amazaque

Tak popatrzyłem z ciekawości i to faktycznie ma 260 koni? . Piszesz trzy cylindry to myślałem jakieś góra 130 . Ale musi być frajda z jazdy .

Tego Vision Turismo mogli by wypuścić jako tanią wersję dla "ludu" w cenie i z wyposażeniem Superba . Były by jaja

Jest tylko inna kolejność podchodzenia do kół z ABS i bez. W sumie jak się to zrobi z głową, to nie ma możliwości wpuszczenia powietrza do układu. Najwyżej pójdzie więcej płynu, albo nie cały zostanie wymieniony. Zęba też można sobie wyrwać kombinerkami przed lustrem .

Ja wsiadam do samochodu, naciskam start, wbijam jedynkę i ruszam. Jak w każdym innym samochodzie z nie wiem jakimi systemami w lecie jest za gorąco, a w zimie za zimno . Po jakimś czasie się to stabilizuje i czas ten jest taki sam czy ja sobie o tym zadecyduje, czy jakaś automatyka. Przypuszczam, że mogę to robić szybciej jednym dotknięciem odpowiedniego pokrętła .

Po co w ASO? Przecież w sieciówkach GP, Norauto czy innych pitstopach zrobi to dużo taniej. Ostatnio za wymianę oleju i filtra w Clio zapłaciłem 160 złotych.

W maluchu i Polonezie płyn wymieniał się sam, potrzebny był słoik i kawałek wężyka. Teraz bez jakiegoś minimalnego zaplecza teoretyczno praktycznego sam bym się za to nie zabierał, zwłaszcza jak widziałem sprzęty do tego w ASO i nie tylko, oraz rozmowie z mechanikami.

Nie powinien się sam wyłączyć po ustabilizowaniu temperatury? W prawie żadnym współczesnym samochodzie nie da sie włączyć obiegu zamkniętego na stałe. Ostatni jaki pamietam był Polonez przed liftem . Nawet w manualnych po włączeniu jest góra kilka minut i się otwiera.

Nie wystarczy to przelecieć jakąś lekkościerną pastą za 13 złotych z marketu budowlanego? Albo za drugie tyle sprayem pod kolor z Norauto? Ja za samo zawracanie dupy ASO pozbawił bym takiego klienta gwarancji . U nas o takich klientach mówi się "człowiek problem" .

Miał też Moskwicz 408, któraś Skoda i Trabant .

Ma cztery lata i jest w lepszej kondycji niż miał by 8 z nalatanym 150 tys. Mając 16 lat i przebieg 75 tys. już go nie będzie . Stilo to już dzisiaj rzadki widok, Sieny zniknęły z ulic a Lanosów widzisz ile jeszcze jeździ .

Napisz mi w kilku słowach komu, kiedy i do czego jest to potrzebne? Ja tego nigdy w samochodach nie miałem, nawet nie jechałem samochodem z takimi udogodnieniami i nie jestem sobie w stanie wyobrazić że mogło by mi tego brakować .

Jak sobie przypomnę co miałem we wnęce na koło zapasowe w dużym fiacie 125 to mam wrażenie, że zabrakło by mi bagażnika w Clio żeby to wszystko pomieścić .

To zależy do kogo/czego chcesz mieć pretensje jak się remont nie powiedzie . Wymieniając olej nawet 10 razy co 10 kilometrów tanim kosztem wyeliminujesz jedną z przyczyn niepowodzenia całego przypuszczam że kosztownego przedsięwzięcia .

Dobrze wiedzieć. Mam przegląd za trzy tygodnie, to sobie założę pampersa przed wjazdem na rolki .

To może tak przez wirusa? Ja ja już prawie 40 lat robię przeglądy na różnych stacjach i zawsze jak tylko wjadę są światła, rura w dupę , maska w górę i "wypad z samochodu". Diagnosta po sprawdzeniu numerów i ustawienia świateł wsiada do samochodu z pilotem do diagnoskopu i jedzie przez ścieżkę, płyta, rolki przód tył, ręczny, spryskiwacz itp... Zawsze diagnosta! Ostatni raz jak miałem trzymać kierownicę i hamulec na szarpakach to było w "borewiczu" .

Oczywiście podczas kontroli amortyzatorów, na szarpakach i wylatywania z rolek przy hamowaniu też siedzisz za kierownicą?

To podjedzie do ASO, bez wjeżdżania na serwis mechanik wsadzi łapę pod deskę i naprawi za czteropak.

On też dał, nawet lepszą. Efekt będzie taki sam, ale o wiele mniejszym kosztem . Podpowiedział pijącym drogie whisky że tak samo można się nawalić czystą, w dodatku bez zbędnych pytań o kształt i rodzaj szklanki .

Ja tutaj widziałem, ale to chyba nie jest ta sama żarówka.

Straż miejska ma przeważnie podgląd monitoringu całego miasta, również ruchu ulicznego więc mandat może być za przelot na czerwonym, podwójna ciągłą czy jakiekolwiek inne przewinienie.

Bilex? Ja tam wszedłem tylko obejrzeć samochody, a wyjechałem Ceedem którego wcale nie miałem zamiaru kupić . Sprzedali mi go 10 tys. taniej od praktycznie całej wtedy konkurencji . Potem przy przeglądach jak czekałem na samochód w salonie wciskali mi różne oferty całkiem w porządku. Po gwarancji padło mi radio więc podjechałem na serwis - ile do kasy? "A daj pan spokój" . Rzadko spotykam w życiu tak "wesołe" i nastawione na klienta salony .

Na stronie osram polska podają 1215.

1215 .

Ja już kilka razy oglądałem pracę profesjonalistów na żywo na swoich i nie tylko samochodach. Spadła mi na dach spora gałąź, były długie prawie przez cały dach wklęsłe i sami się zastanawialiśmy jakim cudem wypukłe . Skurczybyk to wyciągnął! Dołki od stuknięć drzwiami sąsiadów robi jedną ręką na poczekaniu. Sprzętu w garażu ma więcej niż niejedna spora przychodnia stomatologiczna na raz . Niech nikt nie liczy, że się tego nauczy od tak, oraz że uda się cokolwiek naprawić klejem i patyczkami z Allegro .

Czy w załączonym na stronie spisie samochodów dopuszczających zastosowanie tych LED, jest jakiś jeden model z reflektorami odbłyśnikowymi?