technix

> zaprojektujmy 500 % i puśćmy inwestora z torbami ... może przestańmy projektować i wróćmy do tematu Grzejnik mam już od 4 lat - są jakie są jest w domu ciepło- problem tylko leży w tym, że nie jest równomierna temp. w każdy pomieszczeniu przy jednakowej temp. czynnika grzewczego - tak wiem, że mogę zaworkami ustawić kryzę, czyli przepływ i jakoś to wyrównać, ALE nie chce mi się Wolę założyć zawory z głowicami i olać ten temat - teraz tak - powiedzmy, że napewno wybiorę danfossa, przejrzałem katalog o jest mnóstwo jakiś typów montażu np. RA-N, RTD itp. - ale co to wszystko znaczy??? Jeszcze pytanko, bo są też w sprzedaży głowice z nastawą w 2 granicach: 1. 8-28 stopni 2. 16-28 stopni. Po co właściwie instalować te 8-28? jak mam w domu poniżej 18 to "podkręcam" kocioł bo jest mi zimno - lubię tak ok. 20 Myślę o zakupie tych właśnie 16-28, ale może mają jakieś wady Generalnie powiedzmy, że podoba mi się ta - grzejniki mam boczno zasilane, obecnie mam zawory zwykłe IDMATR - na dole na imbuls u góry z pokrętłem - rozumiem, że wymianiam tylko te górne? A możecie mi dobrać jeszcze właśnie zawory do głowic - czy to jest obojętne?

> 0.9V w > plecy - jak bardzo odczuwalne może to mieć skutki? Dużo słabszy snop światła - tak jakby były już lekko wyładowane baterie

ja co prawda dach deskowany ocieplałem i to wełną 15-tką ale nawet nie sądziłem że tak wyciszy - ZAJEBIŚCIE wyciszyło odgłosy z zewnątrz

to do tych wymiarów: "A - 145cm B - 112cm C (lewe) - 50-55cm róg jest zaokrąglony, więc zależy gdzie zmierzyć C (prawe) - 25-30cm j.w. D - 44cm E - 101cm na podłodze, około 82cm od górnej krawędzi tylnej kanapy " to widzę że wielkie V70 to śmiech na sali jest. Tak jak Ci kolego piszę o początku - najbardziej trywialny samochód jeżdżący w Polsce - Astra F Kombi ma większy bagażnik. Już Ci podaję wymiary: A - nigdy nie mierzyłem, bo ja liczę zawsze w nadkolach (bo tu jest realny wymiar najszerszego możliwego ładunku do przewiezienia), ale nadkola mają ok. 8-10 cm więc wystarczy dodać ok. 16-20cm do wymiaru B B - 113cm C - nie wiem, dla mnie to tak samo ważne jak A (czyli nic nie mówi) - jak chcesz to daj znać na PW, zmierzę D - 48cm gdy chcesz na luzaka zwijać roletę, jak włożysz 52cm też zasłonisz tylko wolniej i pojedyńczo po pręcie (bo w Astrze jest roleta na którą możesz coś położyć i nie zwinie się zaraz do podłogi E - chociaż go nie zaznaczyłeś - dł. do oparcia kanapy dołem po podłodze - 115cm Teraz jeszcze długość po podłodze jak masz złożoną kanapę - 170cm (wiozłem wannę z Casto właśnie 170cm i klapę zamknąłem) I jeszcze mimo wszystko ważny w kombi wymiar czyli wysokość do dachu - 90cm, otwór załadunkowy 83cm. Dla zobrazowania - dwa dni temu wiozłem meble i do bagażnika załadowałem WSZYSTKIE 4 pawlacze od meblościanki (pionowo po 2 w rzędzie, 2 rzędy i jeszcze wszystkie półki i szulady na tył weszły. Co do litrów to jest 500l - naprawdę przepastny kufer Silnik to już Ci pisałem, że albo : 1.6 75KM jak pomału do celu i praktycznie wieczny 1.6 101KM jak chcesz mieć zadowalającą dynamikę 2.0 136KM jak chcesz być wszędzie pierwszy A jak ci się nie podoba wygląd Astry F to kup G - wymiary praktycznie identyczne. Jeszcze pragnę zauważyć, że Astra jest o prawie pół metra krótsza od V70, a pamiętam jak zakładałeś wątek to miało to być auto dla żony. P.S. paleta Euro ma wymiary 120x80 - napewno bez złożenia siedzeń nie wejdzie do V70

> Jak mówił krisb, możesz kupić zamiennik choćby od Victora Reinza, albo Elringa. Jest duża szansa, > że Opel też od nich bierze. Potwierdzam - ja jak pół roku temu kupiwałem uszczelkę pokrywy miski olejowej do Corsy to w ASO dostałem Elring'a. Co ciekawe w żadnych hurtowniach aftermarket ich nie ma, w katalogach Elringa ich nie ma, a w rzeczywistości produkują Ogólnie większość producentów stosuje uszczelki Elring na pierwszy montaż

> Natomiast tej drugiej, którą podałeś nikt w mojej okolicy mi nie zaoferował a ja zupełnie tego nie > znam zobacz sam - najlepsze z najlepszych - wszystkie centra logistyczne z nich korzystają, w prywatnym użytkowaniu będzie wieczna

> Wiśniowskiego i na Interflex nie wiem jak ten InterFlex, ale Wiśniowski ma ZAJEBIŚCIE drobie części - w jednym z obiektów, który obsługuję są takie bramy, jak narazie zepsuły się tylko klamki w bramach zewnętrznych (w płocie) przesuwne - rozstaw jest tak dziwny, że w Castoramie i Leroy nic nie dopasujesz a u nich koło 100 Euro taka klamka. Nie wiem jak z bramami garażowymi ale najpierw sprawdź po ile są części. A dlaczego nie chcesz czegoś firmowego typu: Albany (najtrwalsze) czy Hormann? Bo ten Wiśniowski też ma strasznie drogie bramy.

