wlad

> VW Touran I gen. i model po lifcie > Wygodne, ergonomiczne miejsce kierowcy i ogrom miejsca w środku razem z bagażnikiem - zawsze będę > miło wspominał. potwierdzam-wyjatkowo dobrze mi sie siedzi w nim a z innych to zapodam forda granade i opla recorda.

> matrix to poprzedni ix20. patrząc na poprzednika i20 czy getza który ma miano samochodu > niezniszczalnego podobnie będzie pewno z matrixem.. matrix to bebechy elantry-ktora nie ma zadnej kontynuacji

> Tak poważnie - mechanicznie jest to Elantra? (tak przynajmniej twierdzą źródła zbliżone do > Wikipedii )... Czyli rozwijamy pytanie - jak sprawuje się (mechanicznie) Elantra jezdzilem 2 lata elantra-swietne auto,niestety jak to bywalo z wczesnymi hyundaiami-niedoceniane.bezawaryjne.wielki minus[dla mnie] to 2,0CRDI-ten ktory masz u siebie w miescie doprowadzal mnie do rozpaczy swa turbodziura-i tylko dlatego sprzedalem.na autostradzie genialne prowadzenie-takie audi a4 b6/b7 to popierdulka przy niej co do samego matrixa-wysoce niezawodne auto u mnie odpadl ze wzgledu na maly bagaznik.

kibicuje

> Przepisy przepisami, ale wyprzedzanie z prawej na autostradzie to glupota, i nawet jesli przpisy > (zapewne przez pomylke) na to pozwalaja, to nie powinno sie tego robic. to jest chyba rzadkie w Polsce bo jednak 140km/h nie kazdy chce leciec.natomiast nagminne jest to w UK gdzie 70 mil powoduje ze roznice miedzy lewym a prawym pasem sa wlasciwie zadne a b.czesto wlasnie wolny pas jest najszybszym w danym momencie.ja nigdy nie hamuje i po prostu jade swoim tempem.

> za to w większości starszych aut były bez DPF, obecnie w kilku i kilkunasto letnich 1.9 tdi w > wiekszości przy przyspieszaniu zostawia czarną chmurę > Nie wiem czy tylko mi się zdaję czy większości starych Pasatów, Golfów i innych Audi tak ma . > Wiem, że to nie tylko problem TDI, ale jakoś w innych starszych dieslach tak często nie widzę > czarnej chmury za autem .. dzisiaj jeden taki Passat jechał przede mną to nawet świateł nie > było widać bo całe czarne były. to chyba tylko te co maja magiczne 198kkm na liczniku jakos w moim A4 czy teraz w touranie nie wystepuje to zjawisko-pomijajac oczywiscie sytuacje z butem w podlodze bo na to chyba nie ma rady bez DPF-u

> generalnie bym odpuścił z samego faktu ze to komis pedał przyspiesznika sie błyszczy, u mnie w > Matizie po 130kkm nie ma wogóle śladów przetarcia generalnie jak kuzyn cos "dłuba" to > wiekszosc rzeczy zrobi sobie sam bardzo tanio przy takim Matizie. Sam myślałem nad Lanosem, > ale u mnie priorytet to zużycie paliwa. Matiz ma + i - tak samo Lanos. matiz odpuszczony teraz jest na celowniku siena byl wstepnie ogladac,niby wszystko sie zgadza.jutro chce jechac z mechanikiem.ale moze ktos zna to auto? dzisiaj opylil clio wiec pewnie bedzie chcial kupic

> zabrakło 2.2 dCi te same problemy, co w 1,5 i 1,9 dCi pytanie czyje 2,2dCi

> Może zamiast z komisu za grosze (wiadomo że oni zarabiają jeszcze więc kupiony za > ile?1500?Popowodziowy czy po strzale?) warto byłoby takim się zainteresować. jutro podesle mu po prostu link do tego watku-zrobi co uzna za stosowne

