Adamro

> Kiedyś miałem okazję pracować w FSO Żerań na tłoczni. Potwierdzam. Ja znowu pracowałem na spawalni i często gęsto gołe nadwozie było oblane wodą ze zgrzewarki. Wystarczyło, ze pracownik nie wyczyścił wody i zanim nadwozie dojechało do lakierni już było czerwone. Kiedyś nikt tego nie pilnował niestety i nie dziwne, że roczny polonez miał korozję, że o dużym fiacie nie wspomnę.

> powiem Ci, że takiego odkrycia to chyba tutaj nawet kol. Mortin jeszcze nie dokonał Psss.. Nie wywołuj wilka z lasu. Aczkolwiek, od paru dni nie ma kol. Mortina i wieje nudą

> do tego jak będą mijania, nadmuch i radio to ładowania w sumie niemal nie będzie Dokładnie.

> na dziennych 14.2 V bodajże a na mijania 13.8 V Trochę za duży spadek napięcia po mojemu

>najprawdopodobniej chodzi o filtr DPF Najlepiej by było podpiąć się pod op-com i sprawdzić ciśnienia.

> Usuń konto z AK Zdołują chłopaka no

> z tego co wiem akumulator: > - ma już parę lat > - latem rozładował się w ciągu 2 h gdy włączyło mi się radio > - brakowało w nim cieczy > - dziadek mój zalał go mineralną wodą gazowaną No to weź go wreszcie wymień, zanim coś kogoś tutaj trafi i zobaczymy czy się poprawiło czy nie

> do szkoły mam 2 km 2 km to trochę mało jak na diesla, żeby naładował aku tyle co zeżarło przy rozruchu. Nawet jeśli prawidłowo ładuje.

To do mnie

Obstawiałbym mechanizm zmiany biegów, jeśli jest problem tylko z drugim i czwartym.

> skórzana jest w bo ją obszyli już po zrobieniu zdjęć, a skąd wiesz że nie bezwypadkowy? To może kolizję też miał po zrobieniu zdjęć > recaro z opc to to nie jest, ale są faktycznie głębsze niż "zwykłe" To chyba nie do mnie, ale fakt sportowych tam nie widać

>nie wiem gdzie tam widzą skórę na kierownicy Taka skórzana, jak to, że bezwypadkowy

Ja p...ę. Włos się jeży na głowie

O już jestem mądrzejszy, w sobotę się pobawię

Się podepnę. Rozumiem, by mieć automatycznie włączane światła mijania, trzeba mieć przełącznik z pozycją "auto"? Ja u siebie mam trzypozycyjny, jak wyłączam silnik, mijania gasną, zostają pozycyjne. Inaczej się nie da?

Wygląda na padniętą cewkę sprężarki.

Po mojemu to nie to, raczej trudno uwierzyć, że az tak filtr powietrza był zatkany, ale może się mylę ...

Wymiary kompresorka: dł. x szer. x wys. - 15cm x 13cm x 7cm. Długość przewodu zasilającego 40cm (trochę krótki, ale w zafirze od razu obok schowka jest gniazdo), długość węża 5m.

> Sądzę, że jest to zabieg czysto marketingowy. Po pierwsze sugeruje, wyrób wyższej jakości, a po > drugie w wyszukiwarce pojawia się przy szukaniu czegokolwiek do ww. marek aut. I to jest najbardziej prawdopodobne.

> Z opisu aukcji z kompresorem Continentala wynika, że jest to wyrób made in Germany, tylko nie > bardzo wiem dlaczego w tytule aukcji wymienia się popularne marki aut typu Opel, VW, Mercedes > czy BMW, czyżby takie walizeczki były na fabrycznym wyposażeniu niektórych z w/w modeli? Mie mam pojęcia

To nie jest taki. To jest oryginał i taki miałem w zafirze.

Na pewno nie jest normalne, że kilka razy w roku pada ci bezpiecznik. Poszedłbym w kierunku sprawdzenia, może coś z wentylatorem? Ja poprzednią zafirą przejechałem ponad 300 tys. i nie wymieniałem ani razu.

> Znacie kogoś zaufanego z forum, kto mógłby zaprogramować MID'a? W ASO wołają 150 zł, w innym 180 zł Kolejny raz zakładasz wątek o tym samym MID

> akumulatora i rozrusznika nie ruszałem bo wiedziałem że są ok poza tym one nie padają z dnia na > dzień... U mnie właśnie dawno temu aku padł z dnia na dzień. Wcześniejszego dnia chodził jak należy, następnego dnia cisza. Sprawdziłem, że to aku, ładowałem i nic. Najprawdopodobniej dostał jakiegoś zwarcia

> Wymienione przewody elastyczne z przodu i pompa. Jak narazie hamulce działają Tak jak obstawiałem