romano11

Ew. można huśtawki w ogóle nie wiązać z gruntem, a posadowić ja na dwóch belkach ułożonych wzdłużnie. To tak, jakby zwiększyć kąt rozchylenia nóg

Pewnie będzie apelacja od wyroku I instancji, bowiem użyte argumenty odnośnie kierującego można równie dobrze przypisać pieszemu, który, jak by nie patrzeć, też był uczestnikiem ruchu.

I zaraz się dowiesz, że trzeba było kupić porządny bolid, któremu podświetlenie nie przygasa od włączenia świateł, tylko jest sterowane czujnikiem zmierzchu. Ot co...

Ja bym w ogóle zrezygnował z użycia papieru ściernego. Są dostępne pasty ścierne o różnej gradacji: np. do czyszczenia układu wydechowego mojego skuterka użyłem past SIWA 220 i 600.

Tu pewnie można będzie zrobić to z kawałka rurki lub innego kątownika zukosowanego, przykręconego do dolnej półki przedniego zawiasu.

Halogeny połączone szeregowo? Widziałeś kiedyś taki wynalazek? Na jakie napięcie wtedy one powinny być? Przy założeniu, że jest ich 6, to odpada, że są na 230V, a na 12V wymagały by wtedy nietypowego trafo... Ja wiem, że 19 halogenów na 12V można szeregowo podłączyć do sieci i będą świecić, ale bez przesady: to nie choinka (starego typu), by szukać później przepalonej żarówki...

Dokładnie taką wersję wydarzeń przetrenował mój ojciec: delikatne pofałdowanie tylnych drzwi + zarysowana listwa tylnego błotnika i z AC wyszła całka... W wariancie gotówkowym obeszło się nawet bez lakierowania

Bo ludzie albo nie wiedzą, jak się zachować, albo nie mają wyobraźni, albo się boją złamać przepis, choć zachodzi wtedy stan wyższej konieczności... A wyglądało to tak, że jest sobie przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną, w jedną stronę jeden pas, a w drugą dwa. Czerwone, na każdym pasie stoją auta, z naprzeciwka z daleka widać i słychać wóz bojowy PSP. Co robią kierowcy? Nic, wszyscy stoją, jak sparaliżowani... wiec wóz bojowy musiał wyhamować niemal do zera, aby - jadąc kursem kolizyjnym - "złamać" się na przejściu dla pieszych, bo na pasie na przeciwko stał paralityk, który wystarczyło by, aby przejechał do przodu. Ale nie - jest czerwone - stoimy, choćby się srało i waliło... bezmyślność? Nieznajomość przepisów? Przecież jasno jest napisane: ".... zjechać na bok lub zatrzymać się". Więc o co chodzi?

Czyli co: teraźniejsze bolidy - z jednym p.mgielnym z tyłu - są (pod tym względem) mniej bezpieczne, niż takie sprzed kilku, kilkunastu lat, które miały/mają dwie takie lampy?

Zboczeniec...

Niestety - masz rację... Co do tematu - standardowe żarówki H7 Hella - mogę polecić z czystym sumieniem.

Masz pastę polerską ? Z jej pomocą usuniesz to, co nie będzie wymagało ponownego lakierowania. Jeśli nie chcesz eksperymentować - oddaj felgę do renowacji i jazda

Dać się da, ale łącznik jednobiegunowy będzie Ci sterował oboma gniazdami na raz. Nie wiem, czy są "hermetyzowane" (IP44) seryjne (podwójne) łączniki ? Ew. możesz zrobić, jak mam na balkonie: łącznik jest w mieszkaniu, przez ścianę puściłem przewód, gniazda są na zewnątrz. Ma to taki plus, że mogę sterować np. ozdobnym oświetleniem świątecznym nie wychylając nosa z yamki Ew. można zrobić łącznik w środku i na zewnątrz, łącząc je jako krzyżowe - będziesz mógł wtedy sterować gniazdami zarówno z zewnątrz, jak i od środka.

