romano11

> Przegoń autko porządnie po autostradzie i wtedy pojedź rozgrzanym na przegląd. Taki mam zamiar. Auto jest użytkowane w trybie "emeryt mode on" i rzadko kiedy dystans przejechany "na raz" przekracza 7km... Dodatkowo myślałem nad wgraniem nowego softu, bo drażni mnie "ospała, tępa" reakcja pedału gazu, czego kiedyś nie było.

> 1,05 to "lekko" zubożona mieszanka, wynik uzyskany na wolnych obrotach czy przy ~3000obr/min? W sumie to trudno powiedzieć - wydruk jest jeden, ale diagnosta analizował spaliny na wolnych obrotach, jak również w przedziale 2000-3000 rpm (nie widziałem obrotomierza, ale znęcał się nad pedałem gazu ) W ogóle to było BT pokazowe, wzorcowe: trzech gejów (pewnie ze starostwa) przyglądało się pracy diagnosty - takich rzeczy to jeszcze w życiu nie widziałem: kontrola dokręcenia kół kluczem dynamometrycznym sprawdzenie/uzupełnienie ciśnienia w ogumieniu sprawdzenie siły wywieranej na pedał hamulca jakimś dynamometrem/innym tensometrem kontrola rozwijania/zwijania pasów oraz ich zatrzaśnięcie Nie sprawdził jedynie stanu zamocowania akumulatora, ciśnienia w kole zapasowym i przeglądu gaśnicy

Powitać. Na dorocznym BT przy analizie spalin wyszła lambda 1,05. Doczytałem, że powinna być 0,97-1,03, jak również i to, że do pomiaru płyn chłodzący powinien mieć min. 80* a olej 70* (silnik nie był aż tak rozgrzany). Pytanie brzmi: o czym świadczy taki wynik (oprócz błędnego pomiaru)? I czy jest to aż takie wielkie przewinienie, by oblać badany pojazd? Pozostałe wartości w normie. Gdzie szukać przyczyny: krótkie trasy, "zamulenie" silnika cy cuś? Pozdrawiam - romano11

> mocowanie pasa stanowi taka gruba stalowa linka > (przekrój pewnie bliski 1cm), która wchodzi do mocnej tulei, w której jest napinacz, > obstawiałbym, że jeśli to by się miało zerwać Tylko tu nie chodzi chyba o zerwanie, a o powrót zapięcia do stanu sprzed wystrzelenia, czyli o wysunięcie się linki z napinacza...

> dostal mandat bo sie przyznal, W moim przypadku patrol znalazł winowajcę w pół godziny, schował się w domu Nie dość, że się przyznał, to jeszcze pokazał policjantom filmik ze swojej kamerki, bo szukał na nagraniu mojej winy. Dostał 500zł za ucieczkę z miejsca zdarzenia, ja dostałem gratyfikację z jego OC. A wystarczyło, żeby zachował się jak człowiek...

> Znajomy > w zeszłym roku zmieniał elementy zawieszenia i auto miało po tym robioną geometrię > Czy poprawne ustawienie geometrii zawieszenia może dać taki efekt, lub ustawienie jej prawidłowo > nie zniweluje takiego efektu? A może ustawiając geometrię da się nie zauważyć takiego > przekoszenia? Jaki tam jest zawias z tyłu? Wahacze?

> Piszesz, ze przegląd jeszcze z 1994 roku, czyli przez te 20 lat autem nie jeżdżono Brak BT nie jest równoznaczny z niejeżdżeniem, a że stempelka nie ma - no cóż...

> Masz dane zbywcy i kolejnego nabywcy wiec wiesz co zrobic Uzupełnić brakujące ogniwo...

> Po bokach też zamontuj Może ktoś nie zauważyć A to już chyba lepiej parę pomarańczowych "kogutów" na dachu, jakieś stroboskopy za grillem...

> a generalnie dlaczego tylko z przodu powinny ? > ale chce z tył też być widocznym Chcesz być widoczny z tyłu? Sądzisz, że pozycyjne tylne są widoczne w słoneczny dzień bardziej, niż sam pojazd? Dobre...

> Przez takie modernizacje podwójna ciągła coraz bardziej staje się dla mnie jedynie sugestią niż > znakiem zakazu. Nie bój nic - niektórzy tak sobie biorą do serca linię ciągłą, że dzisiaj kilka aut jechało pokornie za furmanką, linie ciągłe na tym odcinku to jakieś 1,5km... Tak, wiem, jestem piratem

> PCV. Kupiłem wczoraj jakiś szuwaks w Leroy Merlin, olałem zalecenia na butelce i zasunąłem całą > flachę bezpośrednio do rury. Pobulgotało, coś tam pomału zaczęło się dziać. I po > chwili..... poszło! Pewnie rurę rozpuściło...

