romano11

Rozpiąć da się na 100%, czy później da się wykorzystać powtórnie? Pojęcia nie mam, ale nie jest to jakiś duży koszt...

I co: masz od tego mocniejsze wzwody/silniejsze orgazmy?

A efekt jest potęgowany przez durne siedzenie na zderzaku poprzednikowi: nie dość, że nic nie daje, to jeszcze w opisywanej sytuacji rodzi nerwowe, mocniejsze, niż wynika to z sytuacji na drodze, hamowanie i tak się to przenosi do tyłu...

Zawsze jeszcze możesz ją zdjąć... mnie myrdają jedynie rękawki, mają tendencję do wędrowania w górę :D

1. To nie jest zwykła nakrętka, tylko M 3,5 2. To nie jest zwykła stal, tylko nierdzewka :D

Wylot butelki to jeden pas, a wlot to dwa pasy. Teraz zrób eksperyment i w dnie butelki zrób otwór dokładnie tej średnicy, co wylotowy. Wylotowy przytkaj w połowie, a do dziury w dnie wlewaj wodę. Kiedy zacznie się przelewać, to jest ten moment, gdy auta muszą stanąć, bo nie ma już gdzie jechać.

Niepalenie na ciepło to jeszcze może być problem z cewką/cewkami WN, modułem zapłonowym (o ile takowy występuje). Piszesz o nowej masie silnika - a same klemy jak i przewód łączący minus z nadwoziem sprawdzone?

Piłki golfowe? Jeśli są zbyt duże, to może te z dezodorantu roll-on?

To chyba w ramach przygotowań do "sezonu grzewczego" - autor obawia się, że zbyt zimny olej nie pozwoli mu na wystarczające nagrzanie wnętrza bolidu w zimie i tym samym tyłek mu zmarznie... :D

Wystarczy przecież układ centralnego pompowania kół i już możemy na bieżąco regulować ciśnienie... :D

A to ciekawe...

Skoro odłamany fragment jest zbędny, to montował bym bez niego. Jeśli jednak jest on potrzebny, to może jednak lepiej było by to pospawać/polutować lutem twardym np. w Instytucie Spawalnictwa w Gliwicach? :D

I co nam pan zrobi? :D

W takiej konfiguracji działa (moim zdaniem) cały czas, było by wybiórcze ograniczenie, gdyby pod znakiem była tabliczka w stylu: "OBOWIĄZUJE PRZY WYŁĄCZONEJ SYGN. ŚWIETLNEJ".

Tak, a najlepiej wyjedźcie tydzień prędzej i każdego dnia pokonasz niebagatelny dystans 100km i do motelu... :D

...że - jeśli tylko ich wiek na to wskazuje - jeździli najprawdopodobniej autami bez jakichkolwiek systemów i żyją, a teraz sraczka na dźwięk słowa "bezpieczeństwo" i woda z mózgu

No chyba żartujesz... ludzie tankują ON do benzynowca, Pb do diesla, a Ty chcesz, by znali zasadę działania silnika spalinowego, kiedy wielu nie zna nawet numeru rej. swojego auta... :D

http://www.leroymerlin.pl/materialy-budowlane/zaprawy-i-tynki/wylewki/podlad-podlogowy-mocny-beton-b-20-axton,p339250,l372.html http://www.castorama.pl/produkty/budowa/cementy-i-zaprawy-budowlane/zaprawy-cementowe/wylewki-betonowe/beton-baumit-b20-25-kg.html

No i OK, tylko dlaczego chcesz to rozbijać?

Coście, coście... a jak kto pisze, że maluchem jechali na Węgry, to beee, fujjj, jak tak było można, teraz już nie, tylko klima, leżanki, bajery, 600 litrów bagażnika :D 1. nowe technologie 2. kolejne pokolenia są coraz mniej sprawne fizycznie, dlatego trzeba je chronić przed skutkami działania grawitacji i ich zawalatości

Każdy robi, jak uważa, ale wolałem zrobić raz, z lakierem i mieć spokój na kilka lat.

Nie bój nic, wystarczy wiertarka i kilka lasek... dynamitu :D

A nie można by w takim przypadku zrobić "zastrzałów/łączników/wzmocnień" w poprzek belek stropowych, mocowane łącznikami ciesielskimi?

Na maxa w sensie "opór" i jeszcze kręcisz w tę stronę? Jeśli tak, to mnie nie dziwi, wszak do wspomagania masz jaki bezpiecznik - 50A? W skrajnej pozycji silnik dostaje sygnał "kręć", a kręcić się już nie ma jak...

Wyjmij bezpiecznik od wspomagania, wtedy dowiesz się, czy ono powoduje taki spadek, ale wydaje mi się on dość duży...