> Dobra, > jako, że zaliczka wpłacona, chciałbym jeszcze dalej podrążyć temat. > Zakładając, że nabędę taki kabel 11.11.3..rozumiem, że mogę wraz z nim korzystać wyłącznie z > dołączonym VCDS, ale czy kabel ten obsłuży również inne programy diagnostyczne? Wiem, że jest > jakiś VAG COM. A czy z jego pomocą (kabla) można również diagnozować inne auta (przy użyciu > programów uniwersalnych, tudzież dedykowanych do innych marek)? > [edit] > Hhahaha Właśnie się zorientowałem, że VAG COM to chyba właśnie VCDS? > Mniejsza o to...dalsza część pytania aktualna > Aha...której wersji kabla szukać? 11.11.3? > Czy ten program działa tylko pod windows XP? Mam laptopa z windowsem 7, a że trochę niegramotny > jestem z komputerami, nie wiem jaka jest na to rada Czy na takim w miarę aktualnym laptopie > (ma lekko ponad rok) można zainstalować jeszcze WinXP? bedzie dzialal na win7 i na viscie[przynajmniej 32bit] no i podstawa to nauka-zwykle na forach konkretnego modelu auta sa jakies manuale dotyczace obslugi kabla. w jakim rejonie UK jestes?

> Podrzuć mu tego linka, fajne auto, nie pognite, myślę, że lepiej na tym wyjdzie. > Kupuję auta po taniości od ludzi którzy nie wiedzą co z nim zrobić, ten stał ponad pół roku z > zepsutymi hamulcami, bo mechanik zawołał kobicie 800 zł za naprawę. Zrobiłem hamulce, reszta > jak w opisie. > Przejechałem tym samochodem 1100 km w ciągu ostatniego tygodnia, nie mam zastrzeżeń. ja mu w sumie proponowalem golfa 2 niestety,jego ojciec ma golfa 3 1,8 i akurat jakikolwiek golf odpada. trudno mi to wytlumaczyc

> Miałem tam okazję być jakieś 2 m-ce temu, gdy szukałem samochodu. Mieli wtedy Logana na sprzedaż. > Stan samochodu w opisie i wg rozmowy telefonicznej "perfekcyjny". Na miejscu okazało się, że > to jedna wielka sterta złomu. Miernika lakieru nie musiałem wyciągać. Rdza, szyba przednia i > podszybie uszczelniane jakąś mazią. Bite z kilku stron. Przegląd się skończył a miał być > ważny. Wyposażenie różniło się od opisywanego (mimo, że i tak w daci ubogie). > Komis malutki a aut napchane na maxa - ciekaw jestem co będzie jak ten matiz stoi na końcu. Widzę, > że mnóstwo perełek nadal sprzedają - jak np. żółta fabia > Możesz będziesz miał szczęście i ten matiz będzie ok ale ja bym tam już nigdy nie pojechał - > dobrze, że miałem blisko takiej opinii sie wlasnie balem najbardziej ... dzieki

> Zasadniczo każdy matiz powyżej 10 lat ma ślady rdzy na zewnątrz, chyba że jest już po naprawie. > Główne miejsca, gdzie matizy zaczynają rdzewieć to progi (zaczynając od ich dolnych > powierzchni), tylne błotniki, dolne ranty maski oraz drzwi, a także tylna klapa w okolicy > zamka i wycieraczki. > Na tych zdjęciach raczej coś widać, że w okolicy tylnego lewego błotnika i prawego progu coś się > dzieje. Nie należy liczyć na to, że auto nie zmieni wyglądu przez najbliższe parę lat. > Matiz ma kilka swoich specyficznych usterek, ale przy odrobinie szczęścia auto jest bardzo > niezawodne. > Oglądając samochód warto też przyjrzeć się układowi wydechowemu, tylnym przewodom hamulcowym, > okolicom mocowania tylnych sprężyn. Warto tez się przysłuchać zawieszeniu, bo remontowane na > zamiennikach niekoniecznie jest trwałe. W sumie tez nie ma co oczekiwać cudów za taką kwotę, > ale nawet markowe części do matiza są w większości dość tanie. o,wielkie dzieki za pomoc

> Jak wyżej Skuter za tyle to najtańsza chińszczyzna z marketu. Prawy próg i dół drzwi wygląda na > zapaćkany/zamalowany i komuś się jeszcze chciało szpary między drzwiami rozpikselować > Proponuję na zimę przesiąść się na komunikację zbiorową, pół roku dozbierać i szukać czegoś > mając chociaż te 6 tys - 5 tys. na samochod i tysiaka na drobne naprawy. Naprawde mozna cos z > sensem znalezc, ale trzeba szukac dlugo i ze sprytem. akurat auto na zime musi byc-chlopak sporo jezdzi.on kalkuluje w ten sposob ze z roznicy spalania clio[benzyna] a matiz[gaz] bedzie wkladal w konieczne remonty.ale jesli to trup to sprobuje mu wyperswadowac

Tego Matiza siostrzeniec sobie upatrzyl.teraz ma styrana zyciem renowke clio w ktora ciagle wklada kase i chcialby zamienic.warte to tych pieniedzy-ja niestety sie nie znam na fotkach na co popatrzec przy ogledzinach? z gory dzienks albo przynajmniej jakies opinie o tym komisie?

