romano11

> Ta ostatnia wypowied chyba najbardziej sensowna Mnie się spodobała ta rada: Quote: smar miedziowy w sprayu świetnie się sprawdza kiedy kupiliśmy jakieś marne klocki, które lubią popiskiwać wtedy wystarczy z umiarem popsikać po tarczy hamulcowej i problem piszczenia znika. Może i piszczenie zniknie, ale czy skuteczność hamulców pozostanie na niezmienionym poziomie, to bym nie był taki pewny...

> Moja 1400 zł Ale ja spawam zawodowo po 10h dziennie od 12 lat > Takie za 100zł bym nie założył W garażu mam ESAB ORIGO-TECH i szału nie ma ale do paru spawów > wystarczy > Te tanie omijajcie szerokim łukiem Rozumiem, że są droższe, drogie i te tanie, ale na czym polega różnica? Czas reakcji? Stopnie ściemniania?

> Kurde blaszka ja za samą przyłbicę samościemniającą dałem 230 zł. Może nie jest to najwyższa półka, ale można kupić taką maskę w przystępnej cenie Dotychczas używam taniej, amatorskiej maski "półautomatycznej" jakiś tekst, której automatyczność polega na ruchu głową góra-dół... i chyba się skuszę na modernizację parku maszynowego

> Może da radę gientarką do rur, tylko problem będzie z ułożeniem materiału. Zrobiłem już "rozpoznanie ogniem" (ten termin utkwił mi w głowie na lekcji PO por. Brzęckiego ) i nie jest źle. Więcej: jest dobrze! Ten materiał jest nadspodziewanie plastyczny, niczym wspomniana w tym wątku plastelina (próbę robiłem na kwadracie #14) O efektach poinformuję, kiedy będą widoczne już pierwsze efekty moich starań

> jesteś pewien że to jest ten schemat? Używasz innych diod do stopu a innych do postojowego? Schemat jest OK, narysowane na nim diody mają charakter "zaporowy" i na pewno nie są to diody LED - te są domyślnie po prawej stronie schematu Dioda z oporem 300 omów podaje plus ze świateł pozycyjnych na diody i jednocześnie zapobiega przedostaniu się plusa STOP-u w stronę zasilania pozycyjnych. Analogicznie dioda dolna przepuszcza plus STOP-u z pełną mocą do LED-ów, a nie przepuszcza zasilania pozycyjnych na STOP-y. Natomiast w obu odmianach schematu brakuje kropki na połączeniu za diodami

> Któryś musi machnąć pozostałym ręką, że rezygnuje ze swojego pierwszeństwa. Niekoniecznie. Wystarczy, że niebieski zmieni plany i pojedzie prosto. Problem rozwiązany...

> Nikt nic nie spawa garażowo? Spawa, spawa, ale transformatorem robionym, elektrodami rutylowymi średnio otulonymi, więc w wyborze sprzętu nie pomogę...

> Muszę się wam pożalić. Musztarda po obiedzie, ale jeśli Ci to ma poprawić humor... > Twarzy nie widziałem ale była to policjantka, wiek około 25lat. > Pierwsze słowa to "oj za szybko proszę pani". > Pani pokazuje radar a na nim 78km/h. > Pani policjant sie pyta co robimy. > Policjantka się oburzyła i mówi "to w takim razie pan przygotowuje dokumenty do kontroli" > Dostała dokumenty i pyta się co z tym robimy? > Kazała mi się zastanowić co robimy. > Pani się wyraźnie oburzyła i powiedziała że w takim razie jak piszemy to należą się 4 punkty i > widełki 100-200. > Ona na to że w takim razie nie wie > jak to załatwić i poszła do radiowozu pogadać z jakimś starym, grubym policmajstrem. > Wróciła i pyta czy mam dowód osobisty. Powiedziałem że mam, Wiem, chciałeś być dobry, ale popełniłeś dwa błędy: niepotrzebnie wymachiwałeś DO (ja nigdy go nie mam ) i mogłeś prowadzić konwersację w języku obcym, szczególnie z tym grubym sierżantem... > Właśnie szukam kamery pokładowej z GPSem co rejestruje drogę i > prędkość. Dobrze żeby też rejestrowała głos. Mam nadzieję że kamera następnym razem uratuje mnie przed takimi > oszustami w mundurach. Z pokładowym rejestratorem danych, na pytanie: co robimy - odpowiesz, że prosisz o wniosek do sądu; tam razem pośmiejemy się z nieudolnej próby łatania budżetu...