> Daj dwa syfony. popieram

> Technix, szanuje twoje rady, ale jesli gosc pyta o farby i malowanie, to tynk najpierw musial > wyschnac. jak farby to 2-3 dni i powinno być OK. lakiery tak z tydzień

> Technix, szanuje twoje rady, ale jesli gosc pyta o farby i malowanie, to tynk najpierw musial > wyschnac. Dzięki i wzajemnie, jednak chyba nie doczytałem - tytuł mnie zmylił

> A pomalowałes je chociaż? Tak, dwa dni temu po 4 latach od wprowadzenia się

> a co ja narysowalem? > pytam o pionowa plaszczyzne pod obrobka na całej wysokosci muru. dałbym papę a może lepiej jakąś grubą folię budowlaną

> NIe remontowałeś nigdy mieszkania w bloku? > Gdzie przez ten miesiąc mieszkałes? ale nie kładł przy remoncie setek metów świeżego mokrego tynku, który paruje. Ja wprowadzałem się jakieś 4 dni po wykonaniu tynków gipsowych - dziś bym tego nie powtórzył - taka ilość wilgoci w powietrzu (zanim wysechł) sprawiła, że oboje z żoną bardzo źle się czuliśmy każdego ranka - okan wszystkie otwarte na uchył całą dobę a jak wracaliśmy z pracy to w korytarzu kałuża wody - tak się skraplała woda. Z małykm dzieckiem zdecydowanie NIE. P.S. tynki schły trochę ponad 4 tygodnie...

> No to ok, mozna zrobic obrobke, tylko pytanie, czy to wystarczy? Chodzi mi o pionowa plaszczyzne > miedzy murem a domniemanym styrodurem. Jakas papa? Zazwyczaj jest tylko sama obróbka od góry po krawędzi uszczelniona jakimś uszczelniaczem dekarskim, ale kawałek papy pod blachą napewno nie zaszkodzi

o to dobrze oblukaj tylne nadkola - nie widziałem jeszcze 626 bez wykwitów na nich

no z tą obróbką blacharską to niestety mają rację

aha, czyli jak np. kupię jakiś standardowy zestaw w Castroamie to na 99% będzie on wyposażony w wersję z nastawą wstępną, tak? Myślę, że będę mógł te nastwy wstępne ustawić na maks. przepływ, bo teraz mam zwykłe zawory grzejnikowe, bez termostatyki i we wszystkich grzejnikach mam raczej równomierny rozkład ciepła. Jedynym problemem jest to, że tylko w pokuju mam cieplutko, a w kuchni, łazience i korytarzu jest chłodno bo dotychczas sterowałem pracą pompy poprzez termostat pokojowy - a teraz jak założę te głowice z zaworami to po prostu w pokoju się np. przymknie, a w pozostałych będzie grzać mocno aż dojdzie do zadanej?

no, podobnie jak u mnie było - jakiś spawacz, trochę blachy i za 100 będzie OK

ja jakieś pół roku temu nabyłem kpl. NOWYCH Valeo za 80 zł na allegro - nawt pisałem na kąciku ze zdjęciami włącznie - jakość idealna

> A Mazda 626? Dobrze to znosi gaz (ktora generacja?)? Jaki to ma duzy bagaznik? rdzewieje - co najmniej jak opel

wiecie, naczytałem się trichę w sieci i mam mętlik w głowie. Czy ktoś potrafi mi "na chłopski rozum" wyjaśnić co to są zawory "ze wstępną regulacją" - gdzie to się reguluje - chyba nie głowicą? Czy są też jakieś zwykłe, czym się to różni, jakie do jakich warunków. I jeszcze jedno - w paru miejscach znalazłem info, że jak są głowice termostatyczne to powinno się zaprojektować o 15% większy grzejnik - ale dlaczego?

> . > Tylko Golfa III ruda bardzo lubi > a GIV za 6 kzł raczej dobrego nie kupisz. ale G II jakiego wyrwie

Witam, mam pytanie do "fachowców" z branży hydrauliki, a mianowicie - czy jak kupię sobie zawory termostatyczne, jakiekolwiek to czy później również jakiekolwiek głowicę do nich zamontuję czy raczej należy się nastawić na to że zawór i głowica muszą być jednego producenta? Jakie wogóle zawory z głowicami polecacie, czy to bez zanaczenia? Mam ma myśli oczywiście grzejnikowe - i jeżeli to ma znaczenie to kątowy (do podłączenia bocznego)

> Tylko że podane tam wartości są nieco dziwne. Np. Opel Vectra A sedan ma według strony bagażnik 365 > l., a według danych katalogowych 500 l. Miałem taką Vectrę i wiem, że bliżej jej do tej > drugiej wartości. w niektórych modelach są dziwne te dane ale w większości OK

> Podczepię się pod temat. W moim przypadku do 10000zł. jw.