romano11

Zrobiłem taką operację własnoręcznie i to dosłownie, bo bez użycia maszyny. Papier ścierny 1500, dużo wody, 2000, dużo wody, 2500, dużo wody i na koniec lakier bezbarwny z plastyfikatorem, dedykowany do plastiku

Co w tym dziwnego? Przecieżdawno temu Tusku zapowiedział drugą Irlandię - to jest: prawy pasz najszybszy...

Może. Musi tylko być pojadem służb miejskich lub obsługi hotelu Jan III Sobieski :D

Sądzę, że w przypadku zwężenia ruch maleje wykładniczo, czyli były dwa pasy, jest jeden - ruch czterokrotnie wolniejszy, co w przypadku ciągle nadjeżdżających aut z tyłu musi generować postój. Każdy pojazd, czy raczej kierowca, robi jakąś zwłokę przy ruszeniu i to się kumuluje. Takie życie...

Rozróżniasz mówienie "dzień dobry" w sklepie od powtarzania tego każdemu napotkanemu ludziowi? Co do debili i prostaków - masz rację, tak można by opisać "prawdziwych motocyklistów" z mojej wioski. Dołożył bym jeszcze wariatów, dawców, złych, mistrzów prostej, nadętych bufonów jeżdżących po osiedlach wg hasła: KLĘKAJCIE NARODY - NADJEŻDŻAM mających gdzieś innych zmotoryzowanych, myślących, że jak się ma tablicę podgiętą, złamaną lub w okolicy osi tylnego wahacza i jest się "u siebie", to jest się anonimowym i może robić, co chce... Ofkors każdy z nich ma na 4oo "kultową, legendarną" naklejkę: PATRZ W LUSTERKA BLA, BLA, BLA... jakby to miało im cokolwiek pomóc i zapewnić nieśmiertelność. Otóż nie pomoże i nie zapewni, ale do takich wniosków być moze dojdą sami, z czasem...

Mogą nie mieć. ASO, do którego zaglądałem, zamiast lejka do oleju używało... odciętej butelki typu PET...

Wspólnota - daj spokój... i potem się wspólnie okładają po mordach na zlotach, zrywają barwy, bo ktoś na kogoś krzywo spojrzał, albo ten drugi jest niegodny noszenia barw Skoro przekładasz pozdrawianie z gór na motóry, to dlaczego nie pójść dalej i nie przełożyć tego na 4oo? :D Śmieszą mnie te gadki o "stylu życia" prawione przez "prawdziwych motocyklistów". I co - mam w związku z tym zamieszkać w garażu? Mam 2oo, lubię jazdę, ale na tym mój świat się nie kończy.

Widocznie to były nadęte bufony i - jak tu ktoś cytował Kulika - dodatkowo pedały... Dawno przestałem się przejmować opinią innych na mój temat i dobrze mi z tym

Rozładowany aku gratis...

Zapominasz chyba, że luka ~200m o której sam piszesz (domyślnie pomiędzy TIR-ami) jest praktycznie stała w rozważanym przypadku.

Czas operacyjny 2h30min, teraz rozumiesz moje obawy?

"Ptaszki odfiksowane" na checkliście , a czy poza nimi jest cokolwiek więcej zrobione? Dla mojego bolidu jest teraz przewidziana kontrola luzów zaworowych. Problem w tym, że przyjadę z rozgrzanym silnikiem, a serwisówka podaje luzy dla silnika zimnego. Ciekawe, jaki ASO ma sposób na schłodzenie silnika do temp. otoczenia? Odfiksowane będzie, zapłacone również, a pod pokrywę zaworów nikt nawet nie zajrzy... ot cały przegląd.

5 s przy V = 130km/h daje nam 180m przebytej drogi i Ty dopiero po tych 180 metrach od zrównania się z TIr-em zaczynasz zjeżdżać na prawy pas. No to teraz nie dziwota, że w dwustumetrowe luki nie wjeżdżasz... A tłumaczeniem, że nie będziesz jechał slalomem, to możesz obronić jazdę z Katowic do Gdańska lewym pasem: to tylko 533km, a zawsze ktoś się na prawym pasie znajdzie...