Ja zaś zapłaciłem 164zł w PZU, ale "z przyczyn częściowo zależnych od organizatora" zniżka na OC zmalała mi do 40%...

już się obawiałem, co z tabliczką - naklejką, kiedy mój skuterek doczeka się gruntownej renowacji... a tu proszę: tabliczek zatrzęsienie, nie będzie większego problemu tym bardziej, że diagnosta nie wie na 100%, jak ma wyglądać oryginał Dziękuję

No to w końcu jedno gniazdo, czy podwójne? Są pojedyncze pionowe: https://www.jula.pl/catalog/elektryka-i-oswietlenie/instalacja-elektryczna/materialy-instalacyjne/gniazda-scienne/przelacznik-gniazdo-scienne-400577/ i poziome: http://albaelektro.eu/pl/p/AQUANT-Gniazdo-podwojne-z-Uziemieniem,-z-klapka-IP55-GNT-2x2P-Z/2371 te dodatkowo ma stopień ochrony IP 55. Są i podwójne, w różnych odmianach kolorystycznych: http://www.ceneo.pl/12920970

No wiesz? Zabierasz się za robotę, nie mając podstawowego oprzyrządowania w postaci... lejka? A co do poziomu oleju - ja odsysałem jego zbyt dużą ilość strzykawką z wężykiem od kroplówki poprzez rurkę bagnetu. Silnik oblany olejem umyłem, ale wtedy nie miałem większego wyboru: takim "profesjonalizmem" popisało się pewne (zdaje się już byłe) ASO Fiata w Chorzowie...

Dlatego ci, którzy nie czują się na siłach, nie mają odpowiednich narzędzi, nie chce im się - korzystają z usług, czym ponoć napędzają gospodarkę. Ja zaś jestem do tego stopnia zboczony, że do wymiany uszczelniacza wału korbowego kupiłem brakującą końcówkę nasadową, czym też napędziłem gospodarkę... co nie? Grzebiąc np. w układzie wydechowym, zastępuję śruby/nakrętki wyrobami klasy A2, aby kolejnym razem nie musieć ciąć, tylko, jak biały człowiek - odkręcić. Który zakład, które ASO Ci tak zrobi?

Porównałem ceny części wraz z robocizną, tyle, że w drugim przypadku można to określić jako: "sam sobie sterem, okrętem, żeglarzem"... 600zł cóż za wspaniałe sprężyny ma na stanie ASO i ile one mogą kosztować? Nawet, gdyby miało to kosztować tylko stówkę - robię sam: mam gdzie, wiem, co i jak i umiem. OK - inny przykład z tego samego ASO: założenie łączników w słupkach B, miejsca fabrycznie przygotowane, lecz zaślepione. Podana cena: 180zł jeden łącznik kosztował mnie 5zł + parędziesiąt cm przewodu i samodzielny montaż Ależ to nie jest żadna tajemnica: przecież za 6000zł miesięcznie to pracuje złodziej, albo idiota... Ja nie zaliczam się do żadnej z w/w "grup zawodowych", więc sam rozumiesz - tnę koszty, gdzie się da. Teoretycznie masz rację, jednak teoria, a praktyka to dwie różne rzeczy.

Wiesz: zawsze można wtedy szukać używki w tym samym wzorze, ew. po X latach wymienić komplet, bo i tak się już opatrzyły... Jeszcze inna możliwość to kupno jedynie 2sztuk na jedną ze stron bolidu w podobnym, zbliżonym wzorze - przecież obu stron wozu na raz nie widzisz...

Nie widziałeś nigdy chromowanego tworzywa? Toż to nic nowego, technologia znana od lat, skutecznie imituje elementy metalowe np. w 2oo. Ofkors musi to być odpowiedni rodzaj tworzywa, ale się da.

A są tacy, bo w ub. tygodniu pan sprawdzał mi nr ramy w 2oo, a tabliczki nie chciał widzieć...

Ten w środku - mały, ale wariat...

Potwierdzam: mimo, iż zamiennik to jest niby P&P, czyli tak, jak najbardziej znana niemiecka formacja SS: szybko i sprawnie, ale... jeśli tylko można, to lepiej regenerować oryginały: klosze do polerki, lustra do metalizacji - przeżyją każdy zamiennik

Do drewna to brał bym tylko stożkowe, chyba że nie zależy Ci na estetyce