> Największy dla mnie problem to mocowanie "murłaty"/krokwi/kantówki do muru...nie wiem jak to można > zrobić... Ja bym użył odpowiednio długich kołków rozporowych. Jak się postarasz, to łeb kołka wpuścisz lekko do łaty/kantówki/krokwi (niepotrzebne skreślić ) i zamaskujesz otwór "plasterkiem" drewna. Skoro ściana murowana, to albo kołki, albo "wersja przelotowa", jak jeden z kolegów już zaproponował.

Powitać. Szukam namiarów na obecnego posiadacza mojego byłego pojazdu. Da się go namierzyć? Wiem tyle, ze kupujący puścił go dalej "w obieg"...

> Na przykład cholerne oringi (układ chłodzenia), A cóż to za cudowne oringi, których nie można zastąpić normaliami?

> Witam. Mam taki zagubiony kabelek i nie mogę zlokalizować jego przeznaczenia. Wychodzi on z okolic > wiązki elektrycznej przy cewce zapłonowej (zaznaczony większą żółtą strzałką). A nie jest/był nigdzie podpięty? Umiejscowienie peszla sugeruje czujnik położenia wałka rozrządu...

> Jak ja produkowałem to nie dało się zmyć impregnatu Bo dawałeś zbyt duże ciśnienie...

> większość sasiadów też już po kilku lafach uzywa > swoich systemów sporadycznie i z ręcznym sterowaniem. Lucek: zawsze miałem Cię za realistę i człowieka rzeczowego, ale nijak nie pojmuję, co mają wspólnego lafy z podlewaniem ogrodu...

> koło 20tys. Wliczając w to motocykl,kask i ubiór Ale tu chyba wiele zależy od motocykla - są przecież takie, że i 100kzł nie wystarczy...

> Chyba się zdecyduje na: > Castrol AXLE EPX 80W/90 1L GL-5 > CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90 > SHell Ultra 5W30 AV-L Najważniejsze, byś Ty i Twoje podzespoły byli zadowoleni

> No a co - zle? Do zakupu samochodu trzeba się ubrać komfortowo, ja zawsze w dresie Nic w tym złego, jeśli każda ze stron jest ukontentowana. Ja np. nie miałem nic przeciwko temu, by sprzedawca nie przywdział marynarki, a że było chłodno, to na plac wyszedł otulony kurtką puchową sam zresztą też nie byłem pod krawatem Co innego utkwiło mi w pamięci: ze trzy razy podkreślił, że do wymiany żarówki reflektora nie potrzebuję absolutnie żadnych narzędzi i jest bardzo łatwy dostęp - pozdrawiam p. Gwoździa z MM Cars Katowice

> Często spotyka się przypadki, że tworzona jest jezdnia z dwoma pasami ruchu, lewy jest bardzo > wąski, opatrzony znakiem zakazu wjazdu pojazów o szerokości większej niż 2 m, a tuż przy jego > krawędzi ciągnie się linia separatorów. Samochody szorują po nich bokami. To nie jest wina drogowców, tylko kierowców: jeśli nie wiem, nie "czuję", gdzie kończy się mój bolid - nie pcham się tam, gdzie wąsko; zawsze wtedy można skorzystać z prawego pasa. A jeśli jazda prawym, szerszym pasem urąga czyjejś godności - cóż poradzę... Dodatkowo już nie raz i nie dwa zauważyłem, że część "kierowców" nie wie o wyższości oznakowania poziomego żółtego nad białym...

> żaden Mirek nie ubierze się > inaczej niż dres. I klienci nie narzekają Swój do swojego ciągnie? Klient w dresie, Mirek w dresie - drużyna jak się patrzy

> bardzo przepraszam szanownych kolegow za obrazanie ich uczuc. Zupelnie zapomnialem ze w PL samochod > to: > - prestisz, duma wlasciciela i przedluzenie jego zywotnych organow > - dorobek co najmniej polowy zycia Zupełnie zapomniałem, że w PL większość (jak nie każdy) sra forsą i ma gdzieś, co się stanie z jego pojazdem, przecież i tak co roku wymienia brykę na nowszy model...

> I poszedl do żyda.. A ja znowu bez 2oo To się nazywa personel naziemny