iwik

Fotowoltaika w deszczu działa w IE jakoś lepiej niż w PL? 😂

Sprzedawaly się jak były po 20-25k (seicento, matiz, panda 2). Za 50+ się nie sprzedawały i nie ma się czemu dziwić jak za tyle samo były auta klasy b.

Znając Stellantisa / PSA to stare problemy zostały zastąpione nowymi.

Wsadzą tam na pewno to kukulcze jajo 1.2 Puretech. Jestem na nie, chyba że jako elektryk w cenie max 20k eur.

Ja wiem tylko, że Bond miał takiego.

A o to, że naciśnie i cała telekomunikacja, kompy i smartfony przestaną działać się nie boisz? Bo tam już od dawna wszystko made in China.

Ano myśleli, że będą czerpać korzyści z taniej energii z ruskiego gazu, dali się skorumpować i pozakładali spółeczki, a tu botoksowy kgbista wywrócił im stolik i muszą płacić za energię tyle co reszta europy. Cała przewaga konkurencyjna poszła w pi...u.

Wywaliłem wszystkie z 15 lat temu, bo nie bylo na nich połowy aktualnych dróg. Musiałbym co rok kupować nowe od tego czasu, żeby nowe odcinki A i S na nich były.

U opla albo będą grube przeceny, albo auta będą stały miesiącami, bo już prawie wszyscy wiedzą, ze 1.2 puretech nie należy kupować, a oni innych silników w zasadzie nie mają.

Wiąże się z jakimiś komplikacjami typu utrata kalibracji radaru, błędy na desce itp, czy plug'n'play?

Chyba tego samego projektanta mają.

Chyba ciężko teraz sprzedać elektryka, bo wszystkie 3 osoby w kraju zainteresowane kupnem czekają na te dopłaty po 40k

Jak jeszcze @PawelWaw nie zdążył, to ja w jego imieniu zaproponuję naturalnie teslę. Być moze odrobinkę przekracza budżet, ale za to dofinansowanie dają

Trzeba, tylko dlaczego producent nie robi tego na etapie produkcji? Zwlaszcza, że ich auta nie są już tanie, a nawet jedne z droższych na tle konkurencji. Rozumiem takie oszczędności w autach typu dacia, no ale jak za glupiego yarisa wołają stówę to już by się nie wydurniali i nie żałowali wosku w profilach, albo 20 mikro metrów lakieru na podłodze.

Nie wiem czy do produkcji, czy taki który już zjechał z taśmy (standardowe wersje chyba klepią na stock też). Ale na pewno polift rocznik 2024.

Teściowi na kamiqa selection dawali ok 6% rabatu od cennika.

Miałem w VW interwały serwisowe co 30kkm. Przy 15kkm kupiłem w aso skody (mają sprzedaż wysylkową) filtr VAG, bańkę oleju VAG i zmieniłem sam u kumpla na podnośniku. Nikogo to potem nie interesowalo podczas serwisu gwarancyjnego.

Ta, producenci już czekają w blokach startowych, żeby to przełożyć na cenniki 😉

1 sezon zimowy, przebieg symboliczny.

Nexenów używam, są bardzo ok w warunkach jesień zima (latem nie używałem, bo dojeżdżam letni komplet kół). Teraz są już jakieś nowsze nexeny (ver 2). Kormorany słabo w testach na mokrym wypadały swego czasu, chińczyki raczej nie. Jeśli nie Nexen to chyba brałbym Dębice, Laufenn lub Apollo z budżetówek.

Do laguny? To jakiś akcesoryjny z limitowanej serii, czy coś?

Nie chodzi o to ze Chińczyk, bo są też dobre chińskie auta, tylko że to Chińczyk za 7 tyś dolarów, którego sprzedają za 20 tyś w EU i jeszcze wmawiają, że to okazja.

Nie ma żadnego nowego samochodu za 50k, a ta 'dacia' to nie jest samochód. Za 50k mozna nstomiast kupić golfa z 2020 roku z 1.0 pod maską, który jest prawdziwym samochodem. Poza tym to nie jest żadna dacia, tylko wyrób dongfeng motor poddany inżynierii znaczkowej. W Chinach za 7000$ nikt tego badziewia nie chce kupować.

Musisz chyba rozwinąć jak wygląda mechanizm tego sprytnego oszustwa. To jest jakaś nowa metoda "na wnuczka z radarem", czy coś?

Masz dobry trening przed przesiadką na elektryka. Tam też zasięgi takie jak na rezerwie w benzyniaku 😉