Post 1. zdanie 2:

Jeśli mogę coś doradzić, to zaopatrz się od razu w uszczelkę miski olejowej. Żeby zdjąć pokrywę łańcucha, która ustalana jest w bloku dwoma "kołkami", dobrze jest poluzować miskę, przynajmniej po stronie pokrywy. Po mojej ingerencji w rozrząd o dziwo krople oleju wisiały dokładnie na połączeniu miski ze skrzynią biegów, co sugerowało mi popuszczający uszczelniacz wału korbowego od strony sprzęgła Jakież było moje zdziwienie, gdy "znakowanie terenu" ustało właśnie po wymianie uszczelki miski; koło zamachowe jest zupełnie suche Zrzucenie miski wymaga rozpięcia układu wydechowego kat/rura, tam też jest uszczelka. Powodzenia i obyś nie urwał szpilki w tym miejscu... co ofkors da się naprawić

Kiedyś tak, teraz wyrosłem z tego, wyleczyłem się i nie pozdrawiam nikogo...

W opisywanej sytuacji nie ma on zastosowania, gdyż brak tam tramwaju i jezdnia jest jednojezdniowa.

Użyłem profili zamkniętych 20x20 i 20x40 + blacha perforowana na poszycie i gotowe. Najazdy z kątowników wydają mi się jakieś takie rachityczne i delikatne... Wysokość 300, szerokość 200, długość 1250. Jak się tu, chorela, wstawia fotki? Już wiem...

Ja też tak gdzieś kiedyś czytałem, ale... Mam teorię, wg której obowiązek włączenia świateł mijania w tunelu został zniesiony, gdy nastała era jazdy na światłach całą dobę, a przed dopuszczeniem do użytku DRL. Wtedy domyślnie wszystkie pojazdy (wyposażone w światła mijania) i tak jeździły świecąc, więc logicznym był fak zniesienia obowiązku włączenia i tak już włączonych świateł w tunelu. Czy tak było...?

Widzisz: w mojej wiosce gliniarze albo sami byli nieświadomi tego zapisu (w co wątpię), albo wykorzystywali niewiedzę ludzi tak przekraczających jezdnię, argumentując to... brakiem przejścia dla pieszych (które jest obecnie, ale niczego nie zmienia - piesi i tak czekają ), które było i jest zlokalizowane 50m dalej. Ot "stróże prawa"... Na szczęście art. 13 pkt. 2 i 3 znam na pamięć

No tu masz rację: druciarstwo najwyższego lotu... też bym miał obawy przy takiej prowizorce...

Dobrze wiesz, że takiej definicji nie ma i tylko od widzimisię policjanta i jego interpretacji "wzdłóż" będzie zależał dalszy rozwój wypadków...

Preparat ten jest wchłaniany poprzez liście, powinien być aplikowany w fazie wzrostu.

Co do węża - testowałem już różne, priorytetem była konstrukcja bezpieczna dla wanny, czyli zwykły wąż z tworzywa, nie w oplocie metalowym. Sprawdził się najzwyklejszy biały z OBI, za całe 6 lub 9zł... gdzie inne pękały, przeciekały...

Ale czy aby na pewno masz rację? Też mi tak coś świtało, że trzeba, ale sprawdziłem i: § 56. Znak D-37 „tunel” oznacza wjazd do tunelu; wyjazd z tunelu jest oznaczony znakiem D-38 „koniec tunelu”. oraz PoRD: Oddział 3 Używanie świateł zewnętrznych Art. 51. 1.91) Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza. 2. W czasie od świtu do zmierzchu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania, kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej. 6.93) Przepisów ust. 1-3 nie stosuje się do kierującego pojazdem, który nie jest wyposażony w światła mijania, drogowe lub światła do jazdy dziennej. Kierujący takim pojazdem w czasie od zmierzchu do świtu lub w tunelu jest obowiązany używać świateł stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdu. Tyle znalazłem, tylko raz jest wzmianka o tunelu w kontekście świateł...