> Jak wyobrażasz sobie argumentację policjanta, gdy pokaże mi na radarze, że wykroczenie nastąpiło > 15min temu, a on mi to próbuje wcisnąć? Będzie Ci wmawiał, że na wyświetlaczu brakuje przecinka albo że to nie minuty, a sekundy... > W tej sytuacji, gdyby dalej szedł w zaparte to bym mu powiedział na ucho parę ciepłych słów, takich > po męsku Myślisz, że by Cie zrozumiał?

> Prosto - czyli nadal S-7, czy prosto - na zjazd? Wytłumacz mi, o wszechwiedząca skarbnico mądrości wszelakich, jak można jechać prosto, skręcając w prawo? To takie precyzujące pytanie, żeby sprawdzić czy w ogóle rozumiesz, o czym piszesz...

> Jak plastelinę Brzmi zachęcająco... > Jeśli zrobisz sobie odpowiedni przyrząd do gięcia Mam do dyspozycji potężne imadło, z wycinkiem rury o odpowiedniej średnicy nie będzie większego problemu, ew. z kawałkiem litej stali na "kopyto".

> A co z hygroskopijnością płynu? A co ma być? Sądzisz, że kilkanaście/kilkadziesiąt minut, podczas których zbiornik będzie otwarty do atmosfery (nigdy nie jest w 100% szczelny), cokolwiek znaczy wobec (najczęściej) kilku lat eksploatacji?

Powitać Wobec czekającego mnie zadania, polegającego na wykonaniu mocowań/zawieszek na wiklinowe "doniczki" balkonowe, zastanawiam się, czy kwadrat #12 (pręt o przekroju kwadratowym 12x12) dam radę wygiąć na zimno? Promień gięcia to jakieś 110mm. Da radę, czy rozglądać się za dostępem do palnika acetylenowo-tlenowego/kuźni? Pracowałem już z takim materiałem, ale ograniczało się to do cięcia i spawania... Pozdrawiam - romano11

> nikt nic? Od wczoraj o tym rozmyślam i nic... moja wyobraźnia tego nie ogarnia Przecież układy kierowniczy i hamulcowy są od siebie niezależne, działanie jednego nie nie powinno blokować działania drugiego... Jedyne, co mi przyszło do głowy to... mechaniczne blokowanie kolumny kierowniczej przez pedał hamulca... ale nie, to jest niemożliwe...

> znam ludzi w PL którzy zarabiają sporo i na spokojnie jak chcą coś sprzedać robią to wśród > znajomych po cenach niższych niż normalnie, > Na tym polega bogactwo, że można sobie trochę wolnego czasu kupić No i ilu jest taki ludzi w skali kraju, wobec setek tysięcy transakcji? Bo wydźwięk Twojej historyjki jest taki, że co drugi to koneser, filantrop, dobroczyńca i matka Teresa w jednym...

> mam od 2 tygodni Forda Mondeo kombi 2.0 1999r wszystko jest na razie ok ale zastanawia mnie płyn do > wspomagania kierownicy, miałem minimum więc trochę dolałem ale nowy płyn jest jasny a ten mój > prawie czarny > czy powinienem go wymienić? No i ten kolor - prawie czarny - nic Ci nie dał do myślenia? Nawet się nie zastanawiaj, tylko wymieniaj > drugie pytanie wspomaganie z porównaniem z autem 2letnim jest trochę słabe jak się manewruje przy > parkowaniu ale to tak już chyba jest i nic z tym nie zrobie ? Inne auto może mieć przecież inne parametry, jak już nie samego wspomagania, np. tryb city lub inna progresja, to może się różnić choćby szerokością ogumienia, ciśnieniem w tym ogumieniu itp. Porównanie zupełnie innych aut jest średnio trafione, co innego taki sam, jak Twój: wtedy ma to sens.