> Ponizej 8 w miescie nie schodzi , a kto twierdzi inaczej ten kłamie 5,5 to nawet na trasie ciężko > zobaczyć w Pasku 1.9 > (miałem ich kilka + opinie na forum passata, nikt nie mowi ze pali mało) audi a4 awx 130KM bez problemu na trasie ponizej 5l-z tankowan ale w miescie 8-9 w zaleznosci od pory roku .

> 1.9 też są wieczne i nie ma w nich elektroniki. > Nie wiem, czy w Transporterach były AAZ (1.9 TD) bo bardzo łatwo go "podkręcić". niestety te 1,9TD[69KM] sa zbyt malo elastyczne w stosunku do 2,4D.jak chcesz np.jechac wolno bezdrozami pod spora gorke to jest problem bo brakuje momentu

> Dla mnie nie istnieje coś takiego jak "suf". Wszystkie tego typu samochody zaliczam jako terenowe. to popelniasz ogromny blad

> Może, a nawet powinien. Mnie irytuje poniżanie kierowcy, że to jakiś tłuk, który nic nie umie, nic > nie wie, nic go nie interesuje. Samo posiadanie PJ wprowadza do jakiegoś rodzaju elity, która > wymaga i od której się wymaga. > Ale po co? Są przecież taksówki, autobusy, tramwaje, metro, riksze, gondole...i sam nie wiem czy > dopisać rowery bo do prowadzenia roweru, też kultura techniczna jest wymagana. > Samochód nie jest dla takich ludzi. Dla nich jest transport publiczny...bądź indywidualny - > droższy. > Pozdro dawno sie tak nie usmialem masz jeszcze jakies dowcipy w zanadrzu?

> Po nocnym postoju napięcie wskazywało 11,77V. > Podłączyłem cudowny wyrób z Lidla. Aku naładowany wskazał 12,2V więc szału nie ma... > Ale nie to mnie niepokoi: po kilkukilometrowej jeździe miejskiej bez pożeraczy prądu typu światła > czy radio zmierzyłem z ciekawości prąd ładowania na wolnych obrotach (miernikiem cęgowym). > Wynik oscylował w granicach 14A... bo aku nie byl naladowany do pelna.to ze prostownik przestal ladowac nie znaczy ze naladowal akumulator.

> ... > Nie masz. > Potrzeba mniej więcej 3 minut jazdy. Wtedy będzie zawsze doładowany. > Pozdrawiam. patrz-a ja jezdze czasem nawet 5 minut i co miesiac prostownik doladowuje 3-4 godziny ten niby naladowany akumulator.pewnie alternator zepsuty

> Można inaczej - rejestracja w Rosji, wjazd na teren Polski do X dni ustawowo, > wyjazd, tydzień w Rosji i znów do Polski. No tu już nic nie zrobisz co ty jarasz czlowieku

> Moje auto na autostradzie pali stosunkowo dużo z uwagi na pięciobiegową skrzynię biegów. na autostradzie wszystko zalezy od przelozenia na ostatnim biegu a nie od ilosci biegow.mialem 6-biegowa primere,mam teraz 6-biegowego tourana i obydwa auta maja wyzsze predkosci obrotowe na ostatnim biegu od takiego np.audi A4 5-biegowego.za tym oczywiscie pala wiecej od w/w.

> Tzn. ten z Lidla jest za mały według mnie. No nie muszę ,ale lepiej mieć trochę większy zakres w > razie np większego aku. od paru lat korzystam z 4A prostownika do 74Ah akumulatorow i nigdy nie bylo problemow z naladowaniem ich

> będzie widział przy jakim przebiegu zapaliła sie kontrolka. > Jak skasujesz błąd i znowu sie zapali, to zczyta przebieg w momencie zapalenia przebieg akurat nie jest dla mnie tak istotny.interesuje mnie czas-po prostu w gwarancji malenkimi literkami pisze o dwutygodniowym czasie na zgloszenie usterki