iwik

Jeśli tak jest to wyjątkowo lecą w kule. W SK są jakieś kWh w ramach abo, więc trochę się zwraca jego koszt, w PL widzę doją na maxa.

Większa bateria, większa moc, lepsze wyposażenie. Czyli jak zly musi być spring vel dongfeng, że to jest od niego lepsze pod każdym względem 🤣.

Plus 7k VAT od wpłaty początkowej najmu, czy już wliczyłeś to w ratę?

Już się z tego śmialiśmy, że 'wynaleźli' na nowo isettę. Tylko szkoda, ze jakość nie odbiega od najtańszych chińskich wozidełek elektrycznych, za to cena 3x wyższa. Może w Szwajcarii paru naiwnych się znajdzie, z Polską chyba nie wiążą specjalnych nadziei, bo nie ma naszej wersji językowej strony. A może z dopłatami jakiś freak by kupił, skoro niektórzy kupują dongfenga spring, 3x drożej niż w Chinach. Edit: Z drugiej strony nie wiem, czy to sie nawet łapie na dopłaty, bo to chyba nie jest pełnoprawny samochód.

eUP / Citigo-e włączasz kluczykiem, nawet nie przyciskiem 🤣.

Tak. Z zastrzeżeniem jsk pisałem wyżej, że ja nie mogę już wnioskować o dopłatę w tym programie, bo będę współwłaścicielem auta z dofinansowaniem.

Podobno bez porównania lepsze od springa. Ale powinni papierową torbę na głowę dokładać, żeby Cię sąsiedzi nie rozpoznali 😂. Powaznie to za 99/mc bym wziął jako wózek na zakupy, ale dla prywatnych to jest już 199, no i 6900 VAT do zapłacenia z własnej kieszeni.

Nie no, jakbym takie coś postawił przed domem to by mi walizki wystawiła. 🤣

Wg tego co się dowiedziałem nie interesuje ich przelew, tylko wpis w DR i faktura. Zresztą przecież możesz kupić w kredycie i wtedy przelew będzie nie od Ciebie tylko z banku.

Tak, na fakturze i w DR muszą być obaj współwłaścicielie. Ale niosek o dotację składa którykolwiek ze współwłaścicieli, z zastrzeżeniem, że już drugi nie może tego zrobić na to samo ani inne auto. Tylko składający wniosek jest weryfikowany pod kątem dochodów w przypadku wnioskowania o wyższą dopłatę, inni wspolwlasciciele mogą się nazywać nawet Bezos, albo Musk.

No ja kupuję z ojcem 😂

Czytałem, że tego pokraka leapmotor można szarpać za 99 zł/mc (plus wplata początkowa finansowana z dotacji docelowo oczywiście).

Windykować mogą jak im podasz na tacy dane kierującego (dlatego w 'odwołaniu' nie należy tych danych podawać). Nie mogą windykować właściciela pojazdu, wyłącznie kierującego. A właściciel pojazdu ma obowiązek podać dane kierującego wyłącznie organom (policji, SM, itd), a nie jakiejś firmie krzak. Firmie krzak, jak go poprosi o dane, może wskazać najbliższą palmę i zasadniczo wtedy mogą mu skoczyć.

Nie mam aż tak mocnej psyche 😆, no i cenę dali tak ze 30% za wysoką.

Ok, nie doczytałam, że to 4WD. To może okolice 120, 130 chodziły w PL. Pewnie handlarz sprowadził od niemieckiego dilera, bo tam to wyprzedawali z mega rabatami. Interesowałem się wersją elektryczną - u Niemca poniżej 110k wychodziła (50% rabatu od cennika 🤣), w PL wisi ogłoszenie za 130k ale jak pytałem to odpowiedzieli, że za 150k mogą mi sprzedać inną wersję, skończyłem więc dalsze 'negocjacje' 😆.

Wątpię, to się sprzedaje/sprzedawało za ok 110k (manuale nawet poniżej 100k). 150 to teraz kosztuje torres, ktory jest pod każdym względem lepszym autem.

Wyślij pytanie na ich email czy to dokładnie ta pozycja z PIT. Dość sprawnie odpowiadają: [email protected] Jeśli to rzeczywiście dochód pomniejszony o składki to sensowniej niż mi się wydawało.

Może i ładne, ale to nadal corsa / 208 w innym opakowniu z gównianymi silnikami 1.2 albo kiepską platformą EV do wyboru.

W PIT37 masz pole o nazwie "dochód" (i to jest przychód brutto minus koszty uzyskania np 3600). To będzie na 99% Twój limit. Jak masz wspólnotę małżeńską to suma tych pól Twojego i małżonki /2 (przykładowy PIT z netu).

Z wyposażenia kazdy musi ocenić sam co preferuje: lepsze światła czy 'bells and whistles'. Koszty utrzymania pewnie ciut wyższe, bo droższe ubezoieczenie ze wsgledu na wyższą wartość auta. Co do serwisu to np dsg sparowana z silnikiem 2.0 jest 'niezabijalna', a ta z 1.5 będzie wymagać grubego serwisu po ok 150kkm. Wartość redydualna polo gti po paru latach będzie dużo wyższa, bo fabia nawet monte carlo to nadal "tylko fabia", których są tysiące, a używanych gti do kupienia pewnie będzie kilkanaście sztuk na otomoto. Ale niech każdy wybiera portfelem co mu się podoba .

Ale ma matrixy, ktorych w fabii nie dostaniesz. A siedzenia grzane, kamera cofania i inne umilacze w nawet w monte carlo są za dopłatą.

A to przepraszam. Jak miałbym wydać 110k na auto które tylko wygląda, to chyba wolałbym 125k na takie które jeździ tak jak wygląda. Ale pewnie jestem dziwny. 👽

Mi też, tylko bez boxa jadę 140, a z boxem 120 😆.

Brałbym polo gti i nie kombinował z żadnymi 1.5 ani 1.0 https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-polo-volkswagen-polo-2-0-tsi-gti-dsg-ID6H2JuD.html

A ktoś interesował się jak to jest u innych producentów i ile taka przyjemność okresowej wymiany kosztuje? Bo chyba baterie większości ev są chodzone teraz jakimś rodzajem 'zaawansowanego płynu gaśniczego' i nie sądzę, żeby jego skład akurat w hyundai/kia był zasadniczo inny 🤣.