mPh

ale, że nie ma zabezpieczenia uniemożliwiającego jazdę z otwartymi drzwiami? nawet jakiegoś bzyczka? padaka

Polestar czyli w praktyce elektryczny brat Volvo.

przez policję i do ubezpieczyciela - w tej kolejności, potem do lakiernika a ubezpieczyciel sam ściągnie z pirata kasę

tu nawet wątek z AK na ten temat - forum.autokacik.pl/index.php?/topic/268573-walczymy-z-wtyczką-body-kompa/ moja pandziocha miała 180kkm i jak w niej wymieniałem, to już wtyczka była nieoryginalna więc conajmniej 2x naprawiane

Te wyświetlacze w astrze to jakiś potworek xd wygląda to strasznie

naklejka na szybie, znaczek, napisy, jedna hybryda a druga nie

chyba u Ciebie - Twoim tokiem rozumowania Bugatti Chiron może emitować praktycznie dowolne ilości CO2 do atmosfery bo Skoda Citygo bardziej zatruwa środowisko gdyż wolumen sprzedaży skody powoduje, że łączna ilość emisji CO2 wszystkich egzemplarzy Citygo jest większa niż wszystkich egzemplarzy Chirona

to ma sens, zamknijmy fabryki VW i Toyoty bo sumarycznie Ferrari i Lambo mniej zatruwają środowisko

Jak Ci nikt nie znajdzie na miejscu w USA to ze zdjęcia ściągniesz kota w worku. Nie pamiętam kanału na YT ale był jakiś młody chłopak, który ściągnął rozbitego Golfa R czy Golfa GTI. Nie dość, że stan auta rozmijał się z ogłoszeniem, to potem w ciula robił go mechanik. Koniec końców zrobił tego Golfa w cenie rynkowej xD Podobny przykład mam kolegi w pracy. Kupił ściągane Mondeo. Miało być super ekstra, zdjęcia jak płynął, oględziny na miejscu. Kupił go na placu w Polsce jeszcze jako rozbitka ale zapłacił już za naprawiony. 2 lata minęły a jemu łuszczy się bezbarwny.

ale ślad węglowy po 300kkm autem wytwarzającym 130gCO2/km, a autem wytwarzającym 300gCO2/km jest "troszkę" inny

BMW X7 M50d: Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 235-247 BMW X7 M50i: Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 286-303 Toyota Auris II 1.6: Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 107-130 g/km BMW w sprzedaży, silnika Toyoty już nie produkują bo za duża emisja CO2. Jaki to ma sens? Bogacz truje, biedak płacze? A normę WLTP można sobie w nos wsadzić. Ma tyle wspólnego z rzeczywistością co ci siedzący w ławach na Wiejskiej.

Nie tylko Merc tak robi, np. BMW też. Jeżeli ma osiągi jak poprzednik to jakie znaczenie mają te dwie cyfry? Wolę taką politykę niż BMW, które w reklamach rzuca hasła "there is no planet B" i inne chwytliwe hasła, a w ofercie ma benzynę 4,4l z emisją CO2 na chorym poziomie.

Niedługo wszystko z Dalekiego Wschodu będzie Toyotą i dobrze bo to dobre auta. Serwis może nie jest najtańszy ale dalej taniej niż Prosche.

Ja nie widzę nic w tym niestosownego. Jeżeli UE zmusza mnie do kupowania nowego auta z silnikiem 1.0T, to takie 2.0T to dalej 2x więcej. Nie rozumiem czemu ktoś może bardziej smrodzić ode mnie i czemu jego ślad węglowy może być większy od mojego. Jeżeli zmuszają nas do ograniczeń, to niech to robią też tacy, których stać na MB AMG, a nie tylko plebs jeżdżący do tej pory 1.6 MPI. PS. w F1 silnik ma 1.6l pojemności. Takie AMG dalej będzie miało 0,4l więcej.

wylej epoksyd i się nie baw, przyjdzie fachowiec, w jeden dzień wyleje i z bani

przewód YDY nie jest odporny na wilgoć i w jego przypadku to właśnie wilgoć powoduje degradację izolacji, a nie UV

tak, używana Toyota z salonu Skody, taki misz-masz

np. w styczniu Toyotę kupiłem za 42k, ubezpieczyciel wycenił na 43k, średnio na otomoto chodziły za 45-50k, w tym tygodniu zajrzałem na otomoto i już wołają 55-60k trochę podrożały autka

ten silnik w volvo sie gazuje

Dacie bym kupił. Renault nie. Absurdalne ale wynika z polityki cenowej.

skrobak do płyty indukcyjnej kup

brać, jeździć

coś czuję, że na starość przyjdzie hulajnogą elektryczną do pracy jeździć

Mondeo miało FL

Mondeo szybko traci na wartości bo całymi statkami importują rozbitki z USA.