Joki

> Przy wymianie takiego zaworku lepsza będzie dołączona tasiemka do okręcenia gwintu, czy okręcenie > pakułami. Jak pakuły to ile tego nawinąć? (zaworek przy kibelku). Robiłem dużo i tym i tym. Nawet w pewnym momencie polubiłem teflon. Najbardziej taki sznurek teflonowy a nie taśmę. Jednak pakuły mimo, że więcej babrania to trzymają zawsze, nawet zrobione byle jak a przy teflonie trzeba uważać i się starać. Po kilku nieszczelnościach po teflonie, które wyszły po kilku dniach wróciłem do pakuł.

W identycznej sytuacji kupiłem swojej Cuore za 2500zł. Przez ostatnie trzy lata i 40 tys. km, które zrobiła nie dołożyłem nic poza eksploatacją (tarcze, klocki, olej filtry). Tylko, że ja jestem nienormalny.

> Gdzie i jakie? Prosz... jakiś tekst jakiś tekst Itd...

> Kupując przewód antenowy dołóż kilka gorszy i kup ten w czarnej izolacji, z żelem (ZTCP) - są dużo > lepsze To prawda jeśli chodzi o ten odcinek na zewnątrz od anteny do rozgałęźnika. To nawet konieczność bo biały szybko popęka na słońcu i mrozie. Pod dachem wystarczy biały, zwykły. W tym wypadku byle z niezłym ekranowaniem.

... > A czy odległości w domu telewizorów od anteny nie mają znaczenia? W takim przypadku prawie żadne. Jedyne co może się zdarzyć to, że sygnał na krótszym kablu będzie za silny. Wtedy to co napisałem wyżej. BTW: tylko nie ulegnij namowom sprzedawcy i nie kup jakiejś siatki albo innej anteny z otwartym promiennikiem. Nie da się ich zabezpieczyć przed wyładowaniami. Są też bardziej narażone na zakłócenia elektryczne. Tylko dipol pętlowy i antena kilkuelementowa. Co prawda Dipol robi teraz te anteny z promiennikiem odizolowanym od nośnika ale to i tak lepiej niż otwarty. DPM robi wersje z promiennikiem połączonym z nośnikiem ale nie ma tak małej. Najlepiej to co podałem bo chyba nikt inny nie produkuje takich, porządnych anten tej wielkości?

> Bobrowiec koło Piaseczna... Potrzebujesz takiej antenki: Maleństwo. Do tego taki rozgałęźnik: . Jeśli krótszy kabel będzie bardzo krótki to może być konieczność zastosowania tłumika na tym wyjściu ale sądzę, że powinno pójść bez niego. Zawsze można dołożyć jeśli będzie przesterowywać.

> Bobrowiec koło Piaseczna Wychodzi na to, że mam około 6km w linii prostej do nadajnika w > Raszynie... > Do jednego TV kabel będzie miał ze 20 metrów więc chyba wzmacniacz się przyda Zapomnij o wzmacniaczach. Niewykluczone, że będziesz potrzebował tłumika! Zaraz sprawdzę...

Najprawdopodobniej nie będziesz potrzebował żadnych wzmacniaczy, zasilaczy i itp. Wystarczy prosta antena i najzwyklejszy rozgałęźnik? Wzmacniacze to tylko niepotrzebne koszty i ściąganie kłopotu na głowę. Ujawni się on najprawdopodobniej w wigilię a na zewnątrz będzie -10 i silny wiatr. Antena pasywna, dobrze zrobiona to spokój na przynajmniej 10 lat. Napisz tylko dokładną lokalizację to Ci sprawdzę i napiszę konkretnie czego potrzebujesz.

> Jak wolicie kupić ? Sam mierzyłem z miernikiem auto za 3tys. bo wole kupić z ryskami ale oryginalne powłoki. Większość jednak kupuje to co się ładnie błyszczy.

> Grzać to ja będę pompą ciepła więc kominek to tylko kwestia wystroju i nastroju W takim razie najtańszy, który się spodoba.

>...Czy mogą to być zapieczone pierścienie, > silnik tdi? Mogą ale równie dobrze gładzie mogły zardzewieć, nie ma honowania i nadaje się do remontu. Trzeba by zajrzeć...

... > Którego producenta możecie polecić z własnego doświadczenia?? Jotul = mistrzostwo. Wykonania i działania.

Swego czasu ściągnąłem z DE kilka aut. Wszystko jechało na nieważnych tablicach niemieckich aż do Białegostoku.

... > Czy można gdzieś kupić okleinę tego typu odporną na UV i mróz? Są folie samoprzylepne odporne na UV i temperatury ale nie wiem czy te w kolorach drewnopodobnych także? Zainteresuj się w firmach oklejających auta. Markowa folia 10 lat wytrzyma a może i więcej jeśli nie będzie uszkadzana.

