wlad

> Tak. > Owiń rurę otuliną. tak bede musial zrobic

> polepszyć wietrzenie w pomieszczeniu no, to jest problem w UK-brak wentylacji grawitacyjnej ale w poprzednich domach tego nie bylo-a taka sama konstrukcja zarowno domow jak i przylaczy wodnych

takie pytanie-czy jest mozliwe aby powietrze tak sie skraplalo na rurze od zimnej wody ze az kapie? mam zalana cala szafke-w pierwszej chwili myslalem ze zle przykrecilem waz od pralki.wkrecilem jednak drugi raz i okazalo sie ze znow kapie,ale przy mocowaniu weza akurat sucho.popatrzylem uwazniej i na calej rurze jest rosa.rura zimna-kuchnia na parterze,jakies 1-1,5 metra od wyjscia rury z ziemi. co na to poradzic ewentualnie? myslalem jeszcze ze moze zawor glowny minimalnie puszcza,ale wtedy chyba takich efektow nie byloby?

> Hmmm... > Taką? cudo jedno z moich dziecinnych marzen

> "troche" to mało powiedziane fajnie się prezentuje przy GS'e jak pocket bike. Za to do latania po > mieście będzie idealny dymi jakby mieszanka byla 1:1

> Dezaktywujesz poduszkę , jednocześnie dezaktywujesz czujnik pasa. nie wszystkie auta maja taka opcje > Poza tym chyba fotelik tez trzeba pasem przypiąć nie

> No to muszę was rozczarować. > W moim prymitywnym samochodzie, który Was "straszy" gołą blachą na drzwiach czujnik zapięcia pasów > jest na WSZYSTKICH fotelach. Na miejscu pasażera z przodu działa też brzęczyk w przypadku, gdy > ktoś siedzi i nie zapnie pasa. Z tyłu jest tylko kontrolka na liczniku informująca, na którym > miejscu jest zapięty pas, a na którym nie. a jak masz z przodu np. fotelik?

> Miałem kolegę, który pewnego dnia też stwierdził, że nie będzie się przebierać, bo musi motocyklem > podjechać tylko kawałek. > Po wywrotce na asfalcie długo leczył rany i brzydkie blizny ma do dzisiaj na wielu częściach ciała. moj kolega mial podobna sytuacje-myl swego KTM-a i postanowil podjechac do mnie[jakies 100-150 metrow].byl w zwyklych dzinsach,bez rekawic.tydzien zwolnienia z pracy

> Tak, tak, oczywiście to teraz mi wytłumacz, czemu, skoro ten układzik-brzęczyk tak poprawia > bezpieczeństwo, działał on TYLKO NA PAS KIEROWCY? > Pewnie cięli koszty... Moze dlatego ze czesto na fotelu obok kierowcy kladzie sie np.torbe z zakupami i brzeczyk by sobie brzeczal cala droge do domu...chyba ze lubisz zapinac torby w pasy

> po co ci tempomat na krótkie odcinki ? ja do pracy mam 4km i jesli w aucie mam tempomat to go uzywam

> prawie każdą > dodałbym do tego jeszcze ceny części z innej planety, jak coś się już jednak zepsuje w tym cudzie > techniki po gwarancji najlepsze jest to ze ta sama czesc tylko do innej marki kosztuje polowe mniej

> Tu nie chodzi o wartość mierzoną w złotówkach, ale o sentyment . no to polo ma dwakroc wiekszy

> Powiedz diagnoscie, aby oddal uprawnienia bo te ktore ma nie sa warte papieru na ktorym zostaly > wydrukowane. > Nie trzeba wcale byc diagnosta aby sprawdzic, ze niemasz samopoziomowania, wystarczy > 1. wylaczyc i wlaczyc swiatla - te "opadaja" i samopoziomuja sie > 2. obudowa lampy jest inna, w koncu musi poomiescic silnik ktory samopoziomuje. > Jednym slowem nalezalo Ci sie a diagnosta DEBIL ! z tego wynika ze fabryczne ksenony w primerze P12 nie mialy samopoziomowania na serio oczywiscie mialy ale takiego testu nie dalo sie zrobic.

> tempomat w automacie > w manualu to tak 50% sukcesu... ale sam powiedziales-lepiej miec i nie korzystac

> lepiej mieć klimę i nie używać niż nie mieć czyli przytaczasz jako przyklad to co masz-a co z rzeczami oczywistymi w tej klasie jak ksenony,aktywny tempomat -uzywasz?

> ale jak ja bym był kowalskim to bym wolał zapłacić specjaliście pozyskanemu z zaprzyjaźnionego > forum > i kupić lekko używane 3-4 letnie fajne auto z bajerami do stania pod blokiem > a nie mieć gołe nowe z salonu... > bym miał fajne auto i jeszcze 15000zł zostało.... niedawno koNik na przykladzie mazdy 3 krytykowal takie podejscie z jednej strony ganisz kupno pod sasiada a z drugiej chcesz auto z bajerami...