> Nie mam pojęcia i nigdy nie stosuję się do tych zaleceń. Obojętnie, jaką kolejność zastosuję, to > zawsze się odpowietrzy. Tak właśnie jest, a jest jeszcze jedna kolejność "uniwersalna" można by rzec: zaczynamy od zacisku/cylinderka najbardziej oddalonego od pompy i kolejno co raz bliżej, więc (chyba najczęściej) prawy tył, lewy tył, prawy przód i lewy przód

> Czyli w tej sytuacji > jadąc nadal S-7 należy włączyć lewy kierunkowskaz? Nie, jadąc prosto włączasz awaryjne...

> Niby na probnych jakos sie nie jezdzi bo one podobno tylko do przemieszczania z domu do stacji ale > 30 dni??? > Ja nie pytalem policji czy moge jezdzic Za chwilę dowiemy się, że próbne blachy są tylko do oglądania...

> dostał dużą dostawę > motocykli po wypadku. Takie moto jest rozbierane, spawane do ramy i prostowane. Co trzeba jest > lakierowane. Oczywiście młode roczniki, które chodzą w niezłych cenach. > Ja wiem, że główki ramy się nie powinno prostować, no ale widać że fachowcy robią co się da, by > zarobić. Jak widać jest dokładnie ten sam schemat, co w przypadku samochodów. > Nie łudźmy się, nie ma prawdziwych okazji. To jest oczywiste, przecież na całym świecie są tacy sami ludzie, jak w PL. Dlaczego, w imię czego "tam" mieli by rezygnować z oszczędności, z możliwości zarobienia, sprzedaży z odpowiednim zyskiem? Bo "tam" jest dobrobyt? I co z tego?

> albo i nie. jest ochrona danych osobowych i może dostać tylko nr polisy i jaki ubezpieczyciel. Ja dostałem n-r polisy, jakie TU oraz imię i nazwisko sprawcy.

> Położyłem trzy lata temu deskę tarasową. > Oryginalnie była w takim kolorze jak deska z której teraz > zbudowałem donicę. > Niestety, coś mnie podkusiło, żeby przy olejowaniu zabarwić je na kolor. > Nie podoba mi się to, ale czy jest szansa to zmienić ? Teraz to pozostaje chyba zaakceptować konsekwencje swoich poczynań... Nie wiem, czy piaskowanie cokolwiek pomoże, na pewno zmieni fakturę drewna, koloru raczej nie zmienisz inaczej, niż przez położenie nowych desek. W akcie rozpaczy i desperacji można by użyć farby kryjącej do drewna, ale w miejscach narażonych na ścieranie, w wyniku eksploatacji znów będą wyzierać ciemne elementy...

> stąd moje pytanie o próbki bo > skoro na wzornikach tenże teak naturalny wygląda na jednej tak jak bym chciał a na drugim już > jak machoń no to bądź mądry jak wyjdzie w realu... Kolor finalny zależy od twardości drewna: twarde barwi się słabo, miękkie dużo łatwiej. Można by spróbować zmienić kolor traktując drewno bejcą, a następnie olejem bezbarwnym, ale i w tym przypadku efekt będzie taki, że olejowanie ściemni odcień tak samo, jak pomalowanie bejcowanego drewna lakierem.

> Realnie - w najgorszym przypadku zatrzymają DR, który i tak trzeba wymienić DR za pokwitowaniem? Jest papier z SKP, jest pokwitowanie za DR - można jeździć...

> No a 5 kasków gdzie ??? Zgodnie z ich przeznaczeniem - na głowach...