iwik

No to chyba 10800 to jest grubo ponad 8300. Jak dla kogoś to niewielka różnica to chyba gratuluję.

Nie wiem gdzie widzisz target clio, ale dla mnie to zwykły dupowóz do miasta dla kobitki, której zależy, żeby auto "było fajne i mialo ładny kolor" 🥰. MG3 jak dla mnie ma ten sam target. Jakbym kupował autko do miasta to pewnie MG3 byłby teraz pierwszym wyborem (za 7x k pln) tylko musiałby mieć ładny kolor. A jeszcze jakby się nim przejechała i po wciśnięciu gazu zrobila setkę w 7s to miałbym "dzień chłopaka" przez cały miesiąc.

Porównywać można ewentualnie do clio 1.6 hybryda, a nie do jakiegoś 1.0. A to "kupsko 3 biegowe" to najprawdopodobniej klasyczny automat 3 biegowy z tym, że jakby posiadający tylko biegi 3,4,5, bo start od zera jest realizowany elektrykiem, a silnik spalinowy pracuje jako generator tylko. IMO bardzo sprytne rozwiązanie, jeśli to pracuje tak jak mi się wydaje. Do tego dobrze rokuje jesli chodzi o trwałość, bo to klasyczny wolnossacy silnik 1.5z pośrednim wtryskiem, klasyczny 3-biegowy automat i silnik elektryczny z baterią 1.8 kWh z czego dostępna połowa, także duże bufory 😆. Ale dopóki ktoś tej skrzyni nie rozbierze i nie potwierdzi to tylko przypuszczenia. Nawet w aso nie mają pojęcia co sprzedają, a w materiałach handlowych piszą raz, że to CVT, raz że klasyczny hydrokinetyk. 😂 Jeśli chińczycy zrobili to z głową i nie z gównolitu, to będzie jeździć.

Możliwe, gdy sie chce zarabiać na samochodzie normalną marżę, a nie przycinać kilkadziesiąt % jak europejskie koncerny (bo covid, bo komponenty, bo wojna, bo... można było).

Bez przesady. To jest ponad 10k (brutto) miesiecznie. Może średnia warszawska jest trochę oderwana od rzeczywistości, ale przypominam, ze to grubo ponad średnią krajową, już nie mówiąc o medianie zarobków w tym kraju. Inna sprawa, że rzeczywiście mało kto o średnich dochodach jest zainteresowany zakupem elektryka i to wcale nie z powodu 'nagonki medialnej' i hejtu ev.

Z przeglądami nie będzie problemu jeśli tylko koła nie będą wystawały poza obrys nadkola. Ale jeśli 17" nie jest homologowanym rozmiarem dla tego auta to lepiej kupić 16, zwłaszcza że opony tańsze.

No przecież stallantis powiedział, że już tym razem na 100% poprawili 🤣

Może w przypadku ciężarówek to ma jakiś sens, bo ładowanie nawet mocami rzędu 250kW zajmie wieki.

Przedliftowe e-Upy miały takie małe akumulatorki. Chyba do 2019r.

Czy to już powód do niepokoju dla yarisa, czy jeszcze nie? 😎

Nie wiem czy widzieli aktualne rabaciki: 71k za miejską hybrydę z 7s do setki (oczywiście wersja standard za tę cenę). Robi się ciekawie.

Mała bateryjka?

W salonach stoja 'nowe' liście z 2023 roku za okolice 110k do tego kredyt 50/50 bez kosztów. Przy 30k (?) dopłaty nie wiem czy warto się bawić w używkę za 60k jak tu jest 5 lat gwarancji.

Żeby bylo jasne, te piwnice są pod całym parterem, także mówimy o ok 100m. Nie ma takiej opcji, żebym się bawił w jakieś puszki przy takim metrażu 🤣. Rozmawiamy o scenariuszu z ekipą.

Szczerze wątpię w ten przelicznik.

Potrzebuję docieplic podłogę w podpiwniczonym domu z lat 90tych. Nie chemy rozgrzebywać nic od strony mieszkalnej, więc zostaje docieplenie stropu piwnic. Myślałem, że piana PUR będzie w miarę OK. Ktoś robił może ostatnio? Ile sobie mniej wiecej liczą ekipy za taką usługę?

Nowe są za 110 z pocałowaniem w rękę, więc 70 za 5 latka to nie powiedziałbym, że przesadnie tanio.

Ja na razie to plotkują o cenie na poziomie 150-160k, więc bez szału. VAGi i Volvo już za tyle stoją w salonach.

Może czekają aż jakaś inna astra 1.2 zginie w wypadku, żeby pobrać ograny do przeszczepu

Mniej więcej mogę podpowiedzieć co będzie dalej na podstawie sprawy, która jest w toku u teścia z jego astrą (też 1.2 ale GM-shit, nie pureshit) Sierpień - zgłoszenie problemu z silnikiem, stwierdzenie usterki - luz osiowy wału (auto salonowe 4 lata, 40kkm, serwisowane w ASO) Wrzesień - decyzja o wymianie silnika na koszt Stellantisa Październik - "zamówiliśmy części" Listopad - "czekamy nadal na dostawę części" Grudzień - "nie mamy części i nie wiemy kiedy będą" c.d.n....

Czyli sensowny poziom to dopiero Modern +pakiety Tech i Winter, albo Smart. Wychodzi okolice 130k, także... meh. Za tyle zaraz będzie ID3 jak VW będzie musiał jeszcze trochę niżej gacie spuścić. W SK oczywiście jest tańszy, pewnie na innych rynkach też będzie taniej niż w PL.

A robiłeś tylko statyczne podejście. Jakbyś wyjechał dusterem na autostradę byłoby jeszcze gorzej.

Bo to jest auto za 6-7k $, jest zbudowane z materiałów odpowiadajacych takiej cenie i za tyle ma sens. To po prostu elektryczna wersja Taty Nano. Ponad 80k pln u nas to jest tylko efekt braku konkurencji na rynku małych elektryków w EU oraz dopłat, które wędrują bezpośrednio do kieszeni importera.

No właśnie u mnie tez tak jest, że przy normalnej pracy to mam okolice '1' na rotometrach i kręcenie tym nie daje widocznego efektu. A przy podłodze w cemencie to efekt na termometrze w pomieszczeniu to bedzie widoczny za 3 dni