analyzer64

> Jeździłem 3.2, miałem 2.8. Pierwszy z nich to muł przy drugim No jak między 3.2 a najsłabszym 2.8 jest prawie 20KM różnicy? poza tym jest ten drugi to turbo

> a w cytrynkach nie gniją? ............ nie bo tam gniją całe auta Panie kochany, tam nie ma co gnić chłodnice obie czyściusieńskie mam, błotniki plastikowe, maska aluminiowa. No co ja tu będę pisał...Malina jest

Jak to sprawdziłeś czy gaz jest? ciśnienia może nie trzymać i się wyłączy, może wystarczy to tylko nabić, sprawdź w jakim stanie jest chłodnica klimatyzacji, w Oplu lubią gnić. Nie działająca klimatyzacja to wg mnie przynajmniej 500zł do urwania z ceny.

> co to jest zestaw montazowy klockow? Czasem tak jak mam teraz w Citroenie są to blaszki wciskane w prowadnice, czasem tak jak w Oplu takie druty, które zwykle są dodawane do zestawu, czasem jakieś sprężynki. Nie wiem jak jest w Fordzie dlatego wspomniałem o tym. Jeśli tego nie ma to wystarczy jak wszystko ładnie poczyścisz i przesmarujesz. Z czyszczeniem to też nie przesadź żeby drzeć do "żywego" bo potem będziesz pisał że coś Ci stuka kiedy zatrzymujesz auto jadące na wstecznym.

> Dokładnie. Polift z przodu wygląda prawie jak Astra H Dla mnie przedlift VC GTS to najpiękniejsza Vectra

> Ja mam pierwszy w życiu francuski > samochód i jestem z niego bardzo zadowolony, mimo jego ułomności w stosunku do poprzednich . No ja też mam pierwszego francuza, nie jest źle, ale jeszcze do końca go nie zaakceptowałem Nowość dla mnie i nie wiadomo czego się spodziewać i ile na koncie trzymać

> (one mają swoją nazwę ale > jej zapomniałem ) To jest brok.

> no stan bdb mam mają 7mm No to kup drugą nową albo jakąś świeżą używkę co to za rozmiar tego?

W swoim wozie mam radio RD4 i podstawowy wyświetlacz pokazujący godzinę, chwilowe/średnie spalanie, jakieś dane związane z prędkością. Wyświetlacz typu C jest po prostu ładniejszy, inaczej to wszystko rozplanowane, bardziej mi się podoba tutaj mam kilka pytań: 1 - w przypadku zmiany radia na wersję z MP3 - trzeba to kodować Lexią? Czy radio musi być wylogowane z poprzedniego auta, czy muszę mieć do niego jakiś kod? 2 - to samo dotyczy wyświetlacza. Można kupić taki wyświetlacz w cenie 150-250zł. Czy wystarczy go przełożyć i tyle, czy też musi być zakodowany? 3 - podają że te centralne wyświetlacze pasują do C3, C4, C5, chyba nawet od Peugeota można szukać? W tym przypadku różnica jest w podświetleniu, w P307 zauważyłem że jest to odwrotna wersja do Citroena (tło nieswiecące).

Ewentualnie jeśli model jest stosunkowo nowy to można kupić taką oponę całkiem nową.

No ale masz napisane w linku, który sam wstawiłeś, no Przemku

> no ale jak ? No tak Gorzej jak koledzie zachce się kiedyś doposażać auto to wtedy będzie problem np. z UWA.

> Mam trzy pytania związane z radiem i wyświetlaczem w Astrze. > 1. Czy w radiu CD30 mp3 mogę zastosować panel od mojego starego CD30 (mam wersję z 9 przyciskami i > płytą od dołu)? To z mp3 nie pasuje mi kolorystycznie do mojej deski. Myślę że tak. > 2. Czy przekładając cały zestaw (tj. wyświetlacz i radio) będę mógł je uruchomić w moim samochodzie > (raczej nie będą wylogowane, z tego co pamiętam, to tak? Tak, będzie działać, ale lepiej wg mnie kupić wylogowany zestaw i zalogować to do siebie. > 3. Czy jeżeli w samochodzie występuje automatyczna klima, to zawsze był montowany GID z cd30 mp3? Przy klimatroniku zawsze był GID albo CID. GID to minimum, co do radia to nie zawsze, mogło być każde inne.

Mnie też to nie przeszkadza, co innego jakbym rzeczywiście tych manuali miał pełno, a tak to niech ludzie sobie zasysają co im potrzebne

> GTSa > link Tylko jeszcze wspomnieć należy że 3.2 V6 były tylko w przedlifcie z tego co pamiętam, wg mnie ładniejsze nadwozie niż polift.

> A jak z utrzymaniem takiego silnika, obiło mi się o uszy, że tanio nie jest. A no nie jest. Były jakieś kosztowne akcje z rozrządami (łańcuch), mało tego jeździ i nie wiem czy każdy serwis sobie poradzi z tym. Wg mnie lepiej brać 3.2 V6 (Z32SE).

Wyczyściłbym dokładnie prowadnice, zakupił - jeśli jest - nowy zestaw montażowy klocków i nowe klocki. Przy okazji sprawdź stan tarcz, czy ich grubość nie zbliża się do dopuszczalnej minimalnej i czy nie ma pęknięć, jeśli będą dobre to wystarczą klocki i ewentualnie ten zestaw montażowy jak jest, bo nie wiem. Te ścięte klocki to trochę będą się układać, a jak się ułożą do będziesz myślał o ich wymianie, bo dużo to ich tam nie zostało po tej ściętej stronie. Przy składaniu, obojętne czy to zrobisz przy używanych klockach czy nie, przesmaruj dokładnie prowadnice smarem do hamulców, ja używam smaru firmy Kleen-Flo.

Chyba najlepiej będzie wstawiać te manuale w formie pdf opatrzone znakiem wodnym "astra.auto.pl"

U mnie w C4 jest baaaardzo cicho w porównaniu do AH Z14XEP mojej mamy i to w każdym zakresie obrotów i prędkości, to jeden z niewielu plusów Brat, Ty niedługo silnik wyciągniesz i zrobisz na nowo wyciszenie ściany grodziowej, to tylko kwestia czasu

Też na razie nie lałem żdnego dodatku, ale załałem pełny zbiornik Shell Vpower 100.

> się zrozumieli > Które lepsze?? Podobno Delco gra ładniej, ja bardziej cenię VDO bo ma większą moc. Delco 4x7w a > VDO 4x14 VDO jest lepsze.

Zdejmij, jedź na myjnię i zobacz ktoś coś kiedyś pisał i stwierdzone było żeby lepiej one były. Tu był temat: http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=287251515 Ale nie pisali o nich czy coś dają. Ja bym oczyścił dokładnie krawędzie maski i wkleił je na silikon.

A zobacz tu: http://klubzafira.pl/forum/karoseria-i-wnetrze/(a)-komunikaty-komputera-pokladowego-mid-opel/

> Lub: podobne do Reinzosil Jeszcze jest Loctite 510 i 3020...niby do nieco innych zastosowań każdy, ale tu bardziej 3020 by się sprawdził. Nie mniej jednak jak ktoś nie chce kombinować to Reinzosil albo Dirko.

Reinzosil