iwik

Auto jest stosunkowo lekkie jak na gabaryty. Bardziej by mnie martwiła trwałość tego 1.2 3-cyl, bo to nowość, a ciężko ostatnio znaleźć silnik o tej pojemności, który nie ma jakiegoś grubego fakapu zaszytego w konstrukcji. Zwłaszcza u Francuzów 🤣

Gdzieś to jest napisane oficjalnie?

Jest 1.2 3-cyl.

Właśnie chyba tyle musi kosztować, żeby zawalczyć z chińczykami. To cena dobrze wyposażonego MG HSa.

Najtańsza wersja nie będzie miała ładowania DC, więc to będzie auto do jeżdżenia tylko w zasięgu swojej domowej ładowarki.

To raz, a dwa, że Paweł 'zapomniał' dodać, że na ten rok pula na dofinansowania w dz.g. się skończyła.

Co nie zmienia faktu, że jak się taką ścianę źle zaprojektuje, bądź źle wykona to wilgoć skraplająca się wewnątrz niej zrobi niezłe bagno.

Czytałem kiedyś, że przy kanadyjczykach, które nie były dobrze izolowane od zewnątrz i mają źle zrobioną paroizolację lub generalnie źle obliczoną izolacyjność ściany (z tymi różnymi warstwami) i punkt rosy wypada w środku ściany, to wiadomo co się tam dzieje 💦

Co szanowni myślą o Rotenso Imoto albo Haier nordic? #colepsze

Thermorossi Mood, ale to stoi w pokoju, więc jest taki, żeby nie straszył wyglądem. Do garażu wziąłbym coś taniego.

Ile $ circa z montażem dałeś?

Wkładają cały czas do podstawowej wersji tego, więc albo nadal tłuką, albo natłukli więcej na stock.

Ja tak radzę teściowi. Silnik będzie na gwarancji, więc sprzedać to jak najszybciej. Ciężko stwierdzić czy poprawili, ja wątpię, bo model schodził z produkcji, więc chyba nikomu już nie zależało na tym, żeby cokolwiek w nim poprawiać, zwłaszcza Francuzom z PSA. Z drugiej strony w US sprzedają Buick Encore cały czas z tym silnikiem, i dają 60000 mil gwarancji na to. Tylko tam zestawiaja ten silnik z CVT, więc może żyje dłużej jak nie ma sił działających w osi wału jak w przypadku sprzęgła. No i stop start moze też nie pomagać żywotności. Zobaczymy co powiedzą w aso jak będą wymieniać.

W domu używanym sezonowo potrzebne jest bezobsługowe źródło ciepła, ktorym można sterować zdalnie. Chyba nie wymyślimy nic lepszego niż klima, zwana pompą ciepła powietrze-powietrze . W pokoju stoi już piecyk na pellet, który daje radę jak się go odpali zdalnie dzień wcześniej, ale ma tę wadę, ze pelletu wystarcza na 1 dzień, a zdalnie się go nie dosypie. Polećcie jakąś klime split, która ogrzeje 40m2 salonu i kuchni, albo przynajmniej utrzyma temperaturę. Na wydajności chłodzenia nam mniej zależy. Aha, zasilanie musi być 1 fazą 230V, nie 3 fazowe, sterowanie wifi must have, no i nie za miliony monet. Dom ocieplony, ale standard lata 90-te, więc zdecydowanie nie 'pasywny' Coś takiego sprawdzi się? https://www.electro.pl/dom-i-ogrod/do-domu/klimatyzatory-scienne/klimatyzator-split-pompa-ciepla-powietrze-powietrze-whirlpool-spicr318w-z-usluga-montazu https://www.mediaexpert.pl/agd-male/do-domu/klimatyzatory-scienne/klimatyzator-split-pompa-ciepla-powietrze-powietrze-hisense-dj50xa0eg-dj50xa0ew-z-usluga-montazu

Napisałem na kąciku opla - to gó..o 1.2 3-cylindrowe, które wprowadzili pod koniec produkcji astry k (nie jest to pureshit, ale jak widac również shit). Mówiłem teściowi, żeby brał 4-cylindrowe 1.4 z poprzedniego rocznika, bo jeszcze były w salonach jak kupował, ale wybrał 'nowość' po lifcie. Luz osiowy na wale, z jakiego powodu nie wiadomo, ale pewnie dlatego, że to po prostu g...

No dobrze, ale ma też jakieś minusy?

Bajki jakieś. Z dopłat na używane już się wycofali z tego co czytałem. A na nowe pewnie też te 40 tysięcy to będzie jak zatańczysz, powiesz wierszyk, oddasz swoje stare auto na złom i masz 5tke dzieci, w innym prxypadku połowa.

No nie wiem, prezes VW AG mówi, że nie chcesz kupować ich elektryków. A są takie dobre i niedrogie przecież.

Z pewnością, bo cła mogą być nałożone tylko w jedną stronę. A nie, czekaj... Można nałożyć cła i nadal jak VW utrzymywać 30% przerost zatrudnienia i fabryki w D działające na pół gwizdka gdy ma się 'covidowe' marże na każdym sprzedanym aucie. Gorzej jak ten głupi klient nie chce już kupować z 'covidową' marżą, tylko chciałby z normalną.

Chińczyk na to: "potrzymaj mi piwo"

Pół ceny czego? 90000 za to (podobnie jak za springa, vel dongfenga e1) to jest plucie w twarz klientom w EU. Sprawdź cenę tego czegoś w Chinach. 90k to powinna być wlasnie cena startowa R5, albo skody epiq (vel vw id2), żeby elektromobilność ruszyła jakkolwiek.

Jest decyzja, że będzie wymiana silnika na koszt opla . Ale już ponad miesiąc czekają na części.

Elektromobilność nie ruszy jak nie będzie miejskich samochodów za normalne pieniądze. I nie mam tu na myśli chińskich dongfengów e1 (zwanych dacia spring) czy leapmotor t03 sprzedawanych 3krotnie drożej niż w Chinach, tylko id2, renault 5, albo skoda epic za okolice 20k EUR. W trasę ludzie wolą spalinowe, bo większość jednak nie chce co 200km robić półgodzinnego przystanku na posiłek wbrew temu co twierdzą piewcy elektromobilności na siłę.

Zwykle ci co mają dom za ponad bańkę i 3 mieszkania jeżdżą starym rzęchem i nie muszą udowadniać żadnemu sąsiadowi, ze ich stać na nowe auto. 🤣

Ja na cześć do astry K czekałabym miesiąc, gdybym zdecydował się na naprawę w aso. I to cześć która się bardzo często psuje, więc powinna leżeć w magazynie każdego aso opla (a kosztuje 'zaledwie' 1000 PLN, więc nie są to zamrożone miesięczne przychody serwisu). Teść na wymianę silnika astry k czeka już ponad 1.5 miesiąca, bo ciągle brakuje jakiejś części. A mówimy o modelu samochodu, który jest jednym z najpopularniejszych w EU.