sedicivalv0le

fiata ratuje fiat professional autami dostawczymi , stąd jako taka sprzedaż , ducato i reszta napędzają sprzedaż

diesel 140CV by mi pasował , tylko jakie ceny będzie miało , no ale zawsze można poczekać i kupić z wyprzedaży rocznika

dostawczaki , czyli fiat professional od lat bdb sobie radzi , osobówki leżą i kwiczą , firma sama sobie winna , bo jak np wypuścili bravo czy punto w jednej wersji nadwozia to czego oczekiwali , albo fiat 500 w milionie dziwnych suvowych odsłon , kto by to badziewie chciał, , jak może mieć Jeep-a ; ale faktycznie jak wypuszczą tipo w dobrej cenie , to moga się odbić , ja sam wtedy będę zainteresowany , ale poczekam aż wyjdzie tipo kombi , żeby zastąpić moje stilo

chodzi o to że podgrzewacz to nie panaceum na zablokowanie filtra parafina jak auto stoi ,

otóż to , o to mi chodziło , że to nie podgrzewa filtra tylko wlatujące do niego paliwo , więc de facto podgrzewacz nic nie da na zapchany filtr parafiną , i podgrzewacz to żaden rarytas , bo od dawna diesle go mają

ja to zawsze świece żarowe sprawdzałem , żaróweczką na kabelku i przykładałem do poszczególnych świec , jak świeciła to jest przejście

podgrzewacz nie podgrrzewa filtra , tylko paliwo lecace do niego , i to zaden rarytas , bo wiekszosc diesli ma takie cos

w polsce wszystko ze znaczkiem vw to premium

słyszałem że w merolach CDI też jest nagminny problem z wykręcaniem świec żarowych , ja do tej pory wymieniałem świece w kilku jtd i na szczęście nie było żadnych problemów , ale wymagana cierpliwość i powolne odkręcanie

swoją drogą fajnie to wymyślili , wymieniałem chłodnicę klimy kiedyś i też od spodu bez problemu poszła po odkręceniu tej plastikowej ''szuflady'', nie trzeba ruszać zderzaka , widziałem że chłodnica wody też miała swoją ''szufladę ''

dzięki bardzo

no ale sam powiedz , jaki sens teraz myć auto , skoro zaraz brudne będzie

Marek , nas nie stać na takie fajne fury , nas musi cieszyć skoda oktawia , taki lajf

ale tu większy oddzew , tam bym czekał rok na odpowiedź , wiem że ZAR to nie ZFA taaak , alf to nawet z lawet nie ściągają , bo sie nie opłaca na chwile

witam , czy jest tu ktoś na forum kto może sprawdzić historię serwisową ? Vin ZAR93900007061633(01)

ma bardzo dobre podejście , pragmatyczne , wie lepiej co potrzebuje bez pomocy marketingowego bełkotu

przerabiam 4 już z kolei jtd , i nie miałem nigdy większych problemów z rozruchem , chociaż raz przy -24 w alfie 156 jtd 16v był problem z odpaleniem , ale podejrzewam że problemem było paliwo raczej niż sprawność silnika , od tego czasu stosuję depresator do diesla . obecne stilo ma 316 tys km i jak na razie pali bez problemu , choć obecne temp to jeszcze nie wyzwanie dla diesla CR

raczej wspólna konstrukcja , nie tylko fiata , tak jak modele fiorino , ducato , to wspólne konstrukcje , tylko kazdy swoje silniki wkłada

nie ma takiej opcji w bravo lub stilo , jak nie ma guzika asr na konsoli to nie ma esp , chociaż w modelach stilo była taka opcja że asr występowało bez esp , zresztą otwórzcie maskę w tym bravo i sprawdź co pisze na pompie abs , czy jest napis esp bosch

kierowcom tylnonapędowych bmw esp pozwala w ogóle jechać po osniezonej drodze, inaczej ich wyprzedzam peugeotem 206 1,1 60KM , podczas gdy oni tańczą na drodze

w sumie ja wyznaję tą zasadę , ale dlatego że moja filozofia brzmi , silnik woli wyższe obroty niż za niskie , oczywiście rozgrzany silnik , poza tym w stilo jtd mam ''długą'' skrzynię , i 60 km/h mam na 3 biegu przy ok 2100rpm , a 4 wbijam przy 80 km/h , i generalnie nie jeżdżę ponizej 2000rpm ,

a na tych od vana dalej tak fajnie wysoko tył bedzie ?

2000r to już twin spark , nie boxer ,

ja tak przeszedłem , tzn , kupowałem kiedyś auta w przedziale 30 tys pln , ale mi przeszło , teraz przerzuciłem sie na auta do 10tys pln , ze wskazanie raczej tak 7-8 tys , miałem Bravo II 2,0 165KM Sport i kupiłem stilo 1,9 jtd kombi (na handel miało być ) , i tak mi się stilo spodobało że sprzedałem Bravo z przebiegiem 65 tys , a zostawiłem stilo z nalotem 300tys km , i nie szkoda jak go ktos pod marketem obije , itp , po co mi droższe auta , skoro mnie nie stać na nowe za 60- 70 tys pln , a i tak zmieniam co 2 lata auta , bo dłuzej nie umiem jeździć jednym . BTW no chyba że nowy fiat tipo z rozsadnym silnikiem będzie za 40 tys pln to kupię

jtd też nie biorą oleju , mam już 4 z kolei i w żadnym nie trzeba było dolewać między wymianami , obecne stilo ma 316 tys km i też bez dolewek co 15 tys wymiana , od fabryki na 5w40 jeździ