analyzer64

> I ona była do Astry H? To jest cała wiązka i nie kombinowałbym bo nie zapniesz tego w reflektorze z inną oprawką. Tu jest do dostania: http://allegro.pl/opel-astra-iii-h-wiazka-kostka-lampy-oryginal-i4088385555.html Można też z jakiegoś rozbitka wziąć, może ktoś nieobeznany po prostu utnie Ci z przewodami.

Nie widzę w EPC rozrusznika o nr części, który podałeś. U mnie będzie do wymiany bendix wkrótce, w wilgotne dni czasem hałasuje, pewnie tulejki też do wymiany, więc też rozważam wymianę na inny, ewentualnie na nowy chiński/regenerowany. U mnie jest wychodzi, że jest 93171936, czyli Bosch. Można zastąpić to czym innym, pytam bo Valeo i Delco mają inne wymiary.

Brat w swojej eFce ma rozrusznik STARTER i chodzi to z 6 lat

W oryginale to miałem ze 3mm luzu, jak robiłem remont zawieszenia to już palec wchodził mimo że nic nie stukało. Z tego co zaobserwowałem to wiele osób po wymianie przedniego zawieszenia tak miało. Poduszki mogą być od diesla AG, ewentualnie od VB, to jest to samo.

Będzie, nadmierny luz "kasuje" zastosowanie poduszki mcphersona w tzw. wykonaniu twardym. Spotkałem się też z opinią w VB (tam jest to samo rozwiązanie), że były 2 rodzaje nakrętek, jedne były wyższe, drugie niższe, mowa oczywiście o nakrętce nad poduszką.

Kojarzy mi się z Lamborghini Urraco trochę

> w zasadzie główny problem jest z rozrządem i osprzętem rozrządu ale tego nie robisz co pół roku Zmienne fazy, znaczy ten wariator to ta sama historia co w HGT? To dotyczy tylko 1.8 16v czy 20v ma tak samo?

No i właśnie ta mała ilość miejsca trochę dyskwalifikuje to auto ale to z mojego punktu widzenia, bo z reguły wszelkich napraw dokonuję sam i nie uśmiecha mi się rozbierać pół auta, żeby dostać się do jakiejś pierdoły, bo już to przerabiałem.

Tu masz do poczytania: http://forum.vw-passat.pl/archive/index.php/t-57754.html Nie tylko silnik jest inny

> Co Ciebie skłania do zakupu tego paździerza? Sprzedaję swojego paździerza i chcę kupić coś następnego, bo już nie mam co robić w garażu A tak poważnie, to zawsze podobały mi się te auta, szczególnie w nadwoziu kombi Co jak co ale włoszczyzna zawsze mi się podobała, gdyby nie zła opinia AR 147/156 to bym to miał

To 20v niestety nie będę brał pod uwagę, choć R5 ładnie brzmi Sprawy związane z elektroniką, jakoś szczególnie coś się psuje? Zawieszenie widzę że nic szczególnego, z tego co kiedyś się orientowałem to do Marei wkładali wahacze od Multipli i było to trwalsze rozwiązanie, niech ktoś mnie poprawi jeśli się mylę, bo z Fiatami nie mam do czynienia już 8 lat, a jedyne to były PF126P i CC

Stosunkowo tanio można kupić Lybrę i w sumie mieć bogato wyposażone auto. Jaka awaryjność tego, jak z silnikami? Interesuje mnie tylko benzyna, bo diesli nie lubię. 2.0 20v dosyć ciekawy ale pewnie drogi w utrzymaniu (spalanie, części). To jest spokrewnione z Mareą? Co się psuje najczęściej? Nie chciałbym się władować na minę

No tak ale te wszystkie sportowe typu DS Performance najlepiej hamują jak są dobrze rozgrzane. Poza tym nie od samych klocków zależy jakość hamowania. Żeby było w temacie to ja polecę Jurid/Textar i Mintex. Pagida nie znam ale dużo dobrego słyszałem, nie wiem natomiast co to teraz za produkt skoro połączyli się z Hellą.

X16XE (ok 106KM) - Corsa B i Tigra A. W Corsie B dodatkowo C16XE - (ok 110KM).

Tego nie wiem, a co? Inżynierowie w GMie to się nie mylą? Poza tym dla Opla też ktoś to musiał wyprodukować

Miałem taki z tym "dzyndzelkiem", tylko metalowy był (prawdopodobnie mosiądz), niestety już jako nowy był niesprawny i wziąłem tego Stahltera. Póki co jest bardzo dobrze, tylko zastanowiła mnie różnica między tymi modelami. Nie byłem przy aucie jeszcze, a starą Merę wożę w bagażniku, porównam i ocenię, jeśli będzie to tylko dziurka to zrobię taką samą w tym samym miejscu i po "problemie".

Uzyskałem już informację bezpośrednio od producenta, ale dzięki Muszę porównać ze swoją starą Merą, bo była brana odpowiednia, choć w ich katalogu dla eFki X16XEL i AG X16XEL idą te same termostaty. Jeśli jednak dziurkę będę miał to pewnie zrobię to sam, to odpowietrzenie, kwestia doboru wiertełka

Miałem Merę, padła po roku. Teraz mam Stahlter. Pisałem do nich (do tego Stahltera) jaka jest różnica w charakterystyce wkładów T114.92 i T014.92. Oba pasują ale nie odpowiedzieli. Do Z16XE i X16XEL w AG idzie T114.92, ja mam ten drugi. Działa to dobrze, auto szybko się nagrzewa, ale zastanawiam się gdzie tkwi różnica.

Skrzynie AF40 o ile dobrze pamiętam do 2005 roku miały wadliwe korodujące chłodnice.

> Jakby to było 15 lat to można by się chwalić > Trzy lata to chyba najgorsze dziadostwo wytrzyma Teraz to nawet zamienniki typu Bosal, Ebersprecher to nie jest wyznacznik jakości A są i takie co już jako nowe nie są dobrze dopasowane Skoro przejeździły 3 warszawskie zimy i nadal mają się dobrze to wg mnie są warte polecenia

Pewnie nie Płuciennik tylko Polmostrów mam takie u siebie, już 3 rok jeżdżę i nic ich nie bierze

Tu masz trop: http://forumprawne.org/prawo-nieruchomosci-lokalowe-budowlane/352013-garaz-blaszak.html

Jeśli ten Shell to HX7 to bym nie zmieniał, wg mnie dobry olej.

Za mało danych, jakie auto, na jakie paliwo. Chociaż tyle.

U mojej mamy stoi blaszak, fakt że działka wyłożona kostką brukową, ale żadnej wilgoci tam nie ma, trzymamy tam drewno, blaszak już stoi parę lat i nie zaobserwowałem skraplającej się wody, również wichury znosi bardzo dzielnie A to niedaleko Ciechanowa w sumie