> to jedyne co mi przychodzi do glowy to fakt ze automat schodowy nie byl projektowany do sterowania > silnikiem... Pewnie tak jest bo on pracuje szeregowo z obciążeniem? Żarówka ma charakterystykę rezystancyjną a silnik nie. Trzeba by równolegle z silnikiem podłączyć dowolną żarówkę. Można np. oświetlać wnętrze kanału.

... > Musi być super dokładnie i wyglądać na oryginał Kupić zwykłe gniazdo: Oczywiście z całym plastikiem. Wyciąć otwór pod gniazdo w zaślepce. Dorobić płytkę. Wlutować. Płytkę zamocować do tych bocznych ścianek od tyłu zaślepki. Edit: na upartego można bez płytki. Wystarczy dorobić małą obejmę na gniazdo z kawałka blachy (aluminiowej żeby było łatwiej). Przykręcić do bocznych ścianek a kabelki dolutować bezpośrednio. Tyle, że to już całkiem druciarstwo i trzeba by zaizolować. Można też bezpośrednio do gniazda przylutować uszy z cienkiej blachy cynkowanej...

> Może jakieś Daihatsu? Tylko nie Cuore! Co prawda pali 4 - 4,5l./100km. Żwawsze od Seja, sporo egzemplarzy z klimą, elektryką. Sporo miejsca w środku jak na tak małe gabaryty z zewnątrz. No i całkowicie bezawaryjne ale jak się jednak coś zepsuje nietypowego to na części z Japonii trzeba będzie czekać nawet cztery dni!

... > Co sądzicie o takim stanie... Mam to samo w bardzo mało jeżdżonym autku stojącym pod chmurką.

... > Jakie inne pomysły? Jeśli w większości będziesz jeździł po asfalcie a tylko ta droga gruntowa to SUV się lepiej sprawdzi. W terenówce się zamęczysz na twardym a SUV i tak pójdzie o ile prześwitu wystarczy.

> Mam pytanie: czy musicie dobijać co jakiś czas ciśnienia do instalacji CO, czy też przez cały sezon > grzewczy nic nie musicie ruszać? Jeśli jest zapowietrzona albo nieszczelna to musimy. Jeśli jest sprawna i dobrze odpowietrzona to nie musimy.

> ...To się w ogóle psuje? Głównie grzałki się przepalają.

> Po drugie, jakim cudem, po dawaniu w palnik i szybszej jeździe octavia 1.4 tsi spaliła mniej niż > fabia 1.4 N/A? Przy szybkiej jeździe główną przyczyną oporów jest powietrze. Dlatego masa ma marginalne znaczenie przy takich różnicach. T ma inaczej zestopniowaną skrzynię. Ma niższe obroty przy tej samej prędkości. Nawet przy prędkościach autostradowych pracuje na początku zakresu pracy turbosprężarki, kiedy jeszcze nie ma istotnie zwiększonego zużycia paliwa. Pracuje w zbliżonych warunkach jak NA. Przy tej samej prędkości NA ma obroty większe o około tysiąc. Stąd większe zużycie paliwa. > Po trzecie, jakim cudem krowiasty superb 1.8 tsi przy dużo szybszej jeździe pali niecały litr > więcej od fabii 1.4 N/A? Masz coś zepsute. Nie wiem w którym. Jeśli zobaczyć wyniki ze sprintmotor to się okazuje, że po odrzuceniu wartości skrajnych, zużycie paliwa Fabii 1.4NA to od 5,5 do 8,7l./100km z medianą około 6,7l. Dla Octavii 1.8TSI to odpowiednio od 7,3l./100km. do 10,16l. z medianą około 8,5l. To dosyć wiarygodne źródło dla sporej zbiorowości aut. Jak pije turbo bardzo łatwo zobaczyć przyspieszając kilka razy do odcinki. Widać jak wskazówka paliwa spada. W NA nie ma tak spektakularnych efektów ale i przyspieszenie jest mniej spektakularne.

> ...znajomy powiedział że to zły pomysł bo będzie pękać. Będzie? Może ale dobrze zrobione nie powinno i raczej nie pęka.

> przy jakiej podbudowie moze sie podniesc taka kostka? Hipotetycznie przy każdej, przy sprzyjających warunkach dużej wilgotności. Np. przy rynnie itp. Wcale jednak nie musi. Odpowiednia podbudowa to jeden ze sposobów zabezpieczania się przed wysadzinami. Nie wiemy nic na temat podbudowy tytułowej kostki.

> ...wcale nie trzeba go > kręcić do 5 tys. obr/min. Nawet za bardzo sensu to chyba nie ma? Za to w NA jak najbardziej.