analyzer64

W poprzednim aucie robiłem upgrade hamulców ale z przodu. Odpowietrzałem na wyłączonym zapłonie, rok później znowu robiłem upgrade w tym samym aucie, zrobiłem to na włączonym zapłonie - nie było różnicy.

Wnioskuję, że to cabrio, więc poleciłbym coś co odbije promienie UV. Do wnętrza to chcesz matowy dressing czy błyszczący? Potrzebujesz APC do czyszczenia, potem np. 303 Aerospace Protectant, ADBL Interior WOW, ale poszedłbym w CarPro Perl, można nim też skórę zabezpieczyć. CP daje satynowy efekt. Do materiałowego dachu też masz 303 High Tech Fabric Guard, ale tu znowu, poszedłbym w coś nieco lepszego i z kwarcem, mianowicie Gyeon Q2 Fabric Coat. Mycie karoserii to już grubsza sprawa, jak w domu to na dwa wiadra, rękawica z merynosa, szampon z obojętnym pH, w zasadzie każdy ze sklepu detailingowego.

Miałem 1.4, generalnie jako środek lokomocji do miasta, może być, spalanie średnie po Warszawie w okolicach 8L. Silnik ma wadę konstrukcyjną i może być konieczna wymiana uszczelki głowicy. Na szczęście awaria UPG nie wyklucza auta z jazdy, bo dochodzi do wycieku oleju z kanału na zewnątrz silnika a nie do komory spalania. Co mi się nie podoba - silnik pracuje jak pralka frania.

U mnie na osiedlu jeden chłopak ma jaką wersję z turbo, niestety na osiedlu jakiś pijany kierowca wjechał w tego Velostera, na drzwi czekali ponad 4 miesiące, ojciec chłopaka mówił mi że dostępność części jest bardzo słaba.

Mnie też się podobały GT w kombi, ale ponad dwa lata temu jak szukałem, a budżet miałem nieco większy, to nic sensownego nie udało się znaleźć. Niby to dwa lata temu, ale używki też zdrożały (albo wolniej tanieją), więc problem nadal może być aktualny.

Nie znam się ale i strukcja coś podpowiada: Czyli rozumiem, że musisz nacisnąć te ikonkę kranu, pierwsze od lewej u góry i tam ustawić temperaturę.

Polecam mieszkanie teściowej ubezpieczałem, na dom na pewno też jakąś dobrą ofertę ułoży

Ja zwykle brałem piasty SNR i nigdy problemów nie było Ogólnie jeśli biorę jakieś łożyskowane elementy to szukam SNR, NTN, NSK

Jego się wygrzewa w wysokiej temperaturze, żeby wypalić zaabsorbowane substancje chemiczne i wodę. Pewnie są też inne sposoby regeneracji/reaktywacji węgla.

Ale serwis to kurde drogi mają, za wymianę klocków (klocki moje), chcieli 350zł

Głupie nie są, mam ponad 2 lata i jestem zadowolony, z rzeczy które rzeczywiście się zepsuły/albo były zepsute: - klapka filtra - 80zł - czujnik STOP - 49zł - jarzmo z prowadnicami - 70zł - żarówki H7 - około 50zł Nie liczę wymiany części eksploatacyjnych takich jak oleje, płyny, filtry, czy wycieraczki Przebieg nieco ponad 123kkm, 2013 rok. Mam z tym niepolecanym silnikiem z Nissana, ale tutaj nie mam uwag co do tego silnika jak na tę chwilę, nic się nie dzieje, oleju nie bierze. Francuski purysta pewnie poleci 2.0T, ale jest co jest.

