Jettison

napisz może czego konkretnie oczekujesz od samochodu, jeździsz sam czy komplet pasażerów, jakiś bagaż, benzyna/diesel?

a może taką maździanę?

> Witam > Szukam auta do 10 tys. w miarę oszczędnego i jak najmłodszego żeby jako tako wyglądało. Autko > przeznaczone na trasy w 80%. Byłem nastawiony na Lagune II ale koledzy z kącika Francowatych > mi już to autko skutecznie odradzili a nowego snsownego pomysłu brak. Jeśli ktoś może coś > sensownego polecić będę wdzięczny . za te pieniądze to raczej odpuściłbym klasę D i poszukał jakiegoś kompakta z okolic 2000r.

> A co myślisz o autku Renault Clio 1.5 DCI? Oszczędne jest na pewno tylko jak awaryjność tych > silników? no ale podobno szukasz czegoś wygodnego na trasę

> Tak czytam i może przeoczyłem. Co chcecie sprawdzić? 0-100? 1/4? Czy który będzie miał lepszy czas > na torze? który ruszy na 1 bez zrywania przyczepności?

> głównie problemy z DPF, poza tym awaryjnośc na normalnym poziomie (czyli czasem coś tam się zepsuje > ) to może napisz jaki model ma ponadprzeciętną awaryjność

megane II RS

a po pracy na 3 cyl świeca jest sucha czy mokra? Może coś jest z wtryskiwaczem...

> i na nowej i na starej bez zmian > ps > czy istnieje jakaś możliwość awarii, że ta iskra będzie nie w porę tylko na jednym cylindrze, a na > pozostałych będzie ok? ale wtedy pewnie pojawiłby się błąd. Jaki to silnik/samochód?

> Coś tam jednak "skrobnę". Trochę mało jak na minitest

> Tylko czy na zekretach nie bedzie uciekal przodem z powodu duzego silnika. > Ciekawe jaka jest roznica w wadze pomiedzy 1.4, a 2.0 Clio RS ma od kilku lat 200 km i ciężkie 2.0 N/A pod maską i "jakoś" jeździ w zakrętach, więc tu pewnie gorzej nie będzie

> Dzisiaj mam jazdę próbną clio 4 z silnikiem 0,9l i 90KM- opiszę wrażenia . do tego w urodziny najlepszego

peugeot 306 gti6

> Taaa starczaja na 10 tys wiecej gdzie przy nowym aucie potrafi paść przy 40tys miałeś czy słyszałeś? moje jeździ już 30kkm więc twoja teoria upadła

> to część tylko z serwisu czy sa jakieś dobre zamienniki? Na razie mam też Meganke 1.4 16V tak tego > problemu nie ma, ale nastepnym autem moglaby być nowsza meganka z silnikiem 1.6 16V więc pytam produkuje to delphi dla renault - o ile mnie pamięć nie myli. Można kupić poza aso

> jak? nowy zestaw rozrządy jest pozbawiony tej wady? czytałem gdzieś na forum meganki, ze pomimo > wymiany kompletnego rozrządu z kołem zmiennych faz problem po jakimś czasie wracał. nowe koła są zdecydowanie trwalsze od tych z początku produkcji

może civic aerodeck ?

ale przecież auto ma tylko 69kkm, daleko mu jeszcze do takich awarii

> to już wyłapałem, zderzak na 100% malowany. > O jakich naklejkach mówisz? Oglądam inne zdjęcia i nie widzę. Może to ta folia na progach? tak chodzi mi o te folie przy przejściu z progu na tylne nadkole. Powinny być

> Mowa o tej megance. > Jakieś uwagi? Oczywiście walony i krzywy Jak ktoś wyniucha coś ciekawego to pisać. Będę auto > mierzył elektronicznym czujnikiem lakieru. Mam identyczne auto, nie wiedziałem że już jest takie tanie a o tym modelu to na pewno ma dziwnie pomalowany przedni zderzak - inaczej niż w oryginale nie widzę też naklejek na tylnych nadkolach a gałkę skrzyni biegów mam w zdecydowanie lepszym stanie przy 115kkm ale to nie musi o niczym świadczyć

> ale te mrugnięcie okiem to do czego ? wypowiadasz się na serio czy dla jaj ? na serio, sorki za wprowadzenie w błąd

> Z tego co wiem, to różnią się długością. i mocowaniem

> Parch też może być droższy 3 latek też może być parchem

> Słowo klucz 3 letnim słowo klucz: droższym od ceny rynkowej

> Uszanowanie, ciągnie mnie w kierunku tego samochodu. Celuję w roczniki około 2005 r. i ceny > oscylujące w okolicy 15000 zł Interesują mnie tylko silniki benzynowe, widzę, że są 1.4, 1.6 > ... mają różne moce. Poproszę o garść przydatnych informacji na temat tego modelu. Czego się > wystrzegać, na co zwrócić uwagę ? oba silniki mają "awaryjne" cewki WN - wymiana na popawiony egzemplarz rozwiązuje problem. W 1.6 jest KZFR ale obecnie coraz rzadziej słychać, żeby ktoś miał z tym problem. Samo koło kosztuje ok 500PLN