4thelement

no tak, a olleo cały czas jak ślepiec we mgle bredzi że kolejność odwrotna bo tynki polecą bo się wylewka rozszerza....

Przy dobrze zrobione robocie nie ma mowy o takiej sytuacji jak u Ciebie....Ty najlepiej rozwal co masz i zrób na nowo nie oszczędzając tym razem na robocie i materialach.... Nie zdarzyło mi się...ale może nie rozumirsz to powtórzę....nie zdarzyło mi się nic nie dobrego z tynkami czy wylewka pomimo robienia tynków a potem wylewek....każdy budowlaniec ci to powie ...A gdyby było tak jak piszesz że jest to dawno by od tego odeszli

ja na twoim miejscu sprawdziłbym luzy na przegubach ponieważ przy takim wieku przebieg pewnie też będzie już wysoki więc stuki w przegubach mogą zaczynać się pojawiać. jeśli okaże się że są luzy na przegubach, wymienić - dołożenie smaru niczego nie poprawi - aczkolwiek nie zaszkodzi

od kiedy taka kolejność bo z tego co się zawsze robiło to wpierw tynki, potem posadzki

idź w pilarkę spalinową, za 8stówek już coś fajnego wybierzesz, jeśli chodzi o spawarkę to możesz popłynąć....

benzyna czerwony silikon też pięknie rozpuszcza sprawdzone organoleptycznie, a lepiej jak syf z tego silikonu nie dostanie się do gaźnika bo będzie kupa roboty

a u mnie koła wiszą na hakach do kaloryferów... o takich http://hydromex.eu/opis/1832128/wieszak-uchwyt-hak-do-grzejnika-aluminiowego.html

czy ty chcesz powiedzieć że przy niskim ciśnieniu oleju przejechałeś kilka km?

myślę że w takim przedziale cenowym powinieneś szukać w pierwszej kolejności najmniej zjedzonego przez rudą....i sprawnego technicznie , bo jeśli głównym kryterium będzie moc i v max to .......dopisz sam resztę

Widziałem go w tym tygodniu na żywo...co prawda zamaskowany jeszcze ale kawal samochodu...ladne to to

jeśli już kupujesz wiertła to niechaj to będą wiertła minimum HSS.... lepsze od HSS są Cobalt...ale je trzeba chłodzić przy wierceniu

że tak zadam ci pytanie....ściśle nawiązujące do tematu i twojej argumentacji.....po co ci Brava z podpisu? nie mógłbyś jeżdzić MZK? nawet to i taniej by wyszło i lepiej i bezpieczniej....po co ci coś co jest namiastką samochodu którym ani wygodnie ani szybko ani z prestiżem nie pojeździsz.... po co ci to.... a teraz..... na tym właśnie polega gościu twoja argumentacja....równie dobrze zgodnie z powyższym mógłbyś z buta zapierniczać...bo i tak się przemieszczasz i tak... jest pytanie o myjkę, zaczyna się lament po co, a na co...a najlepiej HD.....żeby raz za czas auto umyć.... bo może gość ma kaprys kupić sobie myjkę...stać go niech kupuje i pyta się co kupić żeby nie płacić 5kzł....nie można mu polecić czegoś normalnego? jak chcesz wywiercić jedną dziurę też kupujesz Hilti?....jak chcesz podnieść samochód montujesz podnośnik kolumnowy? etc etc.... nauczcie się ludzie w końcu

no to ja ci powiem tak...mam jedną z myjek Karchera z serii K2....mam ją 11 lat, przez 10 lat obstawiała 1 w tygodniu mycie 3 samochodów...i działa do dzisiejszego dnia, ma się znakomicie. Nie ma problemu ze szczelnością, ciśnieniem, włączaniem się czy wyłączaniem....działa tak jak 11 lat temu wyciągnięta z pudełka....tylko trzeba wiedzieć jak używać takiej myjki co by służyła długo..... wiadro też można spieprzyć...i zanieś do serwisu jak się nie umie posługiwać

no właśnie a co zrobić jak już pękł gwintownik w otworze? mam taki jeden pęknięty w piaście w aucie....i nie wiem co dalej...

W vagach przynajmniej tych starszych stan aku nie ma nic do rzeczy...Z reguły jeśli są boczne poduchy to kostka pod siedzeniem. ..trzeba wziąć kompa i sprawdzić która poducha a potem szukać przyczyby

konkretnie w tym aucie tak jest że jak zapali się kontrolka poduszek to zgasić ją możesz jedynie vagiem.... żadne odpinanie aku, dziesiątki różańca ani tańce wokół ogniska nie pomogą

choćby sieć stacji Autotest.... pod warunkiem że przeglądy coroczne robione u nich...jeszcze mi się nie zdarzyło aby mi odmówili możliwości wjazdu na sprawdzenie....a jeżdżę z reguły kilka razy w roku przy okazji jakiś grubszych napraw

do czego się nie nadają? do amatorskiego mycia samochodu.... Seria HD to jest przerost formy nad treścią...bo wolałbym przykładowo zamiast HD 5.11 serię K7.....raz że za 1/4 kwoty, dwa lepsze parametry, trzy akcesoria 4 razy tańsze rozumiem że jeśli będziesz chciał przewieźć 4 kompletne koła do swojego wozu to wynajmujesz do tego celu busa....to osobówka się nie nadaje....

nie słuchaj się poniższych...bo na AK zachodzi powoli moda na to aby mieć wszystko naj, na wszystko inne szkoda kasy... powiem ci tak...mam model K3.200 compact i przy zastosowaniu dobrej piany aktywnej auto jestem w stanie umyć ...oczywiści mi się podoba takie umycie zarówno na czarnym jak i srebnym....nie jestem feteszystą mycia auta i nie latam z glinkami...po prostu auto jest czyste....bo i tak za 10km będzie brudne.... więc jeśli chcesz to idż w tym kierunku, myjka przykładowo k3 car plus dobra pianownica i dobra chemia....

Nie liczyłem....W tym tygodniu przerabialem u siebie właśnie taka instalację bo pneumat nie banglal

średnio się nada ten przewód...dlaczego...dlatego że max średnica wew. to 8mm, a to mało aby porządnie napędzić choćby klucz pneumatyczny.... jeżeli już ma być to min. 10mm wewnątrz....

Instalacja może być z PP, powinna wytrzymać 10bar....jeśli chcesz pewniejszy sposób a żeby kasa nie zabiła kupujesz rury PP pneumatyczne i z tego zgrzewasz wszystko.... wg mnie najtaniej wychodzi z PP

to co widać to nie pęknięcia muru a tynku. pytanie co masz za tynk czy cementowo wapienny (który nadal jest współczesnym tynkiem) czy gipsowy. co do naprawy tego co masz w kuchni, musisz zdrapać to co jest, umyć samą wodą, potem zagruntować, wyrównać gipsem, zeszlifować, zagruntować i pomalować.... pytanie czy dasz radę to zrobić estetycznie....bo sądząc po twoim pierwszym pytaniu można mieć wątpliwości czy masz o tym jakiekolwiek pojęcie

nie, listwy tynkarski to listwy które montuje się na ścianie za pomocą zaprawy wcześniej je ustawiają odpowiednio w pionie i tak żeby narożniki wewnętrzne były na 90' po tych listwach jedziesz łatą i równasz narzucony tynk

Audi A4 B5 Avant z rocznika 98 ma prawe lusterko mniejsze od lewego