Też kupiłem auto po 1 właścicielu, serwis ASO do końca, potem odkryłem urwane zaczepy w klapce filtra kabinowego, a ostatnio krzywo wkręconą prowadnice w jarzmie zacisku. Trzeba było kupić używane jarzmo, nowe prowadnice. Na chama ktoś wkręcał, to nic że gwint krzywo złapał, po co się bawić, żeby prosto wycelować. Także serwisowane w ASO auto nie robi na mnie wrażenia

Teraz Aquaphora uzywam i woda szybciej leci, Dafi też biorę czasem, ale i Brita mi się zdarzy Właśnie coś takiego co wkleiłeś, myślałem o tym, ale niestety pod zlewem sa przyprawy i inne pierdoły, niestety nie ja tym zarządzam

Ale @Jerzy chce filtr na zasilaniu budynku, to jest dobre np. do instalacji w kuchni, żeby nie korzystać np. z dzbanków filtrujących, sam to rozważałem, bo filtry np. Brity do dzbanków, wcale tanie nie są

Zobacz tutaj: https://sklep.osmoza.pl/jak-zainstalowac-i-eksploatowac-filtr-na-glownym-ujeciu-wody-w-budynku-n-48.html

W Hondzie podwozie miałem zabezpieczone Novol Gravit 600, a profile zamknięte, wnętrze drzwi i inne wnęki za pomocą Dinitrol ML. Tam gdzie miałem rdzę (standardowo w Civicu tylna belka zderzaka), oczyszczałem, na to Dinitrol RC900, a po wyschnięciu już wosk, albo baranek, zależnie od miejsca. Podwozie jak na Hondę, progi, nadkola, ogólnie miałem jak dzwon pominę elementy zawieszenia, bo tu w tej marce zawsze pokryte były rdzawym nalotem.

Tak jak @s_krzychu napisał, musisz rozdzielić je. Proponuję układ 2+2, bo na jednym to raczej bedzie zbyt ciemno. Też mieliśmy taki żyrandol i przewody trzeba było rozdzielić.

Kupowałem je ze dwa razy ale mi nie podeszło, szybko te gwiazdki znikały. Biorę te co @adam_W wkleił, głównie dla samego koloru wody

Do geberita można kostkarkę kupić. https://allegro.pl/oferta/pojemnik-na-kostki-fresh-do-geberit-duofix-up320-8582933344 Estetycznie i praktycznie. Mama ma zestaw podtynkowy Geberit, ale nie dobierałem się bo ramka zasilikonowana.

Ciekawe jakie bicie te tarcze mają Chętnie bym zobaczył jak robią np. wał korbowy od zera, co prawda filmik jest, ale to raczej jakaś regeneracja a nie produkcja

Moim zdaniem lepiej budować normalnie z kier-budem, i pozwoleniem na budowę. Potem tego sprzedać nie można, jeszcze za X lat pozmieniają się przepisy i wyjdzie, że takie coś stoi niezgodnie z prawem, nie wiadomo jak będzie. A koszt budowy normalnie (jako dom jednorodzinny), nie jest jakiś masakrycznie wyższy, a przynajmniej status prawny będzie taki jaki powinien być.

Z tym motorem to zdania są mocno podzielone, jeżeli chodzi o montaż LPG. Można spotkać tyle samo zadowolonych użytkowników, jak i tych którzy już są po remoncie głowicy. Generalnie sprawdzenie samych luzów drogie nie jest, ale już ewentualna regulacja wiąże się z rozpięciem łańcucha rozrządu, demontażem wałków. Ja mam wersję hi-flex (można, w teorii-ale to za chwilę, jeździć na E85), już niby z tymi utwardzonymi gniazdami, ale też spotkałem jedną czy dwie opinie, że komuś ten motor się posypał. Co ciekawe, bo pytałem o hi-flex'a w Renault Polska ostatnio i po sprawdzeniu VINu powiedzieli, że inny jest soft, więc domniemam, że mapa dla bioetanolu została wycięta To by tłumaczyło, dlaczego nie mam naklejek E85 na wlewie.

Kupiłem w końcu gotowy płyn. Ale widziałem w Auchan litrowe koncentraty do -60 stopni, miałem brać, ale w końcu zrezygnowałem. Niech postoi bańka te 3 miesiące i się zużyje.

No to właśnie mam w domu

Szkoda marnować chyba pitny alkohol