marcolomeo

elektroda a żaróweczki 12V 1,2W całoszklane

Zamiast tempo polecam mleczko sonax do regeneracji (w czerwonej butelce). Nie rysuje lakieru w przeciwieństwie do tempo.

Jak kupowałem moją 307 full bida ediszyn była świeżo po wymianie upg, mimo całkiem pokaźnej faktury na 1800 zł wymienili z tej okazji tylko pasek rozrządu. Po zakupie wymieniłem komplet z pompą wody, manszety maglownicy itd. Wiele zależy od podejścia ale wg mnie lepiej mieć pewność że wszystko jest jak należy. .. Używane auto wymaga wkładu w elementy eksploatacyjne i tyle.

A nie wystarczy wtyczka GU10? Ja kupowałem oprawy na 12V i osobno wtyczki na GU10.

sorki ale tak mi się skojarzyło. .

Niestety chińskie Actie czasem padają, zresztą większość nie ma wszystkich elementów elektronicznych (np. transoptorów) w porównaniu z oryginałem... na innym forum ktoś próbował reanimować interfejs, niestety z marnym skutkiem

Stuki przy odpalaniu i gaszeniu (trochę podobne do padającej dwumasy) to objawy padniętej tylnej poduszki (przy podporze półosi).

Dokładnie tak zrobił brat w lanosie 2 lata temu. Lampy wciąż wyglądają świeżo

Takie zabiegi robi moj brat w lanosie wartym pewnie ze dwa koła Pytanie czy chcesz jeździć sprawnym autem czy wystarcza ci bylejakość... Ja w Puga też ładuje kasę której nie odzyskam... Po prostu wg mnie albo stać mnie na utrzymanie auta w sprawności, albo sprzedaję i jeżdżę MPK. Niestety auto to kiepska lokata kapitału i jeśli tak bym to traktował to do usranej śmierci popitalał bym z buta

RIGIPS ma taki system - tylko profile CD60 wzdłuż na łącznikach ES lub wieszakach ze sprężyną. Sprawdź na stronie w dziale okładziny sufitowe.

> hahaha, no nie jest tak źle > klik A ja głupi myślałem że w 307 przeszkadza podszybie

U mnie wygląda to tak. Brat jak przejmował do codziennej jazdy lanosa zrobiłem go współwłaścicielem. Oczywiście są zwyżki za wiek współwłaściciela itd. OC w PZU - ok 1100, MTU - 800, Mbank - uwaga 300 zł Także polecam sprawdzić tego ubezpieczyciela...

Młody używa Diono Monterey 2 wyposażony w amerykański odpowiednik isofixa - kompatybilny z europejskim. Posiada dużą regulację wysokości i szerokosci. Bardzo stabilny, w testach adac dostał 4 gwiazdki. Osobiscie polecam tym bardziej ze względu na cenę poniżej 400 zł.

> Mogłeś zgłosić zbycie pojazdu w urzędzie i nie było by problemu Zgłoszenie bylo. Na umowie pieczatka z WK itd... Ale jak ktoś wyżej napisał - zgłoszenie w Urzedzie nie powoduje zmiany w CEPIKu.. Zresztą takich przygód miałem wiecej.. Np. Dostałem fotkę od straży miejskiej z mojego miasta, z samochodem którego właścicielem nigdy nie byłem Na fotce Opel Omega z tablicami nissana sprzedanego przeze mnie parę lat wczesniej. Umowy już nie miałem ponieważ zaginęła przy przeprowadzce, sprzedaż oczywiście zgloszona w urzedzie itd... Jeden tel. wykonany przez strażników do urzędu załatwił sprawę. To tylko potwierdza ze w CEPIKu nie ma wpisu o zbyciu pojazdu..

Przysłała mi kiedyś Policja wezwanie "w charakterze podejrzanego" a na komendzie smutny pan pokazuje mi zdjecie z fotoradaru, 170 km/h w terenie zabudowanym. Musiałem cofać się po umowę żeby udowadniać że nie jestem wielbłądem. Dodam tylko że auto sprzedane trzy lata wcześniej. Wg mnie za coś takiego powinni zabierać papiery, auto na lawetę i 3 tys. grzywny...

W 1.4 8v są takie same problemy z uszczelką pod głowicą TTTM

> Kombi miał zwykłą tylną kanapę a SW oddzielne fotele plus kanapa w bagażniku jako opcja i w std > szklany dach. W bagazniku SW jako opcja są dwa dodatkowe fotele.

Zalanie BSI powodowali pseudo instalatorzy alarmów wiercąc dziury w podszybiu. Pożar natomiast był spowodowany przez ciągłe zasilanie pompy wspomagania lub zalanie pompy ABS. Na obie przypadłości były akcje serwisowe. Jeśli chodzi o wybór 307 vs C4 to jesli nie potrzeba więcej miejsca na tylnej kanapie - C4. Natomiast jeśli auto ma być przestronne to 307 kombi lub SW - powiększono w nich o 10 cm rozstaw osi.

> A komputer nie wyrzuci check engine z odpowiednim błędem? Awaria sondy w moim Pugu objawiała się błędem typu - skład mieszanki (nie pamiętam dokładnie). Pomiary parametrów za pomocą interfejsu Peugeota pozwoliły wychwycić uszkodzoną sondę - brak oscylacji napięć - wskazywała ciągle mieszankę ubogą. Po wymianie problem zniknął.

W moim Pugu miałem taki sam mało przyjemny odgłos "puszki". - Wyciszyłem "po taniości" - pastą kauczukową od wewnętrznej strony drzwi (pasta na bazie gumy i jakiś alkoholi - nie śmierdzi), a pod tapicerkę filc samoprzylepny i gąbka. Co do zamka - ta przypadłość dotyczy też Peugeota - zamarza silniczek w kasecie zamka. Jako że kaseta jest "nierozbieralna" - swoją potraktowałem obficie WD40 - i działa - jak na razie nic nie przymarzło

dach gnije tak samo w toledo 2 i leonie..... Przynajmniej w tych z którymi miałem styczność..

A nie jest czasami tak zamarza silniczek w zamku? W 307 tak miałem przy dużych mrozach. Od wewnątrz otwierały się normalnie ale po zamknięciu auta felerne drzwi nie ryglowały sie. Pomogło wykręcenie zamka i psiknięcie wd40 do środka- dość obfite. Teraz problem nie wystepuje..

> Chyba dwie najważniejsze cechy na które należy zwracać obecnie uwagę robiąc zakupy takiego sprzętu Tylko ta magiczna gwarancja nie obejmuje wszystkiego. W mojej po kilku miesiącach pękła rączka od otwierania bębna i niestety gwarancja nie obejmuje... ok. kupiłem i wymieniłem sam.. ale sądząc po konstrukcji długo nie wytrzyma. Poprzednio miałem Amicę - jak produkowali jeszcze w Polsce i tam za 150 zł miałem 5 lat grarancji - prawdziwej ! Co by się nie zepsuło - przyjeżdżał serwisant i wymieniał bez gderania...

1 2 3 To tak na szybko z service boxa

Jak masz klimę to płyn nie będzie leciał do środka - poniżej nagrzewnicy wychodzi rurka która odprowadza skropliny klimy na zewnątrz (wylot jest obok przewodów od nagrzewnicy). Pojeździj bez klimy i sprawdź czy czasami nie leci tamtędy płyn.