iwik

A propos 'ciekawych ofert': Teść zaczyna rozglądać się za nowym autem i o dziwo spodobała mu się toyota yaris cross 💩. No więc umówił się w salonie z handlowcem, żeby porozmawiać o ewentualnym zakupie, stawił się o umówionej godzinie, a pan handlowiec okazało się, że miał akurat pilniejsze sprawy, bo "pojechał na jazdę próbną" . Inny typ na miejscu szczęśliwie dał się oderwać od przeglądania internetu i pokazał auto. I teraz przechodzimy do oferty: auto w wersji hybrydowej kosztuje circa 110k PLN salon 'daje' łaskawie 8k PLN rabatu ALE, UWAGA - żeby go otrzymać trzeba dokupić drugi komplet kół za.... zgadliście 8k PLN (koła warte max 4k). Ja wiem, że toyota ma w d... klientów indywidualnych, bo sprzedają swoje przewartościowane i rdzewiejące padła do flot, no ale litości. Mam nadzieję, że wybiłem teściowi z głowy tego pokraka, bo za te pieniądze już można kupić w miarę normalne auto. Jutro ma jechać oglądać kijanę.

Wykończeniówka, 3 miesiące pracy dla 2 osób - płacę 100k PLN. Chyba zmienię branżę, bo ja tyle tyle nie zarabiam w 3 miesiące (szokujące, choć jestem na AK ) Inna sprawa, że "fachowcy" potrafią dawać ceny z d... Za tę samą elewację którą mam mieć robioną na wiosnę za ~35k dostałem tez ofertę na 70k

Znalazłem info, że GM jeszcze upycha te silniczki w modelu Buick Encore GX na rynku amerykańskim sparowane z CVT.

Tym bardziej nie ma co kupować najdroższych.

Czy istnieje jakiś produkt motoryzacyjny, którego PSA nie s...(zepsuło) po 2010 r ?

W PL "auto tysiąca godzin" musiałoby kosztować circa 25000 PLN

Ten Nexen jest jeszcze w sprzedaży, ale gdzieś widziałem że wchodzi następca zaraz: Ja nie ukrywam, że kupiłem, bo były najtańsze z dobrych (niecały 1000PLN dałem za komplet 225/45/17 w ub roku). I tak leżały i czekały na swój moment, bo 'dojeżdżałem' Michały CC latem. Ale jak spadł śnieg a ja na Michałach prawie wjechałem typowi w d...ę na osiedlowej uliczce to szybciutko je założyłem . No w takich mokro śniegowych warunkach nie ma żadnego porównania do 5 letnich CC - dzień do nocy. Do tego bardzo ciche. Zobaczymy jak z czasem będzie, ale już widać że lepiej zmieniać nawet na średniaki co 4-5 lat niż trzymać na kołach stare 'premiumy' z dobrym bieżnikiem, bo one nie trzymają żadnych fabrycznych parametrów. Edit: Nawet już jest nowy model '2':

Gdzieś nówkę widziałem za 55 koła teraz Mhm, pewnie ogłoszenie z drobnym drukiem "podana cena zawiera dopłatę 27 tys złotych z NFOSiGW". Swoją drogą w D po zniesieniu dopłat cena tego wynalazku ze znaczkiem Dacii spadła właśnie o ponad 10 tys Euro (prawie o połowę). To pokazuje skalę klienta europejskiego przez 'znaczkowych inżynierów' z Renault. A nadal z pewnością nieźle na tym zarabiają jak zjeżdża to z taśmy chińskiego klepacza za max 5 tys $ na gotowo.

Ale takie są: https://www.alibaba.com/product-detail/e-car-Dongfeng-E1-Lithium-Battery_1600892275513.html Tylko mają naklejony inny znaczek i 'trochę' inną cenę.

*czyli od 60000 zł U nas cenniki ZS zaczynają się od 80000, a za tyle mozna kupić już jakieś Dacie i Renault, więc chińska oferta nie wyrywa z kapci. Poza tym jest sporo niewiadomych - za ile da sie sprzedać takiego MG za te 5-7 lat na rynku wtórnym? Czy będą części zamienne na miejscu dostępne itp. Dacia wiadomo już, że trzyma ładnie cenę i łatwo będzie odsprzedać. Jeśli będą chcieli wejść na poważnie to myślę, że sobie z dostępnością części i serwisów poradzą, awaryjność też obstawiam na poziomie nie gorszym od aut z EU, bo technika prostsza (np wolnossace 1.5), ale bonus za nową markę musi być większy.

Najlepszy w swojej klasie. Porównywał głównie do id3, leafa i francuzów od Stellantisa, czyli poprzeczka niespecjalnie wysoko .

Podstawka ma plastikową kierownicę. Taka wersja jak w teście pewnie będzie się najczęściej sprzedawała.

W DE sa duże upusty na VW (lub urealnienie cen po prostu). W przeliczeniu ca 160k PLN za podstawowe ID.4. Tesluni (jeszcze) za tyle sie nie kupi.

Nic nowego, od zawsze dżokeje byli z metra ciętymi chudzielcami

Strasznie naciągana teoria A może szybciej zauważyłby będąc po stronie prawej przy konkretnym oświetleniu.

A co ja w Skodzie pracuję? Skąd mam to wiedzieć?

Bez dowodów w postaci pomiarów to tylko słowa.

No tak będzie. U rodziców na 'daczy' jest dom murowany 110m, ocieplony, ale w standardzie sprzed 20 lat (np piwnice bez ocieplenia). Przy takiej temp jak teraz w środku temp. spada do 0-5 stopni. Nagrzanie piecem ok 10kW (pellet) samego salonu z kuchnią (razem ze 40m2) do 20 stopni zajmuje z 10-12h. Oczywiście jak się tam parę dni pomieszka, mury się nagrzeją to na samo podtrzymanie temp wystarcza mniej niż połowa tej mocy.

Krotkie czasy, bo pewnie ogarnęli wreszcie łańcuch dostaw komponentów, a druga sprawa to obstawiam, że zamówienia im grubo siadły.

Oximo szału nie robią. Do VW np nie pasowała mi jedna, musiałem przekładać samo piórko (choć wg katalogu ten sam typ mocowania). Ostatnio kupiłem więc same pióra/gumy do astry, niby te same co w bosch aerotwin. Rok jeżdżą i są nadal ok, a dałem chyba 20 zł. Na alle są pod ciekawą nazwą "lampa" .

Z tańszych Nexen, Laufenn. Debica, Barum, Apollo będą też ok. Wszystkie będą z Europejskich fabryk. Z chińskich to Maxxis AP3 jak będą w dobrej cenie. Z tańszych "premiumów" Hankook, Vredestein. No i każde flagowe.

Serio, istnieje na świecie taka , której bardziej podoba się skoda rapid niż to nowe clio? 🤣

Tylne nadkola to wiem, już troche je bierze punktowo. Pewnie walka nie ma sensu, jak zeżre zrobi się reperaturki jak jeszcze będzie sens trzymać auto. Podłoga i progi od wewnątrz na razie OK. Na pewno lepiej niż w 10 letniej toyocie . Wydech jeszcze oryginalny, więc tu spodziewm się wymiany niebawem. A lacetti też mam (kupiony przeze mnie w salonie w 2008) i będę spychał na wiosnę jak już zwiozę wszystkie materiały do wykończenia domu (kombi). Na razie jako taki osiołek gospodarczy jest mi potrzebny jeszcze chwilę. Tu rudej nie widziałem od spodu o dziwo jeszcze jesienią.