1.4 60KM. Kolega w polo z okolicy 2001 dwa razy robił, a przed trzecim remontem sprzedał auto. I jego model skrzynki jako używka była droga chyba ze względu na zapotrzebowanie.

To może spróbuję jeszcze raz, a zarobisz jak uważasz. Przy hamowaniu awaryjnym lepszy tył, pozwala utrzymać zadany tor jazdy. To że lepiej walić przodem ze słabą kontrolą, niż bokiem przy jej braku jest raczej oczywiste. I mam to podparte w doświadczeniach zarówno własnych ( bez strat - mimo braku świadomości różnego ogumienia) po kilka przypadków w bliskim otoczeniu, gdzie dwa skończyły się dachem i strachem bo prędkości nie były duże. Byłem też świadkiem kilku zdarzeń jakie widujemy na filmikach, gdy wszyscy jadą równo a jedo auto nagle zaczyna obracać w łuku. Mając lepsze z tyłu mniej jesteśmy narażeni na skutki nieprzewidzianych sytuacji które nie tylko od nas zależą - nie jesteśmy sami na drodze.

Może 500x, a nawet 500L , tyle że na pierwszego z automatem trochę trzeba dołożyć lub szukać u sąsiadów, ale z normami nie będzie problemu

Zamienialiśmy raz auta między oddziałami firmy, i kolo dając mi kluczyki rzucił że zimówki są na aucie. Jak na trzecich światłach na milimetry minąłem latarnię i stanąłem by ochłonąć, okazało się że dwie są z przodu, a dwie na pace