> ja tu pisze o aucie dla kowalskiego co pruje świnke skarbonkę i robi 10000 rocznie > ma nowe aby stało na parkingu i aby somsiady zazdraszczali > a jeden mi robi wyliczenia bo ma firme, drugi podaje przykład latania do danii > logiczne że jak na zarobek to nowe, trzy lata bez gaszenia silnika i dalej....... ale jednoczesnie podajesz za przyklad W124 ktore nigdy nie bylo adresowane do tej grupy.sam pisales ze zbierales sie do kupna dluzszy czas.ty jestes mlody,interesujesz sie moto,z racji zawodu masz czas i pewnie jakies kontakty-ile procent kowalskich ma podobny status?

> dlatego do pierwszego przebiegu kupuje się nowe auto a do drugiego stare - proste jak cep dokladnie.a nawiazujac do ducat0-zony wujek kupil kilkuletnie z przebiegiem ok.150kkm i dobil bezawaryjnie do 550kkm.tak byl zadowolony ze nastepne tez kupil ducato[po lifcie ] z mniejszym przebiegiem. i tu zonk- non stop cos sie sypie.a poniewaz jezdzi do danii to naprawy bywaja kosztowne

> to spoko, kupiłem rok temu mercedesa za 3500zł > wsadziłem 800zł, przewody hamulcowe sztywne i elastyczne, płyn hamulcowy, filtr powietrza, paliwa, > drugi paliwa , oleju, olej najtańszy 15W40 > przez rok zrobiłem 17000km i wymieniłem jedną żarówkę... > na wisnę olej zmienie nie sadzisz ze porownanie 150kkm z 17kkm jest smieszne

> Czego sie spodziewac po takim aucie? > Czy ten silnik, to sprawdzona jednostka VW na pompowtryskiwaczach? > Nigdy nawet w takim nie siedzialem i zastanawiam sie czy warto - konkretnie patrze na te AUKCJE ja z rok temu myslalem o takim aucie-ale po usadowieniu sie na miejscu kierowcy nie udzwignalem widoku kokpitu troche maly bagaznik poza tym ,silnik to slawetny 1,9TDI ale juz nie pancerny tak jak poprzednicy. a wzmianka o konsekwencjach przedniego napedu rozbawila mnie przed snem

> To, że auto RAZ tak przejechało, nie znaczy że tyle pali. Po pierwsze jakiś pomiar jest dopiero jak > przejedziesz trasę w dwie strony, a po drugie to trzeba przejechać kilka razy w różnych > warunkach żeby mieć coś do powiedzenia. > Sam kierunek wiatru względem trasy przejazdu może zmienić wynik spalania o 2l/100km. dokladnie. jeden raz udalo mi sie primera p12 zejsc ponizej 6l/100km[z tankowania]-wynik byl 5,4.raz jeszcze udalo sie 6,0 a tak to od 6,4 w gore ale moge gadac ze spalala mi 5,4 przy 120km/h.

> Co Wy wszyscy macie z tym DPFem?? > Miałem już w trzech autach i nigdy nic się nie zapchało etc... Po prostu trzeba auto od czasu do > czasu ostrzej pogonić i problem znika... nie kazdy lubi szwendac sie po autostradzie bez celu

> Tak. > Sorry, ale dla mnie tekst: Quote: > Wybacz, ale po kiego grzyba mam pakować kasę w auto które i tak sprzedam po 3-4 latach > brzmi tak: nie robię absolutnie nic (bo każda naprawa to pakowanie kasy), nawet oleju nie zmienię, > bo przecież 3-4 lata przejeździ, a co mnie obchodzi kolejny właściciel... > > niepotrzebnego inwestowania kasy w to żeby kolejny właściciel dostał igiełkę. a dla mnie znaczy -zamiast oleju 0w60 naleje zwyklego 5w40 bo co mnie obchodzi czy auto wytrzyma 1,5mln km czy tylko 600kkm.ja nim zrobie tylko 100kkm.sam tak samo robie

> ja mam używane BMW 535i i NIE ZAMIENIŁBYM SIĘ na nowsze, bo ten nowszy nie ma nic wspólnego z tym > starym oprócz znaczka ale to zupelnie inna para kaloszy w czym lepszy jest 3-letni pasc o nazwie focus od nowego pascia o nazwie fabia dla kogos kto potrzebuje auta klasy fabii o to caly czas chodzi.sam jezdze 10-letnim pasciem o nazwie touran i NIKT mnie nie przekona ze jest lepszy od nowego tourana .

> Pytasz o ten z podpisu? W momencie kradziezy w te swieta 17kkm, pelna opcja. Po kiego wala mialbym > ja zmieniac na nowszy? no to teraz jestem jeszcze bardziej zamotany